பனி வானிலையில் கார் விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பது

கடுமையான பனிப்பொழிவு மற்றும் மிகவும் குளிரான வானிலை, துருக்கியில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஓட்டுநர்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். இன்டர்சிட்டி டிரைவிங் அகாடமி, கடுமையான வானிலைக்கு வாகனங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தும் வகையில், இந்த தீவிர வானிலை நிலவரங்கள் இருந்தபோதிலும் ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்களின் உபயோகத்திற்கான குறிப்புகளை வழங்குகிறது.

ஓட்டுநர்கள் நிச்சயமாக பனி மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் தங்கள் வாகனங்களில் குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கூறுவது இன்டர்சிட்டி அகாடமி தலைமை பயிற்றுவிப்பாளர் உத்கு உசுனோஸ்லுசரியான காற்றழுத்தத்தை சரிசெய்தல், வைப்பர் திரவத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், பனிச் சங்கிலிகள் போன்ற பிரச்னைகளுக்கு வாகனம் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று கூறிய அவர், “ஓட்டுனர்கள் முன்பை விட கவனமாக இருக்க வேண்டும். இத்தகைய கடுமையான வானிலை நிலைகளில் பின்தொடரும் தூரம், வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு போன்ற சிக்கல்கள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. இதுபோன்ற மோசமான வானிலையில் விபத்துகளைத் தவிர்ப்பது நம் கையில்தான் உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, அதிகாரிகள் மற்றும் நிபுணர்களின் எச்சரிக்கைகளை அனைத்து ஓட்டுநர்களும் கவனித்து நல்ல ஆரோக்கியத்துடன் பயணிக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்.

வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள்

• வாகனங்களில் குளிர்கால டயர்கள் இல்லையென்றால், அவை நிச்சயமாக சாலையில் இருக்கக்கூடாது.
• வாகனங்களின் டயர் அழுத்தத்தை ஒருபோதும் குறைக்கக்கூடாது, டயர் அட்டையின் உள்ளே அல்லது ஓட்டுநரின் கதவின் வாசலில் உள்ள லேபிளின் படி டயர் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய வேண்டும்.
• வைப்பர் தண்ணீரை உறைய வைக்கும் அபாயத்திற்கு எதிராக ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
• பனி சங்கிலிகளை வாகனத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் டாஃபிங் செயல்முறை இதற்கு முன் முயற்சிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

பனி மைதானத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது கவனிக்க வேண்டிய விஷயங்கள்

• திடீர் முடுக்கம், திடீர் திருப்பங்கள் மற்றும் திடீர் வீழ்ச்சி ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
• இது மிகக் குறைந்த வேகத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
• திடீர் பிரேக்கிங் நிச்சயமாக தவிர்க்கப்பட வேண்டும், பின்வரும் தூரத்தை குறைந்தது 6 வினாடிகளாக அமைக்க வேண்டும்.
• வாகன ஏர் கண்டிஷனரை மறுசுழற்சி முறையில் இயக்கக்கூடாது, அதை விண்ட்ஸ்கிரீன் செட் மூலம் புதிய ஏர் பயன்முறையில் இயக்க வேண்டும்.
• பின்புற சாளர டிஃப்ரோஸ்டர் செயலில் இருக்க வேண்டும், மேலும் கண்ணாடி வெப்பமாக்கல் ஏதேனும் இருந்தால், தெரிவுநிலை பாதுகாப்புக்காக இருக்க வேண்டும்.
• வாகனம் கையேடாக இருந்தால், புறப்படுவதற்கு இரண்டாவது கியர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும் இவற்றைக் கவனியுங்கள்!

பனி மற்றும் பனிக்கட்டி காலநிலையில் கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, ​​​​கார் சறுக்குவதையும் சறுக்குவதையும் தடுக்க நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள் உள்ளன. அவற்றை நாம் பின்வருமாறு பட்டியலிடலாம்:

• கியரை இறக்கவும்.
• சீரான இடைவெளியில் பிரேக் மிதியை லேசாக அழுத்தவும்.
• காரின் பின்புறம் சரிய ஆரம்பித்தால், பிரேக்கை விடுங்கள்.
• வாகனத்தின் பின்புறம் செல்லும் திசையில் ஸ்டீயரிங் வளைக்கவும்.

பனி காலநிலையில் மேல்நோக்கி ஓட்டும்போது வாகனம் சறுக்கிவிடலாம். இதைத் தவிர்க்க, பின்வருவனவற்றை முயற்சிக்கவும்:

• எரிவாயு மீது ஏற்ற வேண்டாம்.
• முடிந்தவரை குறைந்த வேகத்தில் வாகனத்தை இயக்கவும்.
• கியரை அதிகரிப்பதன் மூலம் படிப்படியாக முடுக்கி விடவும்.
• திடீரென முடுக்கி விடாதீர்கள்.