யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, 4 ஆண்டுகளில் 206 சதவீதம் அதிகரித்து, ஒரு வழி சுங்கக் கட்டணம் 46 லிராவாக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் வழங்கப்படும் ஆயிரத்திற்கு 5 வாகனங்கள் உத்தரவாதத்துடன் கூடுதல் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வருடாந்தர வாகன அனுமதிச் சீட்டு உத்தரவாதத்துடன், ஒவ்வொரு வருடமும் இந்த எண்ணிக்கையை ஆயிரத்துக்கு 5 வீதம் அதிகரிப்பதற்கான கட்டுரையும் ஒப்பந்தத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது.
SÖZCU இலிருந்து Başak Kaya செய்தியின்படி; துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் CHP Zonguldak துணை மற்றும் KİT கமிஷனின் உறுப்பினரான Deniz Yavuzyılmaz ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்:
கருவூலத்தில் இருந்து செல்கிறது
"2020 ஆம் ஆண்டில், உத்தரவாதங்களின் எண்ணிக்கை 25 மில்லியன் 194 ஆயிரத்தை எட்டியது. 2021 ஆம் ஆண்டில், 25 மில்லியன் 320 ஆயிரம் வாகனங்கள் சென்றாலும் சரி, இல்லாவிட்டாலும் சரி, ஒரு வாகனத்திற்கு 4 டாலர்கள் கருவூலத்திலிருந்து வரும். 24 வருட இயக்க காலத்தின் முடிவில், உத்தரவாதத்துடன் கூடிய மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 642 மில்லியன் 877 ஆயிரமாக இருக்கும். 2017 மற்றும் 2020 க்கு இடையில், தினசரி வாகன பாஸ் உத்தரவாதங்களின் எண்ணிக்கை ஆயிரத்திற்கு 5 அதிகரிப்புடன் 68 ஆயிரத்தில் இருந்து 69 ஆயிரத்து 25 ஆக அதிகரித்துள்ளது. இந்த காலப்பகுதியில், திறைசேரி மேலும் 5 ஆயிரத்து 727 வாகனங்களுக்கான உத்தரவாதக் கொடுப்பனவை ஆயிரத்திற்கு 85 வீதம் அதிகரித்தது. இந்த காரணத்திற்காக, 2017 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் அதிக கட்டணம் 3 மில்லியன் 227 ஆயிரத்து 407 டாலர்கள். இன்றைய மாற்று விகிதத்தில் (7.26) கணக்கிடும் போது, VAT உட்பட 23 மில்லியன் 430 ஆயிரத்து 979 டாலர்கள் ஆகும்.
சுரங்கப்பாதையின் முடிவு இல்லை
Yavuzyılmaz கூறினார், “ஆயிரத்திற்கு 5 அதிகரிப்பு மற்ற திட்டங்களில் காணப்படவில்லை. யூரேசியாவில் தரையிறங்காமல் இருந்திருந்தால், உத்தரவாதமான வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 606 மில்லியன் 21 ஆயிரத்து 666 ஆக இருந்திருக்கும். வித்தியாசம் 36 மில்லியன் 856 ஆயிரத்து 173 வாகனங்கள், இது 159 மில்லியன் 218 ஆயிரம் டாலர்கள் கூடுதல் பங்கு. இன்றைய மாற்று விகிதத்துடன், சுரங்கப்பாதை பொதுமக்களுக்கு மாற்றப்படும் வரை கூடுதல் குவியல் 1 பில்லியன் 155 மில்லியன் 927 ஆயிரம் லிராக்கள் ஆகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்