Gebze Metro டெண்டர் விலை 5 பில்லியன் TL என அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த டெண்டரின் விலையை மற்ற போக்குவரத்து டெண்டர்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால்; கெப்ஸே மெட்ரோ முதலீட்டின் டெண்டர் விலை இஸ்மிட் டிராம் திட்டத்தின் டெண்டர் விலையை விட 20 மடங்கு அதிகம், மேலும் 100 கிலோமீட்டர் கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் டெண்டர் விலையை விட 5 மடங்கு அதிகம் (இது 2016 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. , இன்னும் முடியவில்லை). இது 2021 இல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் இஸ்தான்புல்லுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பட்ஜெட்டுக்கு சமம்.
பதிலளிக்க வேண்டிய கேள்விகள்
மெட்ரோ திட்டம் நிறைவடையும் போது தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை எவ்வளவு இருக்கும்? பெருநகர வலைத்தளத்தின்படி, அதன் திறன் 1080 பேர். கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இணையதளத்தில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டிய பயணிகளின் எண்ணிக்கை தினசரி அல்லது மணிநேர அடிப்படையில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
Gebze மெட்ரோ திட்டம் தொடர்பான பின்வரும் கேள்விகளுக்கான பதில்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட வேண்டும்;
- திட்டத்தில் இதுவரை எத்தனை சதவீதம் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது? வேலை முடிவடையும் தேதியில் மாற்றம் உள்ளதா?
- போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தால் அதன் கட்டுமானப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டபோது எவ்வளவு சதவீதம் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது? ஒப்பந்ததாரருக்கு எவ்வளவு பணம் வழங்கப்பட்டது?
- தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை எவ்வளவு போக்குவரத்துக்கு இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது?
- எதிர்பார்க்கப்படும் தினசரி இயக்கச் செலவு என்ன?
- பெரிய முதலீடு? இது சரியான முதலீட்டா?
இந்த மிகப்பெரிய முதலீடு தொழில்துறை சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பயனளிக்காது.
இஸ்தான்புல்-கோகேலி பிராந்தியத்திலிருந்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்திற்கு வரும் பணியாளர்களும் இரண்டு இடமாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும், எனவே அவர்கள் மெட்ரோவை விரும்ப மாட்டார்கள்.
Gebze மாவட்டத்தின் போக்குவரத்து பிரச்சனையை ஒட்டுமொத்தமாக கையாள வேண்டும், சரக்கு போக்குவரத்து, நிலநடுக்க அபாயங்கள், முதலீட்டு முன்னுரிமைகள் மற்றும் செயல்திறன் ஆய்வுகள் நடத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் இந்த திட்டங்களை வெளிப்படையாக பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும்.
Gebze போக்குவரத்து தீர்வு முன்னுரிமைகளாக;
- துறைமுகம் மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை ரயில் இணைப்புகளை வழங்குதல்,
- முன்னோக்கி டிராம் பாதைகளை தீர்மானித்தல்,
- ஒஸ்மங்காசி பாலத்தின் கட்டணத்தைக் குறைத்தல்,
- சைக்கிள் பாதைகள் திட்டமிடல், ரயில் நிலையங்களில் சைக்கிள் நிறுத்தும் இடங்கள்,
Gebze மாவட்டத்திற்கு உறுதியான டிராம்வே பாதை இல்லாதது ஒரு பெரிய குறைபாடாகும். நெடுஞ்சாலைகள் விரிவாக்கம், மூழ்கிய வெளியீடுகள் எதிர்காலத்தில் கட்டப்பட திட்டமிடப்பட்ட டிராம் சாத்தியமற்றதாக இருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்