ஒரு சுத்தமான மத்தியதரைக் கடலுக்கு ட்ரோன் மூலம் ஆய்வு

மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (ட்ரோன்) மூலம் மத்திய தரைக்கடலைப் பாதுகாக்க அதன் கடல்சார் ஆய்வுகளை வலுப்படுத்தியுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் துறை, ட்ரோன் மூலம் தனது ஆய்வுகளைத் தொடர்கிறது, அதன் முதல் விமானம் ஜனாதிபதி வஹாப் சீசரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, வேகமான, மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் பரந்த பகுதியில் ஆய்வுகளை நடத்த முடியும். இறுதியாக, Çamlıbel Fisherman's Shelter-ல் இருந்து புறப்பட்டவுடன், ஒரு பரந்த பகுதியில் ஆய்வு மேற்கொண்ட ஆளில்லா விமானம், துறைமுகத்தில் கடல் வாகனங்கள் ஏதேனும் கழிவுகளை விட்டுச் சென்றதா என்பதைச் சோதித்தது. ஆளில்லா விமானம் மற்றும் படகுகள் மூலம் பரிசோதிக்கப்பட்ட பிறகு கழிவுகளை விட்டு வெளியேறும் கடல் கப்பல்களுக்கு நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. இந்நிலையில், 490 ஆய்வுகளில் 26 கப்பல்களில் 44 மில்லியன் 464 ஆயிரம் லிராக்கள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது.

7 கிலோமீட்டருக்குள் விரைவான ஆய்வு

மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி வாங்கியுள்ள அதிநவீன தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கொண்ட இந்த ஆளில்லா விமானம், சுமார் 7 கிலோமீட்டர் விட்டத்தில் பறக்கும் திறனுடன் 30 நிமிடங்கள் காற்றில் நிற்கும். 5 செட் ஸ்பேர் பேட்டரிகள் மூலம், சாதனம் காற்றில் 3 மணி நேரம் வரை இருக்கும். பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் கடல்சார் ஆய்வு அதிகார வரம்பு நிலத்திலிருந்து 3 மைல் திறந்த கடல் வரை இருப்பதால், சாதனத்தின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் இந்தப் பகுதியை முழுமையாகப் பார்க்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் வாய்ப்பளிக்கின்றன. இதில் உள்ள கேமராக்கள் இரவு பார்வை மற்றும் அகச்சிவப்பு மூலம் படங்களை பதிவு செய்யும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது. சாதனத்தின் மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று பொருட்களைக் கண்காணிக்கும் கேமராவின் திறன் ஆகும்.

மத்திய தரைக்கடலை சுத்தமாக வைத்திருப்பதே குறிக்கோள்

மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியானது, மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதன் மூலம் குடிமக்கள் கடற்கரையின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலிருந்தும் நீந்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் துறை, இந்த இலக்கின் கட்டமைப்பிற்குள், ஏப்ரல் 2019 முதல் ஆய்வுக் கருவிகளுடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட 490 ஆய்வுகளில் 26 கப்பல்களுக்கு நிர்வாகத் தடைகள் மற்றும் 44 மில்லியன் 464 ஆயிரத்து 257 லிராக்கள் அபராதம் விதித்துள்ளது.

"குறுகிய நேரத்தில் நீண்ட தூரம் செல்லக்கூடிய வகையில் ஆளில்லா விமானங்கள் மூலம் ஆய்வுகளை தொடங்கினோம்"

ட்ரோன் மூலம் ஆய்வுகளில் பங்கேற்று, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துறை தலைவர் டாக்டர். Bülent Halisdemir அவர்கள் மேலும் விரிவான ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதற்காக ஆளில்லா விமானங்களை வாங்குவதற்குச் சென்றதாகக் கூறினார், “நாங்கள் ட்ரோன்களைக் கொண்டு ஆய்வுகளைத் தொடங்கினோம், இதனால் வேகமாகச் செல்லவும், குறுகிய காலத்தில் நீண்ட தூரம் செல்லவும் முடியும். இந்த சிக்கலை நாங்கள் எங்கள் தலைவருக்குத் திறந்தபோது, ​​​​அவர் மிகவும் சாதகமாக இருந்தார், நாங்கள் விரைவாக ஆளில்லா விமானத்தை வாங்கச் சென்றோம். ட்ரோன் மூலம், துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கப்பல்களின், குறிப்பாக திறந்த வெளியில் உள்ள கப்பல்களின் சட்டவிரோதமாக வெளியேற்றப்படும் கழிவுநீரை நாங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறோம். எங்கள் கடல் ஆய்வுப் படகு மூலம் கழிவு நீர் வெளியேறுவதைக் கண்டறியும் கடல் வாகனங்களை விரைவாகச் சென்று மாதிரிகளை எடுத்துக்கொள்கிறோம். இந்த மாதிரியை பகுப்பாய்வு செய்வதற்காக அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகங்களுக்கு அனுப்புகிறோம். மாசுபடுத்தும் விளைவு இருந்தால், நாங்கள் நிர்வாக அபராதம் விதிக்கிறோம்.

"நாங்கள் இரவு நேர ஆய்வுகளையும் செய்வோம்"

ட்ரோன் மூலம் 7 ​​கிலோமீட்டர் பரப்பளவை மிக விரைவாக ஸ்கேன் செய்ய முடியும் என்று கூறிய ஹலிஸ்டெமிர், “அதில் உள்ள பேட்டரிகள் அரை மணி நேரம் காற்றில் இருக்க அனுமதிக்கும், எங்களிடம் ஒரு சிறப்பு கேமரா அமைப்பு உள்ளது. அதன் மீது. இந்த கேமரா அமைப்பில் ஜூம் வசதி உள்ளது, அதாவது சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து ஜூம் செய்து வாட்டர் கிராஃப்ட் மாசு ஏற்படுத்துகிறதா என்று பார்க்க முடியும். எங்கள் சாதனத்தில் இரவு பார்வை உள்ளது. எனவே இரவு நேர சோதனையும் மேற்கொள்வோம்” என்றார்.

"எறிந்த ஒன்றைக் கண்டறிந்து அபராதம் விதிப்பது எங்கள் நோக்கம் அல்ல, ஆனால் அது மாசுபடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது"

மெர்சின் துறைமுகத்தை நெருங்கி வந்துகொண்டிருக்கும் அனைத்து கப்பல்களுக்கும் அவர்கள் தெரிவித்ததாக ஹலிஸ்டெமிர் கூறினார்:

"நாங்கள் தண்டிக்க விரும்பவில்லை. நாங்கள் எங்கள் கடல்களை தூய்மையாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் மாற்ற போராடுகிறோம். இந்த விடயத்தில் எமது ஜனாதிபதி மிகவும் உறுதியாக இருக்கின்றார். வரும் ஆண்டுகளில் எங்கிருந்தும் நீந்தலாம் என்ற கொள்கையை பரப்ப விரும்புகிறோம். நாங்கள் இப்போது இருக்கும் Çamlıbel Fisherman's Shelter இலிருந்து நீந்த விரும்புகிறோம். எனவே, கடல் மாசுபடுவதைத் தடுக்கும் அனைத்து வகையான தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிகளையும் செயல்படுத்துவோம். கடலை சுத்தமாக வைத்திருக்க எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம். இந்த கட்டத்தில், ட்ரோன் நமக்கு வேகம் மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள சண்டை முறை இரண்டையும் வழங்குகிறது. வரும் நாட்களில் தடுப்பு அதிகரிக்கும் என்று நினைக்கிறோம். எங்களின் நோக்கம் அப்புறப்படுத்தப்பட்ட, அசுத்தமான பொருளைக் கண்டறிந்து அபராதம் விதிப்பது அல்ல, ஆனால் அது மாசுபடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்வதாகும்.

குனே: "கப்பல் அதன் அபராதத்தை செலுத்தும் வரை நாங்கள் அந்த கப்பலை துறைமுகத்திலிருந்து விடமாட்டோம்"

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் துறையில் கடல் மாசு ஆய்வாளராகப் பணிபுரியும் Levent Günay, ஆய்வு செயல்முறையை விளக்கி, “மெர்சின் துறைமுகத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் வழக்கமான ஆய்வுகளின் போது நாங்கள் எங்கள் படகுடன் பயணம் செய்கிறோம். எங்களிடம் இரண்டு ஆய்வுகள் உள்ளன, ஒரு படகு கடல் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்கிறது. நாங்கள் எங்கள் கடல் ஆய்வுப் படகுடன் பயணம் செய்யும்போது, ​​​​கப்பல்களைச் சுற்றியுள்ள கழிவுநீரைச் சரிபார்க்கிறோம். கழிவுநீரும் மாசுபடுவதாக உணர்ந்தால், நாங்கள் எங்கள் படகில் வந்து மாதிரிகளை எடுக்கிறோம். பகுப்பாய்வுக்காக எங்கள் மாதிரிகளை மூடுகிறோம். அசுத்தமான நீர் மற்றும் சுத்தமான கடல் நீரின் மாதிரியை ஒன்றோடொன்று ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறோம். பகுப்பாய்வின் முடிவு அழுக்காக மாறினால், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் வழங்கிய கட்டணத்தின்படி அந்தக் கப்பலுக்கு அபராதம் விதிக்கிறோம், அந்த அபராதத்தை கப்பல் செலுத்துவதற்கு முன்பு நாங்கள் அந்த கப்பலை துறைமுகத்தில் விட மாட்டோம். கப்பல் பயணம் செய்ய தடை விதிக்கிறோம். எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அங்கீகாரம் பெற்ற பகுப்பாய்வு ஆய்வகங்களில் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன.