இஸ்தான்புல் மெட்ரோவில் சைக்கிள் பூங்காக்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன

துருக்கியின் மிகப்பெரிய நகர்ப்புற ரயில் அமைப்பு ஆபரேட்டரான IMM, இஸ்தான்புல்லின் பெருநகரங்களில் சைக்கிள் பார்க் பயன்பாட்டை அறிமுகப்படுத்தியது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த திட்டம், M5 Üsküdar-Çekmeköy மெட்ரோவின் Altunizade நிலையத்தில் சோதனையாக தொடங்கப்பட்டது, இது அனைத்து பிஸியான நிலையங்களையும் உள்ளடக்கும் நோக்கத்துடன் உள்ளது.

இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களுக்கு வேகமான மற்றும் வசதியான ரயில் அமைப்பு சேவையை வழங்கும், இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி (IMM) சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து சேவையை வழங்குகிறது, இதில் புதைபடிவ எரிபொருளுக்கு பதிலாக மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் நிலையான நகர்ப்புற நகர்வுக்கான போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டு, ஆரோக்கியமான மற்றும் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாழ்க்கையை ஊக்குவிக்கும் வகையில், போக்குவரத்தில் சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்துவதை ஆதரிக்கும் ஒரு நடவடிக்கையை IMM எடுத்துள்ளது.

IMMன் துணை நிறுவனமான METRO ISTANBUL, இஸ்தான்புல் முழுவதும் 15 கோடுகள் மற்றும் 185 நிலையங்களில் ஒரு நாளைக்கு கிட்டத்தட்ட 3 மில்லியன் பயணிகளைக் கொண்டு செல்கிறது, IMM போக்குவரத்துத் துறையுடன் இணைந்து போக்குவரத்தில் சைக்கிள்களை இயக்குவதன் மூலம் அதன் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த நடைமுறைகளில் புதிய ஒன்றைச் சேர்க்கிறது.

ALTUNIZADE ஸ்டேஷனில் பைலட் விண்ணப்பம்

முதலாவதாக, M5 Üsküdar-Çekmeköy மெட்ரோவின் அல்துனிசேட் நிலையத்தில் 10 உட்புற பார்க்கிங் பகுதிகள், ஒவ்வொன்றும் 5 சைக்கிள்கள் கொள்ளளவு கொண்டவை உருவாக்கப்பட்டன. சைக்கிள் பூங்கா விண்ணப்பம் இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களுக்கு இலவசமாகக் கிடைத்தது. தற்போது IMM க்கு சொந்தமான சைக்கிள் பூங்காக்களின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதற்காக, அவை நிலையத்திற்குள்ளேயே பாதசாரி போக்குவரத்தைப் பாதிக்காத பகுதிக்கும், கேமராக்களைப் பார்க்கும் பகுதியில் ஒரு இடத்திற்கும் மாற்றப்படுகின்றன. சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு பயனுள்ள பார்க்கிங் பகுதிகள்.

உலகின் சுரங்கப்பாதைகளில் உள்ள விண்ணப்பங்கள் ஒரு உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகின்றன

İBB துணை நிறுவனமான METRO ISTANBUL இன் பொது மேலாளர் Özgür Soy, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தங்கள் பைக்குகளை நிறுத்திவிட்டு சுரங்கப்பாதையில் ஏறுவது மிகவும் முக்கியம் என்று கூறினார், மேலும் அனைத்து உலக சுரங்கப்பாதைகளிலும் தங்கள் பைக்குகளை சுரங்கப்பாதை நுழைவாயிலுக்கு அருகில் நிறுத்துவதே பொதுவான அணுகுமுறை என்று கூறினார். முடிந்தவரை. சோய் கூறினார், "இந்த நடைமுறை பயன்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பான மண்டல அளவுகோல் இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, எங்கள் பைலட் பயன்பாட்டிற்காக எங்கள் பாதுகாப்பு கேமராக்கள் அமைந்துள்ள ஒரு புள்ளியை நாங்கள் தீர்மானித்துள்ளோம்."

நிலையங்கள் 9 ஆயிரம் கேமராக்கள் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகின்றன

மெட்ரோ நிலையங்களின் ஒவ்வொரு புள்ளியும் ஏறக்குறைய 9 ஆயிரம் கேமராக்களால் கண்காணிக்கப்படுவதைச் சுட்டிக்காட்டிய ஓஸ்குர் சோய், “மெட்ரோ மற்றும் டிராம்களில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான நேர இடைவெளியை நாங்கள் விரிவுபடுத்தியுள்ளோம். எங்கள் பயணிகள் நாள் முழுவதும் தங்கள் மடிக்கக்கூடிய பைக்குகளுடனும், 07.00-09.00 மற்றும் 17.00-20.00 க்கு வெளியேயும் மடிக்காத பைக்குகளுடன் கூடுதல் கட்டணம் இல்லாமல் தங்கள் சைக்கிள்களுடன் பயணிக்கலாம். இப்போது, ​​நாங்கள் சைக்கிள் பார்க்கிங் லாட் பைலட் பயன்பாட்டைத் தொடங்குகிறோம், இதனால் அவர்கள் இறங்கும் போது அல்லது சுரங்கப்பாதையில் தங்கள் பைக்கை நிறுத்த வேண்டியதில்லை. எங்கள் நிலையங்களில் நிறுத்தப்படும் சைக்கிள்கள் வானிலையால் பாதிக்கப்படாது. 7/24 கேமராக்கள் மூலம் கண்காணிக்கப்படும் பகுதியில் சைக்கிள்களும் நிறுத்தப்படும்.

மெட்ரோ சைக்கிளை விட, ஒரே போக்குவரத்து வாகனம் மட்டுமே சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது

மெட்ரோ மற்றும் டிராமை விட சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ஒரே சாலை போக்குவரத்து வாகனம் என்பதால், பொதுப் போக்குவரத்தின் ஒருங்கிணைந்த வழிமுறையாக மிதிவண்டிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோம் என்று Özgür Soy கூறினார். "சுற்றுச்சூழல் உணர்வுள்ள பயணிகள் சைக்கிள் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்க நடவடிக்கை எடுப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்" என்று கூறிய சோய், காருக்குப் பதிலாக சைக்கிளைப் பயன்படுத்துபவர் நகர மக்களுக்குப் பெரும் உதவி செய்கிறார். கார்பன் உமிழ்வை வெளியிடுகிறது. ஐரோப்பிய நகரங்களில் மிதிவண்டிகளின் பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானது என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், சோயா கூறினார், "எங்கள் அல்துனிசேட் நிலையத்தில் நாங்கள் முயற்சிக்கும் சைக்கிள் பார்க்கிங் பயன்பாடு இந்த அர்த்தத்தில் ஊக்கமளிக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்."

பொதுப் போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்புக்கு மிதிவண்டியின் முன்னுரிமை

IMMன் போக்குவரத்துத் துறைத் தலைவர் உட்கு சிஹான், பொதுப் போக்குவரத்துடன் மிதிவண்டிகளை ஒருங்கிணைப்பது அவர்களின் முன்னுரிமை இலக்குகளில் ஒன்றாகும் என்று கூறினார், “பாதுகாப்பு மற்றும் உடல் நிலைமைகள் ஆகிய இரண்டின் அடிப்படையில் மிதிவண்டி நிறுத்துமிடங்களை அதிக தகுதி வாய்ந்ததாக மாற்றுவதற்கு நாங்கள் ஒரு நடவடிக்கை எடுத்துள்ளோம். இதேபோன்ற பயன்பாடுகளை இஸ்தான்புல் முழுவதும் பரப்புவதில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் ஆதரவுடன் விரைவாக முன்னேற முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக மிதிவண்டிகளின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதற்காக IMM போக்குவரத்துத் துறைக்குள் ஒரு மிதிவண்டித் தலைவரை நிறுவியதாக உட்கு சிஹான் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார், மேலும் இந்தத் துறையில் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளுடன் ஒத்துழைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம் என்றார். நகரத்தில் மிதிவண்டிகளுக்கு அதிக இடத்தைத் திறக்க IMM ஆகத் தேவையான அனைத்து ஆதரவும் அவர்களுக்கு வழங்கப்படும் என்று சிஹான் மேலும் கூறினார்.