பர்சாவில் உள்ள R&D மையம் எதிர்காலத்தை வடிவமைக்கிறது

பர்சாவில் உள்ள R&D மையம் எதிர்காலத்திற்கு வழிகாட்டுகிறது
பர்சாவில் உள்ள R&D மையம் எதிர்காலத்திற்கு வழிகாட்டுகிறது

BTSO இன் பார்வையுடன், İKMAMM ஆனது BUTEKOM க்குள் மேம்பட்ட கூட்டுப் பொருட்களை உற்பத்தி செய்து பயன்படுத்தும் துறைகளுக்கு சோதனை மற்றும் R&D சேவைகளை வழங்குகிறது.

மேம்பட்ட கூட்டுப் பொருட்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் சிறப்பு மையத்தில் (İKMAMM), இது பர்சாவில் மேம்பட்ட கலவைப் பொருட்களை உற்பத்தி செய்து பயன்படுத்தும் தொழில்களுக்கான சோதனை மற்றும் R&D சேவைகளை வழங்குகிறது, மாதிரி உற்பத்தி, 20 வகையான சோதனைகள் மற்றும் 5 வெவ்வேறு முறைகளுடன் முன்மாதிரி உருவாக்கம் ஆகியவை துறையில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கலவைகள்.

17 மில்லியன் லிரா முதலீட்டில் Bursa, Eskişehir, Bilecik Development Agency (BEBKA) ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் Bursa Chamber of Commerce and Industry (BTSO) நிறுவிய İKMAMM, தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பங்கேற்புடன் 30 அக்டோபர் 2020 அன்று திறக்கப்பட்டது. அமைச்சர் முஸ்தபா வரங்க். இது ஒரு சோதனை மையமாக செயல்படுகிறது.

எதிர்கால தொழில்நுட்பம்

IKMAMM, Bursa Technology Coordination and R&D Center (BUTEKOM) என்ற குடையின் கீழ், Demirtaş ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் (DOSAB) 13 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் இயங்கி வருகிறது. மேம்பட்ட கலப்பு பொருட்களை உற்பத்தி செய்து பயன்படுத்தும் துறைகள். எதிர்கால தொழில்நுட்பம் என்று விவரிக்கப்படும் கலப்புப் பொருட்களின் துறையில் பர்சாவை தொழில்நுட்பத் தளமாக மாற்றும் நோக்கத்துடன் செயல்படும் மையத்தில், உழைப்பு மிகுந்த தயாரிப்புகளிலிருந்து தகவல்-தீவிர மற்றும் உயர் மதிப்புக்கு மாறுவதை துரிதப்படுத்துகிறது. கூடுதல் உற்பத்தி, ஆய்வுகள் முன்மாதிரி உற்பத்தி முதல் சோதனை மற்றும் பகுப்பாய்வு நடவடிக்கைகள் வரை பரந்த அளவிலான நிபுணத்துவத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

ரயில் அமைப்புகள், வாகனம் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் எரிப்பு சோதனைகளும் மையத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அங்கு கலவைத் துறையில் மாதிரி உற்பத்தி, 20 வகையான சோதனைகள் மற்றும் முன்மாதிரி உள்கட்டமைப்பு சேவைகள் 5 வெவ்வேறு முறைகளுடன் வழங்கப்படுகின்றன.

BUTEKOM பொது மேலாளர் Mustafa Hatipoğlu, பர்சாவை "வாகனத் தளமாக" மாற்றும் நோக்கத்துடன் İKMAMM நிறுவப்பட்டது மற்றும் அதன் பணிகளுடன் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையில் பங்களிக்கிறது.

Hatipoğlu கூறினார், “துருக்கியில் TAI போன்ற வாய்ப்புகள் இருக்க முடியும், இஸ்தான்புல்லில் Sabancı பல்கலைக்கழகம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, BUTEKOM இல் İKMAMM உள்ளது. இங்கு தீவிர முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. எங்கள் நோக்கம் பைலட் உற்பத்தி, வெகுஜன உற்பத்தி அல்ல. R&D திட்டங்களைச் செய்ய, சோதனை ஆய்வகங்களைக் கொண்ட திட்டங்களை முயற்சிக்கவும். இதன் மூலம், தொழில்துறைக்கு சேவை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். கூறினார்.

இந்த மையம் துருக்கியில் ஒரு முக்கியமான தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது என்று சுட்டிக்காட்டிய Hatipoğlu, வாகனத் துறையில் கலப்புக்கான போக்கு இருப்பதாகவும், இந்த மையத்தின் மூலம், Bursa ஒரு வாகன உற்பத்தி மையமாக மட்டுமல்லாமல், திட்டங்களை உருவாக்கும் மையமாகவும் மாறியுள்ளது என்றும் கூறினார். வாகனத் தொழில் தொடர்பான ஆய்வு மற்றும் ஆய்வக சேவைகளை வழங்குகிறது.

"26 முனைவர் மாணவர்கள் வாரத்தில் 3 நாட்கள் இங்கே செலவிடுகிறார்கள்"

İKMAMM இல் துருக்கியில் அரிய சாதனங்கள் இருப்பதாகக் கூறி, Hatipoğlu பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

"எங்கள் பணி தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. எங்கள் மையத்தில் உள்ள 26 முனைவர் பட்ட மாணவர்கள் வாரத்தில் 3 நாட்களை இங்கே செலவிடுகிறார்கள், எங்கள் திட்டங்களுக்கு உதவுகிறார்கள் மற்றும் அவர்களின் சொந்த திட்டங்களைச் செய்கிறார்கள். BUTEKOM இன் குடையின் கீழ் உள்ள எங்கள் ஊழியர்கள் ஆய்வகம் மற்றும் உற்பத்தி உபகரணங்கள் இரண்டிலும் தீவிர அனுபவத்தைப் பெற்றனர். எங்களிடம் உள்ள திட்டங்களை ஒப்பந்தம் செய்த பிறகு, நாங்கள் தயாரிக்கத் தொடங்குவோம். புதிய மற்றும் வரவிருக்கும் சாதனங்களுடன் எங்கள் உற்பத்தி திறன் அதிகரிக்கும். நகரத்திற்கு வெளியில் இருந்து பல திட்டங்கள் இங்கு வருகின்றன. நிறுவனங்கள் ஏதேனும் சோதனைகளைக் கொண்டு வந்து, அவற்றை இங்கே பரிசோதிக்கின்றன. எதையாவது அபிவிருத்தி செய்ய வேண்டும் என்றால், 'ஆர் அன்ட் டி ப்ராஜெக்ட் செய்யலாம்' என்கிறார்கள். இந்த கட்டத்தில், TÜBİTAK திட்டம் ஒன்றாக எழுதப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அது உருவாக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவர்கள் இங்கே திட்ட எழுதுதல் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனைகள் இரண்டையும் செய்யலாம். உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளை நாங்கள் நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம். பர்சா பாதுகாப்புத் துறைக்கு நிறைய பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. ஹெலிகாப்டர்களின் தரையிறங்கும் கியர்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பர்சாவில் தயாரிக்கத் தொடங்கின. இந்த வகை தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சி மற்றும் சோதனைக்கு இந்த மையம் மிகவும் முக்கியமானது.

ரயில் அமைப்புகள், வாகனம் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் எரிப்பு சோதனைகள் மையத்தில் உள்ள எரிப்பு ஆய்வகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக Hatipoğlu கூறினார்.

பலவிதமான எரிப்பு முறைகள் இருப்பதாகக் கூறி, Hatipoğlu கூறினார், “அவை அனைத்தையும் சோதிக்க எங்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. மேலும், எரியும் பொருளில் இருந்து வெளியேறும் புகையின் நச்சுத்தன்மை, தயாரிப்பு எரியும் போது எந்த வகையான புகை வெளியிடுகிறது, எந்த வகையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது போன்ற தரவுகளும் கோரப்பட்டுள்ளன. துருக்கியில் ஒரு அரிய சாதனம் உள்ளது. இதன் மூலம், எரிப்பின் பண்புகள் மற்றும் சேதங்களை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம். சொற்றொடர்களைப் பயன்படுத்தினார்.

"கலப்பு எஃகுக்குப் பதிலாக வரும்"

கலவையானது எஃகு விட நீடித்தது மற்றும் இலகுவானது என்றும், அதன் விலை அதிகம் என்றும் ஹட்டிபோக்லு கூறினார், “இந்த வணிகத்தில் வாகனம் விரைவாக நுழைந்தது, ஆனால் அவை இப்போது மிக வேகமாக செல்லவில்லை. அதிக விலையைத் தீர்க்க முடிந்தால், கலவை எஃகுக்குப் பதிலாக இருக்கும். ரயில் அமைப்புகளில், வேகன்கள் எஃகு, இப்போது அலுமினியம். அலுமினியத்திலிருந்து கலவைக்கான திருப்பம் மீண்டும் தொடங்கிவிட்டது. அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.

தொழில்துறையில் உலோகத்திலிருந்து கலவைக்கு திரும்புவதை அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று Hatipoğlu கூறினார்.

எஃகு எங்கு பயன்படுத்தப்பட்டாலும், கலவையானது லேசான தன்மையின் அடிப்படையில் விரும்பப்படும் ஒரு தயாரிப்பு என்பதைச் சுட்டிக்காட்டி, Hatipoğlu கூறினார்:

"நீங்கள் அதை ஒரு காரில் பயன்படுத்தினால், கார் இலகுவாக மாறும். பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனங்களில், குறிப்பாக பேட்டரி அதிக எடையைக் கொண்டுவருகிறது. இது தணிக்கப்பட வேண்டும். எனவே, எஃகு இருந்து கலவை திரும்ப அவசியம். கலப்பு செலவுகளை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் இறுதியில் அது கலவைக்குத் திரும்பும். செலவு எப்படியாவது குறையும். வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்க வேண்டும், அதன் செயல்திறன் அதிகரிக்கும். எடையைக் குறைக்க எல்லாம் செய்யப்படுகிறது. இது குறிப்பாக விமானம் மற்றும் விமானத் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விமான உருகிகள் போன்ற பல பாகங்களில் லேசானதாக இருப்பதால், அலுமினியத்தில் இருந்து கலவைக்கு திரும்பும். அதேபோல், பாதுகாப்புத் துறையில், எஃகு எங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறதோ அங்கெல்லாம் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*