இரயில் துறையில் அதன் வெற்றிகரமான வரலாற்றைக் கொண்டு, NSK ஆனது, அதன் பழைய தலைமுறை தயாரிப்புகளில் பாதுகாப்பின் அளவை மேலும் மேம்படுத்தி, ஒரு புதிய அளவிலான குறைப்பான் தாங்கு உருளைகளை உருவாக்கியுள்ளது. ரயில்வே வாகன கியர்பாக்ஸில் பெரிய மற்றும் சிறிய டிரான்ஸ்மிஷன்களை ஆதரிக்கும் வகையில், இந்த தாங்கு உருளைகள் அதிக மற்றும் குறைந்த வேக பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
சிறிய கியர் தண்டுகளுக்கான NSK இன் தாங்கு உருளைகள் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகள் மூலம் மதிப்பைச் சேர்ப்பதில் புதிய தளத்தை உடைக்கிறது. பெரிய கியர் தண்டுகளுக்கான NSK இன் தாங்கு உருளைகளும் அதிக அளவிலான பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக பல்வேறு பரிமாணங்களை உள்ளடக்கும் வகையில் அதன் தரங்களை விரிவுபடுத்தியுள்ளது.
கியர்பாக்ஸ் தாங்கு உருளைகள் அதிர்வு மற்றும் தண்டவாளங்களில் நகரும் சக்கரங்களின் தாக்கங்களின் கீழ் கடுமையான சூழ்நிலையில் வேலை செய்கின்றன. இத்தகைய கடுமையான நிலைமைகள் தாங்கு உருளைகளை தொடர்ந்து பராமரிப்பது அவசியமாகிறது, அதாவது அதிகரித்த பணிச்சுமை. கியர்கள் மற்றும் பினியன் தண்டுகளை ஆதரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங்ஸின் பொருத்தமான தாங்கி அனுமதியை நிறுவுதல், பராமரித்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை சிறப்பு பராமரிப்பு பொறியாளர்களால் செய்யக்கூடிய கடினமான பணிகளாகும். இந்த பரிவர்த்தனைகள் ரயில்வே நிறுவனங்களின் உரிமைச் செலவை (TCO) அதிகரித்து, கடுமையான நேர இழப்பு மற்றும் பணிச்சுமையை ஏற்படுத்துகின்றன.
இந்த சவால்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அதிக பாதுகாப்பு தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தனியுரிம தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கிய புதிய தாங்கு உருளைகளை NSK உருவாக்கியுள்ளது. NSK கண்டுபிடிப்புகளின் ஒட்டுமொத்த நன்மை, அசெம்பிளியை கணிசமாக மேம்படுத்துவது (சிறிய கியர் தாங்கு உருளைகள் மட்டும்), பராமரிப்பு காலங்களை நீட்டிப்பது மற்றும் குறைந்த TCO க்கு பங்களிப்பதாகும்.
அதன் வடிவமைப்பு, குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளை செயல்படுத்துகிறது, சிறிய கியர் தண்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் தாங்கு உருளைகளின் அடிப்படை அம்சங்களில் ஒன்றாகும். புதிய உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் நான்கு-புள்ளி தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றின் கலவையானது தாங்கி அனுமதி சரிசெய்தலின் தேவையை நீக்குவதன் மூலம் சட்டசபை மற்றும் பராமரிப்பு செயல்முறைகளை எளிதாக்குகிறது. NSK இந்த தாங்கு உருளைகளை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட அனுமதிகளுடன் அனுப்புகிறது, இதன் விளைவாக மிகவும் உகந்த முடிவுகள் கிடைக்கும். மற்றொரு முன்னேற்றம் கூண்டு வலிமையைப் பற்றியது, இது தீவிர தாக்கம் மற்றும் அதிர்வு பகுதிகளில் முக்கியமானது. இது சம்பந்தமாக, NSK ஆனது 'R- வடிவ' மூலைகளுடன் உகந்த பாக்கெட்டுகளுடன் கூடிய வளைய-வழிகாட்டப்பட்ட கூண்டை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த தனித்துவமான வடிவமைப்பு கூண்டு கட்டமைப்பின் அழுத்தத்தை 75% குறைக்கிறது.
சிறிய கியர்களுக்கான புதிய தாங்கு உருளைகள் அதிக வெப்பநிலையில் நீட்டிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் கீழ் கூட பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக சிறப்பாக வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட உள் வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது. மிக உயர்ந்த பரிமாண நிலைத்தன்மை உராய்வைத் தடுக்கிறது, தாங்கு உருளைகள் தண்டுடன் சறுக்குவதைத் தடுக்கிறது.
பெரிய கியர் ஷாஃப்ட்களில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் நம்பகத்தன்மை கொண்ட டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங் தொடர்களுக்கு, அதிகரித்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய NSK பல தரமான புதிய அளவுகளை அதன் தயாரிப்பு வரம்பில் சேர்த்துள்ளது. இரயில்வே வாகன உற்பத்தியாளர்கள் புதிய வடிவமைப்புகளில் பரவலாக சோதிக்கப்பட்ட இந்த நிலையான தாங்கு உருளைகளை விரைவாகவும் எளிதாகவும் பெற முடியும். ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலான நிபுணத்துவம், நிரூபிக்கப்பட்ட தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் தயாரிக்கப்பட்ட, NSK ரயில் தாங்கு உருளைகள், 20க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள மிகப்பெரிய ரயில் ஆபரேட்டர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளாகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்