போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் TCDD Tasimacilik மேற்கொண்ட ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டது. அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், 2019 ஆம் ஆண்டில் 5.1 மில்லியன் டன் ஒருங்கிணைந்த ஏற்றுமதி போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும், அதே நேரத்தில் மொத்தம் 4.9 மில்லியன் டன் ஒருங்கிணைந்த சரக்கு போக்குவரத்து இறக்குமதியின் எல்லைக்குள் உணரப்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டில், மொத்த ஏற்றுமதி-இறக்குமதியில் 10 மில்லியன் டன் சரக்குக் கப்பல் + ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து உணரப்பட்டது என்றும் கூறப்பட்டது.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம், TCDD İzmir Alsancak துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்ட ரோ-ரோ செயல்பாடுகள் அமைச்சகத்தின் அனுமதியுடன் கடந்த வாரம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதை நினைவூட்டியது; போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வருவாய் ஈட்டுவதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளதாக அறிவித்தது.
5.1 மில்லியன் டன்கள் ஒருங்கிணைந்த ஏற்றுமதி போக்குவரத்து உணரப்பட்டது
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம், பல போக்குவரத்து வழிகளைப் பயன்படுத்தி ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு மதிப்பு சேர்க்கிறது மற்றும் மலிவான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை வழங்குகிறது. அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், “நம் நாட்டில் ஒருங்கிணைந்த ரயில் போக்குவரத்து; ரயில் + கடல், கடல் + ரயில், சாலை + ரயில் சில நேரங்களில் மூன்று முறைகளையும் பயன்படுத்துகிறது. ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தின் எல்லைக்குள், 2019 ஆம் ஆண்டில் மெர்சின், இஸ்மிர், அலியாகா (பிசெரோவா), இஸ்கெண்டருன், பயாஸ், சரேசிகி, பான்டிர்மா மற்றும் டெரின்ஸ் ஆகிய இடங்களுக்கு இரயில் மூலம் வரும் சரக்குகளை ஏற்றுமதி செய்தல்; TCDD கடல் வழியாக Alsancak துறைமுகங்களில் இருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. இந்த கலவையுடன், 2019 இல் 5.1 மில்லியன் டன் ஒருங்கிணைந்த ஏற்றுமதி போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்பட்டது.
மொத்தம் 4.9 மில்லியன் டன்கள் ஒருங்கிணைந்த சரக்கு இறக்குமதியின் எல்லைக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டது.
அந்த அறிக்கையில், இறக்குமதி மூலம் துறைமுகங்களுக்கு வரும் சரக்குகள், துறைமுகம் + ரயில் + துறைமுகம் + நெடுஞ்சாலை + ரயில் பாதை ஆகிய இரண்டும் இணைந்து கொண்டு செல்லப்படுகிறது. "இந்த சூழலில், 2019 இல், நிலக்கரி, இரும்பு தாது, பிளாஸ்டிக் மூலப்பொருட்கள், இரசாயன பொருட்கள், எலக்ட்ரானிக் பொருட்கள், எஃகு பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டில், இறக்குமதியின் எல்லைக்குள் மொத்தம் 4.9 மில்லியன் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டன.
மொத்தப் போக்குவரத்தில் 34 சதவிகிதம் இரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஆகும்.
2019 ஆம் ஆண்டில் 10 மில்லியன் டன் சரக்குகள் கப்பல் + ரயில் மற்றும் சாலை ஆகியவற்றின் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டதைச் சுட்டிக்காட்டி, பின்வரும் அறிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன: “அஸ்யாபோர்ட் துறைமுகத்திற்கு வரும் ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சரக்குகள் ஓமர்லி மற்றும் டெகிர்டாக் நிலையங்கள் வழியாக சாலை + ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. இணைப்பு. முதல் கட்டத்தில், சுமார் 40 ஆயிரம் TEU மற்றும் 25 ஆயிரம் டிரக் பெட்டிகள் ஆண்டுதோறும் இந்த நிலையங்களிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு செல்லப்படும். ரயில்வே பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து நமது மொத்த போக்குவரத்தில் (29,3 மில்லியன் டன்கள்) 34 சதவிகிதம் ஆகும்.
ரோ-ரோ போக்குவரத்தை மீண்டும் தொடங்குவதன் மூலம், ஆண்டு வருமானம் 2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை இலக்காகக் கொண்டது.
TCDD İzmir Alsancak துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்ட Ro-Ro செயல்பாடுகள் கடந்த வாரம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதை நினைவூட்டும் வகையில், அதிகரித்து வரும் ஏற்றுமதியை ஆதரிப்பதற்காக விதிமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டதாக அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது; "ரோ-ரோ போக்குவரத்தை மீண்டும் தொடங்குவதன் மூலம், ஏற்றுமதியாளர்கள் வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தெற்கு ஐரோப்பாவை மலிவான போக்குவரத்துச் செலவில் அடைவதற்கும், ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வருவாய் ஈட்டுவதற்கும் இலக்காக உள்ளது" என்று அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது. அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், தற்போதுள்ள கப்பல்துறைகள் ஒரே நேரத்தில் 2 ரோ-ரோ கப்பல்களுக்கு சேவை செய்வதற்கு ஏற்றவை என்றும், ரிங் ரோடு இணைப்புகளுடன் சேவை செய்ய போதுமான வாகன இருப்புக்கள் தயாராக இருப்பதாகவும் அவர் தகவல் பகிர்ந்துள்ளார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்