இஸ்மிரில் நிறுவப்பட்ட மிதிவண்டிகளுக்கான இலவச பழுதுபார்க்கும் நிலையங்கள்

இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட போக்குவரத்தை குறைப்பதற்கும் சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை அதிகரிப்பதற்கும் ஒரு புதிய ஒன்றைச் சேர்த்துள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, İzmir இல், பல உள்கட்டமைப்பு, செயல்படுத்தல் மற்றும் ஊக்கத் திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன; நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள சைக்கிள் பாதைகள் இலவச பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பம்பிங் நிலையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

புவி வெப்பமடைதல் மற்றும் காலநிலை நெருக்கடி காரணமாக 7 முதல் 70 வயது வரை உள்ள அனைவரும் மிகவும் பொறுப்புடன் செயல்பட அழைக்கப்படும் இந்த காலகட்டத்தில், இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியும் தனது சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களுடன் முன்மாதிரியான நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது. குறிப்பாக சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை அதிகரிக்க பல பயன்பாடுகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. இறுதியாக, நகரத்தில் உள்ள 76 கிலோமீட்டர் சைக்கிள் பாதைகளில் 35 இலவச பழுதுபார்க்கும் நிலையங்கள் மற்றும் 50 சைக்கிள் பம்புகள் நிறுவப்பட்டன. கூடுதலாக, அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள சந்திப்புகளில் 400 கை/கால் ஓய்வுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதனால் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் எளிதாக காத்திருக்க முடியும்.

சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் நிலையங்களில் கிடைக்கும் சிறிய கை கருவிகள் மற்றும் பம்ப்களுக்கு நன்றி, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தங்கள் சிறிய தவறுகளை தாங்களாகவே சரிசெய்ய முடியும்; அவர்களின் வாகனங்களின் சக்கரங்களில் காற்றை செலுத்த முடியும்.

இலக்குகள், விழிப்புணர்வு மற்றும் பழக்கவழக்கங்களை உருவாக்குதல்

இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மிதிவண்டி-பாதசாரி அணுகல் மற்றும் திட்டமிடல் கிளை மேலாளர் Özlem Taşkın Erten கூறுகையில், “சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் வசதியைப் பற்றி நாங்கள் சிந்திக்கிறோம். எங்களின் குறிக்கோள், சமூக விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பது மற்றும், நிச்சயமாக, சைக்கிள்களின் பயன்பாடு, நிலையான போக்குவரத்து வழிமுறைகள், சைக்கிள் பற்றி." துருக்கியைச் சேர்ந்த EuroVelo ஐரோப்பிய சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதை வலையமைப்பில் உறுப்பினரான முதல் நகரம் இஸ்மிர் என்று குறிப்பிட்ட Taşkın Erten அவர்கள் சைக்கிள் சுற்றுலாவை அதிகரிக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளதாகக் கூறினார். தங்கள் முடிவெடுக்கும் செயல்முறைகளில் அரசு சாரா நிறுவனங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அவர்கள் இந்த நடவடிக்கைகளை எடுத்ததாகக் கூறி, எர்டன் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு முடித்தார்:

10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1,5 சதவீதம்

“எங்கள் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களைத் தவிர, மிதிவண்டிகளின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கான ஊக்கத் திட்டங்களும் எங்களிடம் உள்ளன. இங்கும் நமது முதல் இலக்கு நாளைய பெரியவர்களாகிய நமது குழந்தைகள்தான். மிதிவண்டிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தொடங்கவும், இந்தப் பழக்கத்தை அவர்களிடம் வளர்க்கவும் பல திட்டங்களை நாங்கள் ஏற்கனவே செயல்படுத்தி வருகிறோம். ஏனென்றால் இன்று ஒரு குழந்தை பைக்கில் பள்ளிக்குச் சென்றால், அவன் வளர்ந்ததும் பைக்கில் வேலைக்குச் செல்வான். தற்போது ஆயிரத்திற்கு 5 ஆக இருக்கும் சைக்கிள் பயன்பாட்டு விகிதத்தை 10 ஆண்டுகளில் 1,5 சதவீதமாக உயர்த்துவதே எங்களின் இறுதி இலக்கு” ​​என்றார்.