துருக்கியின் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் திட்டம் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பதை இஸ்தான்புல் சேம்பர் ஆஃப் இண்டஸ்ட்ரி தலைவர் எர்டால் தோட்டக்காரர் எடுத்துக்காட்டுகிறார். TOGGer "TOGG, இது உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியை விட அதிகம். தொழில்நுட்ப அனுபவத்திற்கு துருக்கி பங்களிக்கும். ஐஎஸ்ஓ என்ற முறையில், உள்நாட்டு தொழில்நுட்ப உற்பத்தியை ஆதரிப்பதில் TOGG க்கான எங்கள் கடமைக்கு நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம் ”.
TOGG GurcanTurkoglu Karakas, CEO: "பயணிகள் கார்களில் நேட்டிவிசம் விகிதம் துருக்கியில் 19,6 சதவீதத்திற்கும் 66,3 சதவீதத்திற்கும் இடையில் வேறுபடுகிறது. TOGG இல், 51 சதவீத உள்ளூர் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதையும், அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் சப்ளையர் தொழிற்துறையை மாற்றுவதையும், 68 சதவீத உள்நாட்டு உள்ளடக்கத்தை இலக்காகக் கொள்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். "
நவம்பர் மாதம் துருக்கி சட்டமன்றத்தின் வழக்கமான கூட்டமான இஸ்தான்புல் சேம்பர் ஆஃப் இண்டஸ்ட்ரி (ஐஎஸ்ஓ) "எங்களுக்கும் எங்கள் பொருளாதாரத் தொழிலுக்கும் கார்கள் முன்முயற்சி தொழில்நுட்பம், ஆர் & டி மற்றும் வடிவமைப்பு முக்கியத்துவம்" வீடியோ மாநாட்டின் மூலம் டிஜிட்டல் மேடை வழியாக முக்கிய நிகழ்ச்சி நிரலுடன் நடத்தப்பட்டது. ஐ.சி.ஐ தலைவர் எர்டால் தோட்டக்காரர் ஐ.எஸ்.ஓ அசெம்பிளி ஆன்லைன் சந்திப்பின் தொடக்க உரையில், துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் எண்டர்பிரைஸ் குரூப் (TOGG) தலைமை நிர்வாக அதிகாரி குர்கன் துர்கோக்லு கரகாஸ் நிகழ்ச்சி நிரலில் காணப்படும் விருந்தினர் மதிப்பீடுகளாக கலந்து கொண்டார்.
தனது உரையில், ஐ.சி.ஐ வாரியத்தின் தலைவர் எர்டால் பஹவன், தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு துறையிலும் அனுபவிக்கும் தீவிர மாற்றத்தின் மிகக் கடுமையானது ஆட்டோமொபைல் துறையில் அனுபவம் வாய்ந்தது என்பதையும், அடுத்த கண்டுபிடிப்புகள் கடந்த 5 ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றத்தை விட 10-50 ஆண்டுகள் மிகப் பெரியதாக இருக்கும். இந்த பெரிய மாற்றத்தில்; தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் வழிவகுக்கும் என்பதை வலியுறுத்தி பஹவன் கூறினார்: “கார்கள் ஸ்மார்ட் கம்ப்யூட்டர்களாக மாறுகின்றன, அவை அவற்றின் சுற்றுப்புறங்களுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. இணையம் காரில் இல்லை, ஆனால் கார் தானே இணையத்தில் இருக்கும் ஒரு உலகத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். எனவே, எங்கள் நகரங்கள், வீடுகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் புத்திசாலித்தனமாக இருப்பதால், எங்கள் கார் ஒரு வாழ்க்கை இடமாக மாறும். எல்லாவற்றையும் பின்னிப்பிணைத்து, எல்லாம் இணைக்கப்பட்ட, படிப்படியாக ஒரு காலகட்டத்தை நெருங்குகிறோம். உலகளாவிய வாகனத் தொழிலில் பாத்திரங்கள் மறுவரையறை செய்யப்படும் ஒரு காலகட்டத்தில், உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் பிராண்டை உயிர்ப்பிக்க நம் நாடும் பொத்தானை அழுத்தியுள்ளது ”.
TOGG, எங்கள் வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியமான மைல்கல்
ஆன்மீக டோஜரை வைத்திருக்கும் TOBB பொருள் மற்றும் உள்நாட்டு கார் திட்டம், தொழிலதிபர்களுக்கும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் உள்ளது, துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் திட்டங்களில் ஒருவரான அவர் அந்த விகிதத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறார், உலகளாவிய ரீதியில் அவர்கள் எதிர்பார்க்கும் வாகனத் துறையின் கட்டமைப்பு மாற்றங்களுக்கு ஏற்றவாறு முழு மனதுடன் நம்புகிறார்கள். கைத்தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சும் இந்த திட்டத்தை ஆதரிக்கிறது என்று கூறி, பஹவன் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் எண்டர்பிரைஸ் குழுமம் எங்கள் வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய மைல்கல் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த திட்டத்தில் உள்நாட்டு சப்ளையர்களுடன் பணிபுரிதல்; நிலையான விநியோகச் சங்கிலியை நிறுவுதல் மற்றும் உள்நாட்டு கூடுதல் மதிப்பை அதிகரிப்பது ஆகிய இரண்டிற்கும் இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. "துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல்" உடன் எங்கள் அனுபவத்தை ஒன்றிணைத்து, நம் நாட்டிற்கு கூடுதல் மதிப்பை உருவாக்க வேண்டிய நேரம் இது. துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் திட்டத்தில் எங்களின் தொழில்நுட்ப அறிவு பல துறைகளுக்கு வழி வகுக்கும், மேலும் இது ஒரு துவக்கியாகவும் இருக்கும். தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கும் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுமதி செய்யும் துருக்கியை உருவாக்கும் பயணத்தில் இது ஒரு முக்கிய மைல் கல்லாகவும் இருக்கும். 'துருக்கியின் கார்' திட்டம் உள்நாட்டு கார்களை உற்பத்தி செய்வதை விட அதிகம். இது துருக்கியின் தொழில்நுட்ப திரட்சிக்கு பங்களிக்கும். இந்த புரிதலுடன், துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் திட்டத்தின் செயல்பாட்டில் எங்கள் கடமையை நிறைவேற்ற நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்.
நிலையான பசுமை பொருளாதாரத்திற்கு எடுக்கப்பட்ட அடிப்படை நடவடிக்கைகள்
வாகனத் தொழிலில் சுற்றுச்சூழலுக்கு முக்கியத்துவம் தரும் புரிதல் ஒரு முன்னுரிமைப் பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, பஹவன் கூறினார், “புதைபடிவ எரிபொருள் கார்களின் சுற்றுச்சூழலில் எதிர்மறையான விளைவுகள், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு புதைபடிவ எரிபொருள்கள் குறைதல், ஏற்ற இறக்கங்கள் எண்ணெய் விலைகள் மின்சார கார்கள் தொடர்பான முன்னேற்றங்களை துரிதப்படுத்துகின்றன. கூடுதலாக, மின்சார கார் விலைகளின் சரிவு மற்றும் போதுமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நிறுவுதல் ஆகியவை இந்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் மற்றொரு காரணம். உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் சந்தையான சீனாவுடன், இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி, நோர்வே மற்றும் பிரான்ஸ் போன்ற நாடுகளும், எதிர்காலத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதை தடை செய்வதாக அறிவித்த நிலையில், மின்சார கார்களின் பரவல் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி துரிதப்படுத்தும். மொத்தத்தில்; நிலையான பசுமை பொருளாதாரத்திற்கு ஏற்றவாறு வாகனத் துறை மிகவும் தீவிரமான நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது. இந்த சூழலில், போட்டி நன்மைக்காக போட்டியிடும் வாகன நிறுவனங்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியில் ஏறுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நாடுகள்; "எடுக்கப்பட வேண்டிய முதல் படி, வடிவமைப்பு மற்றும் ஆர் அன்ட் டி துறையில் அதன் செயல்பாடுகளை மேலும் வலுப்படுத்த வேண்டும், இது தொழில்துறையின் போக்குகளைப் பிடிக்க முடியும்."
கராகா: "நாங்கள் 51 சதவீத உள்ளூர்மயமாக்கல் வீதத்துடன் தொடங்குவோம்"
தனது உரையில், TOGG தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கோர்கன் கரகாஸ் "பாபாயிசிட்" அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பில் TOBB இன் பங்கை வலியுறுத்தினார், "TOBB இல்லை என்றால், இந்த திட்டம் இருக்காது" என்று கூறினார். கராகஸ், அறிவுசார் மற்றும் தொழில்துறை சொத்து உரிமைகள் துருக்கியின் 100 சதவிகிதம் "சுதந்திரமான மற்றும் சுயாதீனமானவை" "கைத்தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் உள்ளூர் உள்ளடக்கம் குறித்து TOGGer இல் இருக்க வேண்டும், நம் நாட்டில் உள்ள தரவுகளின்படி பயணிகள் கார்கள் கார்களுக்கு இடையில் 19,6 சதவிகிதம் மற்றும் 66,3 சதவிகிதம் உள்ளூர் வேறுபடுகின்றன. உள்ளடக்கம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 60 ஆண்டுகளில் 66 சதவிகிதம் எட்டப்பட்டுள்ளது. TOGG இல், மின்சார வாகன உற்பத்தியில் அனுபவம் இல்லாத விநியோகத் துறையுடன் 51 சதவீதத்துடன் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம், மேலும் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் சப்ளையர் தொழிற்துறையை மாற்றுவதன் மூலம், உள்நாட்டு உள்ளடக்க விகிதத்தை 68 சதவீதமாக இலக்காகக் கொண்டுள்ளோம்.
101 சப்ளையர்களில் 75 சதவீதம் பேர் டாய்சாட் உறுப்பினர்கள்
துறையின் வளர்ச்சிகள் மற்றும் TOGG இன் நிலைமை பற்றிய தகவலையும் தனது உரையில் வழங்கிய Karakaş கூறினார்: "நாங்கள் சப்ளையர் தேர்வுகளை முடித்துள்ளோம். மொத்தமுள்ள 101 சப்ளையர்களில், 75 சதவீதம் பேர் உள்நாட்டில் உள்ளனர், அவர்களில் பெரும்பான்மையானவர்கள் TAYSAD உறுப்பினர் அமைப்புகளாக உள்ளனர், மேலும் 25 சதவீதம் பேர் உலகம் முழுவதிலும் உள்ள நிறுவனங்கள். இந்த விஷயத்தில் தன்னை நிரூபித்த ஃபராசிஸுடன், மின்சார வாகனத்தின் மிக முக்கியமான பாகமான பேட்டரிக்கான ஒப்பந்தத்தில் நாங்கள் கையெழுத்திட்டுள்ளோம். நம்மால் உள்நாட்டில் ஆதாரம் இல்லாதபோது, அது சிறந்த இடத்திலிருந்து அதைப் பெற வேண்டும். இதுவரை, 200 ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனங்களை ஆய்வு செய்து, அவற்றில் 9 நிறுவனங்களுடன் இணைந்து பணியாற்றத் தொடங்கியுள்ளோம். ஜெம்லிக்கில் மொத்தம் 1,2 மில்லியன் சதுர மீட்டர் நிலத்தில் 175 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் வசதி செய்து 4.300 பேருக்கு வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவோம். நாங்கள் எங்கள் வசதிகளை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்த போது, நாங்கள் பூகம்ப மண்டலத்தில் இருப்பதால், இரண்டு 50-அடுக்கு வானளாவிய கட்டிடங்களை கட்டுவதற்கு போதுமான சிமெண்டைப் பயன்படுத்தி, இதுவரை 17 தரை வலுவூட்டல் தூண்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. பூமிக்கு அடியில் கட்டப்பட்டுள்ள இந்த நெடுவரிசைகளின் எண்ணிக்கை 500 ஆயிரத்தை எட்டும். குறைந்த கார்பன் தடம் மற்றும் ஆவியாகும் கரிம சேர்மங்களின் (VOC) உமிழ்வுகளுடன் ஐரோப்பாவின் தூய்மையான வசதியையும் நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். 41 வாகனங்களின் வருடாந்திர கொள்ளளவு கொண்ட எங்கள் வசதியில், 175 வரை மொத்த உற்பத்தி 2032 மில்லியன் இருக்கும். எங்களின் சி-எஸ்யூவி வாகனம், சி-செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக், பி-எஸ்யூவி மற்றும் இலகுரக வர்த்தக வாகன உற்பத்தியைத் தொடர்ந்து வரும் ஆண்டுகளில் நடைபெறும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்