சர்வதேச பொது போக்குவரத்து சங்கம் -UITP இன் அறிக்கையின்படி, கோவிட்-19 நெருக்கடியானது அடிப்படை சேவைகளுக்கு பொது போக்குவரத்து எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதைக் காட்டுகிறது. பூட்டுதலின் போது, முன்னணி ஊழியர்களை நகர்த்துவதற்காக உலகம் முழுவதும் பொது போக்குவரத்து வழங்கல் பாதுகாக்கப்பட்டது.
நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் மற்றும் வாழ்க்கைத் தரத்தில் அதன் தாக்கம் தொடர்பான ஆதார அடிப்படையிலான முடிவுகளின் முக்கியத்துவத்தை நாம் அனைவரும் அங்கீகரிக்கிறோம். கோவிட்-19 தொடர்பான பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, மற்ற பொது மற்றும் தனியார் இடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் செயல்திறனைக் காட்டும் அதிக அறிவியல் ஆய்வுகள் மற்றும் அனுபவ பகுப்பாய்வுகள் உள்ளன.
சில ஆய்வுகளிலிருந்து ஒரு உதாரணம் கொடுக்க:
ராபர்ட் கோச்-இன்ஸ்டிட்யூட் (ஜெர்மனி): எபிடெமியோலாஜிகல் புல்லட்டின் 2020 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கட்டுரையின் தரவு, ஜெர்மனியில் கண்டறியக்கூடிய வெடிப்புகளில் 0,2% மட்டுமே போக்குவரத்து தொடர்பானவை என்பதைக் காட்டுகிறது.
சான்டே பப்ளிக் பிரான்ஸ் (பிரெஞ்சு பொது சுகாதாரத் தகவல் நிறுவனம்), 9 மே 28 முதல் செப்டம்பர் 2020 வரை சேகரிக்கப்பட்ட தரவு: கோவிட்-19 கிளஸ்டர்களில் 1,2% மட்டுமே போக்குவரத்து (நிலம், காற்று மற்றும் கடல்) மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பெரும்பாலும் பணியிடங்கள் (24.9%), பள்ளிகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்கள் (19.5%), சுகாதார வசதிகள் (11%), தற்காலிக பொது மற்றும் தனியார் நிகழ்வுகள் (11%) மற்றும் குடும்பக் கூட்டங்கள் (7%) ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகிறது.
UK ரயில் பாதுகாப்பு முகமையின் (RSSB) பகுப்பாய்வு, ரயிலில் பயணிக்கும் போது கோவிட்-19 தொற்று ஏற்படும் அபாயம் 11.000 பயணங்களில் 1 என்று காட்டுகிறது. இது போக்குவரத்து விபத்தில் இறப்பதற்கான 0.01%க்கும் குறைவான வாய்ப்புக்கு சமம். முகமூடியுடன், இது 20.000 பயணங்களில் 1 ஆக குறைகிறது, அதாவது 0,005%.
நகரங்களும் நாடுகளும் குறுகிய கால அவசரநிலைகளுக்குப் பதிலளிப்பதாக அறிக்கை வாதிடுகிறது, ஆனால் அது இப்போது அதைத் தாண்டிச் செல்ல வேண்டும். UITP பொதுப் போக்குவரத்து உயிர்வாழ வேண்டும் மற்றும் நமது நகரங்களின் எதிர்காலத்தை மறுவடிவமைக்க இந்த தனித்துவமான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று வாதிடுகிறது. குறுகிய காலத்திலும் நீண்ட காலத்திலும் சுற்றுச்சூழல் மேம்பாட்டுடன் வலுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பல சவால்களுடன் (காலநிலை, சுகாதாரம், சமூக உள்ளடக்கம், சாலைப் பாதுகாப்பு போன்றவை) பொதுப் போக்குவரத்திற்கு ஒரு முக்கிய தூணாக தெளிவான முன்னுரிமை கொடுக்கப்படாமல் சந்திக்க முடியாது. .சுகாதார நெருக்கடியைச் சமாளிப்பதற்கான அனுபவம் அவர்களுக்கு இல்லையென்றாலும், அவர்கள் அந்தச் சூழலுக்கு மிக விரைவாகச் செயல்படுவதோடு, தங்கள் ஊழியர்கள் மற்றும் அவர்கள் பணியாற்றும் சமுதாயத்தின் மீது மிகுந்த பொறுப்புணர்வுடன் இருப்பதாகவும், அதாவது, மற்ற எல்லா பொதுமக்களைப் போலவே, தனியார் துறை வீரர்கள், பொது போக்குவரத்து பங்குதாரர்கள் தொடர்ந்து உருவாகி வரும் இந்த விதிவிலக்கான சுகாதார சூழ்நிலையிலிருந்து கற்றுக்கொள்கிறார்கள். UITP க்கு ஒரு புதிய நடவடிக்கை உள்ளது என்பதை ஒப்புக்கொண்டு, பல அறிவியல் ஆய்வுகள் மற்றும் அனுபவ பகுப்பாய்வுகள் மற்ற பொது இடங்கள் அல்லது தனியார் கூட்டங்களை விட பொது போக்குவரத்து மிகவும் குறைவான ஆபத்தானது என்பதைக் காட்டுகிறது. இன்று கிடைக்கும் அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் நடைமுறை அனுபவத்தின் அடிப்படையில், UITP அறிக்கையானது, இந்த அபாயங்களைக் குறைக்கும் வகையில், பயணிகளால் கையாளக்கூடிய மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்கு பொதுப் போக்குவரத்து பொருத்தமான நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளதாகக் காட்டுகிறது. UITP, பொதுப் போக்குவரத்தின் நன்மைகளை சமூகத்திற்கு வலுவாகத் தெரிவிக்கவும், குடிமக்களின் நம்பிக்கையை மீட்டெடுக்கவும் கூடுதல் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்