கார்களுக்கான டயர் அழுத்தம் என்னவாக இருக்க வேண்டும்? குறைந்த டயர் அழுத்தத்துடன் என்ன நடக்கிறது?

டயர் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

1. உங்கள் டயரின் வால்வு தண்டுக்குள் டயர் பிரஷர் கேஜ் வைக்கவும்.
2. சாதனம் வெளியே சென்று psi இல் உள்ளக அழுத்தத்தை வெளிப்படுத்தும் எண்ணைக் காண்பிக்கும்.
3. டயர் தவறவிட்ட காற்றினால் விசில் ஒலி ஏற்படுகிறது. நீங்கள் அழுத்த அளவை நீண்ட நேரம் அழுத்தினால் தவிர, அது அழுத்தத்தை பெரிதும் பாதிக்காது.
4. அளவிடப்பட்ட psi / bar மதிப்பை பரிந்துரைக்கப்பட்ட psi / bar மதிப்புடன் ஒப்பிடுக.
5. Psi / bar மதிப்பு பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இருந்தால், அது சமமாக இருக்கும் வரை காற்றை ஊதி விடுங்கள். - அது குறைவாக இருந்தால், சரியான மதிப்பை அடையும் வரை டயரை உயர்த்தவும்.

எனது டயர்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை நான் எங்கே காணலாம்?

• வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டில்
• ஓட்டுநரின் கதவு அல்லது எரிபொருள் நிரப்பு மடல் மீது ஒரு ஸ்டிக்கரில்
• உங்கள் டயரின் பக்கவாட்டில் உள்ள எண்ணைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இந்த எண் உங்கள் டயருக்குத் தேவையான அழுத்தத்தைக் குறிக்காது.

அழுத்தம் அளவிடும் கருவிகள்

• எரிவாயு நிலையங்களில் வழங்கப்படும் அழுத்தம் அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தும்போது கவனமாக இருங்கள். இந்த சாதனங்கள் பொதுவாக நம்பமுடியாதவை.
• உயர்தர அழுத்த அளவை வாங்கி, அது சரியாக அளவிடும் டயர் நிபுணர் சோதனை செய்யுங்கள்.

சரியான மதிப்பைக் கண்டுபிடிப்பது முக்கியம்

• குறைந்த அல்லது அதிக காற்றோட்ட டயர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட வேகமாக தேய்ந்து, பிடிப்பு குறைவாக இருக்கும், மேலும் அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளும். ஒரு மாதத்திற்கு சில நிமிடங்கள் செலவிடுவது உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்து, உங்கள் டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

வாகனங்களின் டயர் அழுத்தம் என்னவாக இருக்க வேண்டும்?

வாகனங்களில் டயர் அழுத்தம் சரியான அளவில் இருக்க வேண்டும். டயர் அளவிற்கு ஏற்ப உங்கள் வாகனத்தின் டயர் அழுத்தத்தை நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்கிறோம்:

• டயர் அளவு 175/65 ஆர் 14: முன் 2,31 - பின்புறம் 1,8
• டயர் அளவு 195/50 ஆர் 15: முன் 2,1 - பின்புறம் 1,8
• டயர் அளவு 195/45 ஆர் 16: முன் 2,2 - பின்புறம் 1,8
• டயர் அளவு 205/40 ஆர் 17: முன்: 2,2 - பின்புறம் 1,8
• டயர் அளவு 195/60 ஆர் 15: முன்: 2,1 - பின்புறம் 2,1. இருப்பினும், இந்த அழுத்தங்கள் சாதாரண சுமை கொண்ட டயர்களுக்கு செல்லுபடியாகும்.

எல்லா டயர்களுக்கும் ஒரே அழுத்தம் இருக்க வேண்டுமா?

வாகன டயர் அழுத்தங்களுக்கு கவனம் செலுத்தும் மக்கள் அனைத்து டயர்களும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறதா என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். வாகனங்களின் சுமை நிலையைப் பொறுத்து டயர் அழுத்தங்கள் மாறுபடலாம். சுமை தவிர, கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில காரணிகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் அழுத்தத்தின் மீது சுமையை அடிப்படையாகக் கொள்ளலாம். முன் சுத்தியல் கொண்ட கார்களின் சுமை விநியோகம் முன்பக்கத்தை விட அதிகம். இந்த காரணத்திற்காக, முன் காற்று அழுத்தம் பின்புறத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, பி.எம்.டபிள்யூ மற்றும் மெர்சிடிஸ் போன்ற கார்கள் முன் சுத்தியலைக் கொண்டுள்ளன. உங்களிடம் அத்தகைய கருவிகள் இருந்தால், அதற்கேற்ப அவற்றின் அழுத்தத்தை சரிசெய்யலாம்.

பின்புற சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்களில், முன் மற்றும் பின்புற டயர் அழுத்தங்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளன. இருப்பினும், முன் டயர்கள் பின்புறத்தை விட சற்று அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

குறைந்த டயர் அழுத்தத்துடன் என்ன நடக்கிறது?

வாகனங்களின் டயர் அழுத்தம் நேரடியாக விகிதாசாரமாக இருக்க வேண்டும். வாகன டயர்களின் சரியான அழுத்தம் உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆரோக்கியமான போக்குவரத்து அனுபவம் ஆகிய இரண்டிற்கும் உங்கள் வாகன டயர் அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். தவிர, குறைந்த டயர் அழுத்தம் உங்களுக்கு பின்வருமாறு ஏற்படுத்தக்கூடிய சேதங்களை நாங்கள் வெளிப்படுத்தலாம்:

• உங்கள் கையாளுதல் திறன் குறையும்.
• உங்கள் திசைமாற்றி கட்டுப்பாடு குறையும்.
• ஈரமான நிலையில் உங்கள் பிரேக்கிங் தூரம் குறையும்.
• டயர்கள் மிகவும் சூடாக இருப்பதால், வெடிக்கும் அபாயம் இருக்கும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, துரதிர்ஷ்டவசமாக, குறைந்த டயர் அழுத்தம் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். எனவே, உங்கள் டயர் வகைக்கு சரியான அழுத்தம் இருப்பது ஆரோக்கியமான மற்றும் விபத்து இல்லாத சாலை அனுபவத்திற்கு அவசியமாக இருக்கும்.

அதன்படி, டயர் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தாலும், டயர்களில் சிராய்ப்பு ஏற்படும். இது டயர் வாழ்க்கையில் விரைவான குறைவை ஏற்படுத்தும்.