சோர்லு ரயில் விபத்தில் தனது மகனை இழந்த செல்வி சேலின் செய்தி நாடாளுமன்றத்தில் வாசிக்கப்பட்டது.

Çorlu ரயில் பேரழிவில் HDP துணை கரோ பெய்லனின் மகன் அர்டா சேலை இழந்த Mısra Sel, துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியில் பட்ஜெட் பேச்சுவார்த்தையின் போது, ​​போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லுவுக்கு அவர் எழுதிய செய்தியைப் படித்தார்.

போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் பட்ஜெட் கூட்டத்தொடரின் போது அமைச்சருக்கு வாசிக்கப்படும் Mısra Sel இன் செய்தி பின்வருமாறு:

“சோர்லு ரயில் படுகொலை நடந்து 864 நாட்கள் ஆகின்றன. எங்களின் 25 பேர் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனத்தில் இறந்தனர், இந்த நேரத்தில் ரயில்வேயில் பலரை இழந்தோம். ஆனால் 25 பேர் இறந்து கிடப்பதைப் பார்க்கிறோம். அதிவேகமாக அதிகரித்த இந்த விபத்துகளை TCDD எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. இந்த விபத்துக்களில் பங்கு பெற்றவர்களுக்கும் பதவி உயர்வு அளித்தார்.

இந்த நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களும், அன்றைய போக்குவரத்து அமைச்சராக இருந்த அஹ்மத் அர்ஸ்லானும் மூன்று ரயில்வே ஊழியர்களை வீழ்த்த முயன்ற இந்தப் படுகொலைக்கு மிகக் காரணமானவர்கள்.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமான பராமரிப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்படாத, குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டாலும், தலையீடு செய்யப்படாத, எந்த ஆய்வும் செய்யப்படாத ரயில்வேயை கருத்தில் கொள்ளுங்கள். அவருக்கும் வானிலை ஆய்வுக்கும் இடையே எந்த நெறிமுறையும் இல்லை. நூற்றுக்கணக்கான மக்களை ஏற்றிச் செல்லும் போக்குவரத்து வாகனம் வானிலை அல்லது ஸ்மார்ட் போன்களைப் பார்த்து அல்லது வானத்தைப் பார்த்துக் கிளம்புவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. போதிய நிதி இல்லாததால் ரயில்வே காவலர்களையும் பணி நீக்கம் செய்தார்.

பொது மேலாளர் İsa Apaydınசம்பவத்திற்குப் பிறகு முதல் முறையாக KIT கமிஷனில் பேசினார். வானிலை ஆய்வில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மற்றும் உத்தியோகபூர்வ பதிவைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்திடமிருந்து வானிலை குறித்த அறிக்கையை அவர்கள் பெற்றதாக அவர் கூறினார். ஒரு பெரிய பொய்! படுகொலை நடந்த பகுதியில் ஒரு விவசாய நிறுவனத்தால் நிறுவப்பட்ட காற்றை அளவிடும் கருவியைப் பற்றி அவர் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ பதிவு போல அமைச்சர்களிடம் கூறினார். அதுவும் குற்றம்தான். உத்தியோகபூர்வ அடிப்படை இல்லாத இந்த அறிக்கையை ஏன் யாரும் வெளியிடவில்லை? İsa Apaydınஅவர் கேள்வி கேட்கவில்லையா அவர் சொன்ன பொய்யின் அடிப்படையில் கிரிமினல் புகார் கொடுக்கவில்லையா?

டிசிடிடியில் நடந்த படுகொலையில் குறிப்பிடப்படும் முமின் கராசு என்ற நபரின் வாக்குமூலம் எந்த சூழலில் எடுக்கப்பட்டது தெரியுமா? நீதிமன்றத்தில் கேட்க வேண்டிய கேள்விகள் அவருக்கு முன்கூட்டியே கொடுக்கப்பட்டது. பதில்களின் கோப்புறையையும் தயார் செய்தார். ஒரு தீர்ப்பாயம் முன்கூட்டியே என்ன கேள்விகளைக் கேட்கும் என்று யாருக்குத் தெரியும்? தவிர, தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக பட்டதாரி இல்லாத முமின் கராசு, இன்று TCDD பொது மேலாளர் அலி இஹ்சன் உய்குனின் ஆலோசகராகவும் இருக்கிறார் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா?

மெரிட் சிஸ்டம் மிகவும் புறக்கணிக்கப்பட்ட இந்த நிறுவனத்தில், தண்டவாளங்கள் தொடர்ந்து மரணத்தை ஏற்படுத்தும் போது, ​​மறுநாள், "அதிவேக ரயிலுடன்" Halkalı நீங்கள் புதிய அதிவேக ரயில் திட்டத்தை அறிவித்தீர்கள், "Kapıkule இடையேயான தூரம் 1.5 மணிநேரமாக குறைக்கப்படும்". இத்தனை குறைபாடுகளைக் கொண்ட இந்த நிறுவனம் 3.5 மணி நேரத்தில் ரயிலில் சிக்கி 25 உயிர்கள் பலியாகியிருக்கும் போது எப்படி புதிய திட்டத்தில் இறங்கலாம்? நான் உங்களிடம் கேட்கிறேன், பதவி உயர்வு பெற்று மரணத்தில் எழுவது எப்படி சரியாகும்? இப்படி மரணங்களை அலட்சியப்படுத்துவது எவ்வளவு புத்திசாலித்தனம்?

இன்று, TCDD விசாரணையில் நீதிமன்றக் குழுவால் கேட்கப்படும் கேள்விகளுக்குக் கூட பதிலளிக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று கருதுகிறது மற்றும் ஒரு அற்பமான நிறுவனமாகத் தொடர்கிறது. 7 பேரின் இழந்த உயிர்களில் எழுச்சி பெறுவதையும் லாபம் ஈட்டுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டவர்கள், அவர்களில் 25 பேர் குழந்தைகள், என் மகன் ஓகுஸ் அர்டாவின் இரத்தத்தை தங்கள் கைகளில் வைத்திருக்கிறார்கள். 6 மாத பெரன் குழந்தைக்கு போதுமான அளவு கிடைக்காத மூச்சு உள்ளது. தாய் தந்தையில்லாமல் தவிக்கும் அனாதைகள் மற்றும் அனாதைகளுக்கு ஒரு கொட்டகை உள்ளது.

Çorlu ரயில் படுகொலையின் உண்மையான குற்றவாளிகள் அதிகாரபூர்வ ஆவணங்களுடன் ஒவ்வொன்றாக அம்பலமானது. இப்போது நான் கேட்கிறேன் மிஸ்டர் மினிஸ்டர்; நீதி உண்மையாக செயல்படத் தொடங்கும் போது TCDD இன் பொது மேலாளரை விசாரிக்க அனுமதிப்பீர்களா?" (ஆதாரம்: உலகளாவிய)