ஜனாதிபதி சீசர் மெர்சின் மெட்ரோ திட்டம் பற்றி முக்கியமான மதிப்பீடுகளை செய்தார்

மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலின் முதல் கூட்டம் நவம்பர் 2020 கூட்டம் காங்கிரஸ் மற்றும் கண்காட்சி மையத்தில் நடைபெற்றது.

ஜனாதிபதி சீசர் மெட்ரோ திட்டத்தைப் பற்றி முக்கியமான மதிப்பீடுகளைச் செய்தார், மேலும் டெண்டரில் பங்கேற்கும் நிறுவனங்களே நிதி நிறுவனங்களைத் தீர்மானிக்கும் என்று கூறினார். திட்டத்தின் செலவு குறித்த கவலைகள் தனக்குத் தெரியும் என்பதை வலியுறுத்தி, மெர்சின் மற்றும் துருக்கி ஆகிய இரண்டிற்கும் மெட்ரோ முக்கியமானது என்று Seçer குறிப்பிட்டார். Seçer கூறினார், "நான் தேவையற்ற முதலீடுகளைச் செய்தால், நான் பெரிய கட்டிடங்களை எழுப்பினால், அவற்றை காலியாக வைத்தால், நான் பெரிய கான்கிரீட் குவியல்களைக் கட்டினால், 10 லிராக்களுக்கு 100 லிராக்களுக்கு ஒரு வேலையைச் செய்தால், தயவுசெய்து என்னிடம் கேளுங்கள். ஆனால் பகுத்தறிவு, தர்க்கரீதியான மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய முதலீடுகளில் பாராளுமன்றம் என்னை ஆதரிக்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.

மெர்சின் மெட்ரோவின் தோராயமான செலவு, முன்னர் திட்டமிடப்பட்ட வழித்தடங்களில் மாற்றம் உள்ளதா, நிதி ஆதாரங்களை உருவாக்க என்ன வகையான ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன என்பது குறித்து ஜனாதிபதி சீசரிடம் கேட்கப்பட்டது. மெட்ரோ டெண்டர் முதலில் ரத்து செய்யப்பட்டது, ஆனால் தொற்றுநோய் காரணமாக அவர்களால் இந்த பிரச்சினையில் கவனம் செலுத்த முடியவில்லை என்று குறிப்பிட்டார், தலைவர் சீசர், “அக்டோபர் 9 அன்று, இந்த திட்டத்திற்கான முன் தகுதிக்கான டெண்டர் நடத்தப்பட்டது. இது ஸ்டேஜ் 1 நிலத்தடி லைட் ரெயில். இதன் மொத்த நீளம் 7 ஆயிரத்து 930 மீட்டர். டிபிஎம் மூலம் உருவாக்கப்படும் பகுதி 4 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. ஒன்றில் 880 மீட்டர் நீளமும், தொடக்க மற்றும் இறுதிப் புள்ளிகளில் சேமிப்புப் பகுதிகளில் 170 மீட்டரும் வரிசை நீளம் உள்ளது. 400 நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையங்களும் உள்ளன. இதன் மொத்த நீளம் 11 கிலோமீட்டர்," என்றார்.

"ரயில் அமைப்புகளில் தொடர்புடைய அமைச்சகத்தின் திறமையான துறையுடன் நாங்கள் தொடர்பில் இருக்கிறோம்"

நிர்வாகத்திற்கு வந்த பிறகு தற்போதுள்ள மெட்ரோ திட்டத்தை மாற்றியமைத்ததை நினைவுபடுத்திய தலைவர் சேகர், “நிச்சயமாக, திரு ஜனாதிபதியும் இதை முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்த்துள்ளார். எங்கள் திட்டம் 2019 திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இந்த வளர்ச்சியானது எங்களின் இயக்கம் கூடிய விரைவில் அதிகரிக்கும் என்பதாகும். நிச்சயமாக, பங்களித்த நண்பர்கள் எங்களிடம் உள்ளனர், குறிப்பாக திரு. லுட்ஃபி எல்வன். இந்த திட்ட மாற்றம் தொடர்பாக ரயில் அமைப்புகள் குறித்து சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சகத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அலுவலகத்துடன் நாங்கள் தொடர்பு கொண்டுள்ளோம்.

"தற்போது டெண்டர் கட்டத்தில் உள்ளதால் செலவு எண்ணிக்கையை வழங்குவது சட்டப்பூர்வமானது அல்ல"

திட்டத்தின் செலவு மற்றும் நிதி ஆதாரங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கிய மேயர் சேகர், “எங்கள் டெண்டர் ஒரு கட்டுமான டெண்டர் ஆகும். இது நிலையங்கள் மற்றும் சுரங்கங்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த நிதியுதவியைக் கண்டுபிடிக்கும் நிபந்தனையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. கட்டுமான காலம் 4 முதல் 6 ஆண்டுகள் மற்றும் கட்டுமானம் வழங்கப்பட்ட 11 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு செலுத்தப்படும் ஒரு ஆய்வு. இந்த டெண்டர் முன்தேதியிடப்பட்டுள்ளது. மொத்தம் 28 விதமான சலுகைகளுடன் 13 நிறுவனங்கள் பங்கேற்றன. இந்த நேரத்தில், மதிப்புரைகள் முடிக்கப்பட உள்ளன. ஆனால், தற்போது டெண்டர் கட்டத்தில் உள்ளதால், அதற்கான செலவு தொகையை வழங்குவது சட்டப்படி இல்லை. முதல் நிலை முடிந்ததும், முன் தகுதி அனுமதி பெற்ற நிறுவனங்களிடமிருந்து சலுகைகளைப் பெறுவோம். எளிமையான மற்றும் எளிமையான சொற்களில் இது எங்களின் மெட்ரோ திட்டம். இந்த டெண்டரில் நுழைந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் நிதி நிறுவனங்களை தாங்களே தீர்மானிக்கும் என்பது தெரியும். அவர்களே பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறார்கள். சிலர் ஐரோப்பியர்களுடனும், சிலர் சீன மூலதனத்துடனும் பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றனர். துருக்கி, சீனா, ஜப்பான், அமெரிக்கா, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஸ்பெயின் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் திட்டத்திற்கான கோப்புகளை சமர்ப்பித்துள்ளன," என்று அவர் கூறினார்.

"உங்கள் கவலைகளை நான் அறிவேன்"

வெளிநாட்டில் உள்ள சுரங்கப்பாதை திட்டங்களில் இருந்து உதாரணங்களை வழங்கிய ஜனாதிபதி சீசர், நிதி சிக்கல்கள் பற்றிய கவலைகளை அவர் புரிந்துகொண்டதாகவும், "இப்போது இந்த கவலை உள்ளது. எனக்குத்தெரியும். 'மெர்சின் கடனில் இருக்கிறாரா, அது சுமையாக இருக்கிறதா?' நிச்சயமாக ஒரு முக்கியமான முதலீடு, பயனுள்ள முதலீடு. நான் மெர்சின் பற்றி மட்டும் பேசவில்லை. பல பிராந்தியங்களில், வசதியான, வேகமான, பாதுகாப்பான மற்றும், ஒரு வகையில், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பொது போக்குவரத்து அமைப்புகளின் அடிப்படையில் துருக்கி மிகவும் பின்தங்கியுள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.

"கடன் பங்குகளை 3/1 குறைத்தோம்"

பெருநகர முனிசிபாலிட்டியாக, நிதி ஒழுக்கத்தை உறுதி செய்யும் நகராட்சியாக இருப்பதாகக் கூறிய Seçer, MESKI மற்றும் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ஆகியவை தங்கள் கடன் இருப்பு 3 பில்லியன் லிராக்களிலிருந்து 2 பில்லியன் லிராக்களாகக் குறைத்துள்ளன என்று கூறினார். Seçer கூறினார், “மெஸ்கி மற்றும் மெட்ரோபொலிட்டனின் கடன் பங்குகளை 1.5 ஆண்டுகளில் 3 குறைத்துள்ளோம். இது முக்கியமானது, இது மிகவும் மதிப்புமிக்கது, இது ஒரு நிதி ஒழுக்கம். நான் இன்னொன்றையும் சொல்கிறேன், அது முக்கியமானது; இந்த நகரம் ஏழை நகரம் என்ற வார்த்தையை என் வாயிலிருந்து யாரும் கேட்டதில்லை. வருமானம் உள்ள நகரம் என்று நான் சொல்கிறேன், இன்னும் வளருவோம். நான் ஒரு பார்வையை முன்வைக்கிறேன். "நான் ஒரு கணிப்பு செய்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.

"நான் 10 லிராக்களுக்கு 100-லிரா வேலை செய்தால் தயவுசெய்து என்னிடம் கேளுங்கள்"

நாடாளுமன்றத்தில் கேள்வி கேட்கத் தயாராக இருப்பதாகக் கூறிய அதிபர் சீசர் கூறினார்: “நான் தேவையற்ற முதலீடுகளைச் செய்தால், நான் பெரிய கட்டிடங்களைக் கட்டி அவற்றை காலியாக வைத்தால், நான் பெரிய கான்கிரீட் குவியல்களைக் கட்டினால், 10 லிராக்களுக்கு ஒரு வேலையைச் செய்தால், தயவுசெய்து என்னிடம் கேளுங்கள். 100 லிராக்களுக்கு. ஆனால் பகுத்தறிவு, தர்க்கரீதியான மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய முதலீடுகளில் பாராளுமன்றம் என்னை ஆதரிக்க வேண்டும். நீங்களே ஆய்வு செய்யுங்கள். ஜனாதிபதி இப்படி உறுதியாகப் பேசுகிறார்: 'சுரங்கப்பாதை இதுதான், இதுதான். யார் என்ன செய்தார்கள், கோன்யா என்ன செய்தார்கள், காசியான்டெப், இஸ்தான்புல், அங்காரா, அவர்கள் என்ன செய்தார்கள்? ஐரோப்பா என்ன செய்தது, அமெரிக்கா என்ன செய்தது?' நாம் ஒரு ஐரோப்பிய நகரமாக இருக்கலாம். இதை நான் வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் சொல்கிறேன். மற்றபடி, நாமே திருப்தி அடைகிறோம், நம் நாகரீகத்தில் திருப்தி அடைகிறோம். நாங்கள் எங்கள் சொந்த கலாச்சாரம் மற்றும் வாழ்க்கை முறையில் திருப்தி அடைகிறோம். இங்கே தவறாக புரிந்து கொள்ள வேண்டாம். எங்கள் கால்கள் அனடோலியன் நிலங்களில் உள்ளன, இது எங்கள் மையம். ஆனால் நம் கண்கள் உலகம் முழுவதையும் பின்பற்ற வேண்டும். எங்கே, என்ன நடக்கிறது, அவற்றைப் பார்க்க வேண்டும். நிச்சயமாக, டெண்டர் முடிந்ததும், இவை பற்றிய விளக்கத்தை எங்கள் சட்டசபையில் பொதுமக்களிடம் பகிர்ந்து கொள்வோம்.

"அறிவியல் அருங்காட்சியகம் அமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளோம்"

கவுன்சில் உறுப்பினரிடமிருந்து பட்டாம்பூச்சி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பனோரமா அருங்காட்சியக மதிப்பீடுகளை அவர்கள் பரிசீலிப்பார்கள் என்று வெளிப்படுத்திய தலைவர் சீசர், "நாங்கள் ஒரு அறிவியல் அருங்காட்சியகத்தை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளோம். இது முந்தைய காலகட்டத்தில் எங்கள் Yenishehir நகராட்சியால் தொடங்கப்பட்ட ஆய்வு. அவர் இப்போதே தடுமாறிவிட்டார். பெருநகரமாக, அந்த இடத்தை கையகப்படுத்தி, அந்த கட்டுமானத்தை இறுதி செய்து, அழகிய அறிவியல் அருங்காட்சியத்தை உருவாக்க விரும்புகிறோம். இது உண்மையில் எங்களுக்கு ஒரு பாரமான திட்டமாக இருக்கும், ஆனால் நிச்சயமாக, இது 'வாழ்க்கையில் அறிவியல் மிகவும் உண்மையான வழிகாட்டி' என்ற கொள்கையுடன் செய்யப்பட வேண்டிய வேலை என்று நான் நினைக்கிறேன்.