Afyonkarahisar தனது விஜயத்தின் போது, அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறினார், “Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT திட்டத்திற்கு நன்றி, நாங்கள் அதிவேக ரயில் பயண நேரத்தை குறைப்போம். 824 மணி முதல் 14 மணி நேரம் வரை 3.5 கிலோமீட்டர். வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu Afyon க்கு தனது விஜயத்தின் போது ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், “நமது நாடு சீனாவிற்கும் லண்டனுக்கும் இடையில் உள்ள இரயில்வேயில் நடுத்தர பெல்ட் பட்டு ரயில் பாதையின் முக்கியமான கடக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த பாதையில் உள்ள எங்கள் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில், துருக்கி மற்றும் அஜர்பைஜான் இடையேயான வர்த்தக அளவை 2023 பில்லியன் டாலரில் இருந்து 4,4 பில்லியன் டாலராக 15-க்குள் அதிகரிக்கும் எங்கள் இலக்குக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும்.
"824 கிலோமீட்டர் பயண நேரத்தை 14 மணி நேரத்திலிருந்து 3.5 மணி நேரமாகக் குறைப்போம்"
Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT திட்டத்தில் அவர்கள் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீத முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதாகக் கூறி, அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறினார்: “எங்கள் உள்கட்டமைப்பு திட்டத்திற்கான டெண்டரில் நாங்கள் அக்டோபர் 6, 2020 அன்று கையெழுத்திட்டோம். கூடிய விரைவில் எங்களது பணி தொடங்கும். இந்த முக்கியமான திட்டத்திற்கு நன்றி, அஃபியோங்கராஹிசரை இஸ்தான்புல், அங்காரா மற்றும் இஸ்மீர் வரை அதிவேக ரயில் மூலம் இணைக்கிறது, 824 கிலோமீட்டர் பயண நேரத்தை 14 மணி நேரத்திலிருந்து 3.5 மணிநேரமாகக் குறைப்போம். Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT திட்டம். இந்தத் திட்டம் நிறைவடையும் போது, அஃப்யோங்கராஹிசரின் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தம் திறக்கப்படும். கூறினார்.
"எங்கள் ஆண்டு சராசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை 44,8 மில்லியனை கடந்துள்ளது"
2003 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலைகளில் 6 கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளின் நீளத்தை இன்று 100 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியதாக Karismailoğlu கூறினார், மேலும் அவரது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“2003 இல் அதிவேக இரயில்வே இல்லாத நிலையில், இன்று 1.213 கிலோமீட்டர் YHT பாதைகள் உள்ளன. 2009 இல் அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் லைன் மூலம் நாங்கள் தொடங்கிய YHT சேவைகள், 2011 இல் அங்காரா-கோன்யாவுடன் தொடர்ந்தது. 2014 இல் Eskişehir-Pendik திட்டம் மற்றும் 2019 இல் Marmaray திட்டத்துடன், Gebze-Halkalı இடையே YHT ரயில் பாதையை முடித்துள்ளோம் 2020 வரை, நாங்கள் அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் பாதையில் 16,6 மில்லியன் பயணிகளையும், அங்காரா-கோன்யா பாதையில் 13,3 மில்லியன் பயணிகளையும், கொன்யா-இஸ்தான்புல் பாதையில் 3,5 மில்லியன் பயணிகளையும் ஏற்றிச் சென்றோம். எங்கள் ஆண்டு சராசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை 44,8 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது.
துருக்கியில் ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் சரக்குகளின் அளவு 2020 இல் 30 மில்லியன் டன்களை எட்டியது; 2023 ஆம் ஆண்டு இலக்கை 45 மில்லியன் டன்களாகவும், 2028 ஆம் ஆண்டு இலக்கை 150 மில்லியன் டன்களாகவும் நிர்ணயித்ததாக அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்.
"துருக்கி ரயில்வே உச்சிமாநாட்டுடன், AK கட்சியின் 18 ஆண்டுகால ஆட்சியின் போது ரயில்வேயால் மூடப்பட்ட தூரத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள எங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது"
கடந்த வாரம் அக்டோபர் 21-24 தேதிகளில் இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சிர்கேசி நிலையத்தில் நடைபெற்ற 'துருக்கிய ரயில்வே உச்சி மாநாட்டில்' துருக்கியின் ரயில்வே சீர்திருத்தத்தை அவர்கள் தொடங்கினர் என்பதை நினைவூட்டி, "துருக்கி ரயில்வே உச்சி மாநாட்டுடன், ஏ.கே. கட்சி நாங்கள் யின் 18 ஆண்டு கால ஆட்சியில் ரயில்வே கடந்து வந்த தூரத்தை விரிவாகப் பகிர்ந்து கொள்ளும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. நமது ரயில்வேயின் புவியியல் ஆதிக்கத்தையும் நோக்கத்தையும் விரிவுபடுத்தும் இந்த சீர்திருத்த செயல்முறை, உடல் வளர்ச்சியையும் கொண்டு வரும். கூடுதலாக, தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சேவை செயல்முறைகளின் அடிப்படையில் மேம்பட்ட, டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பான இரயில்வே நெட்வொர்க்கை நாங்கள் பெறுவோம்.
"அஃபியோங்கராஹிசரின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளுக்காக நாங்கள் கிட்டத்தட்ட 8 பில்லியன் 980 மில்லியன் லிராக்களை செலவிட்டுள்ளோம்"
ஜனாதிபதி சுட்டிக்காட்டியபடி, அனைத்து போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு வழிகளிலும் 'உள்நாட்டு மற்றும் தேசியம்' என்ற விகிதத்தை அதிகரிப்பதற்கு அவர்கள் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்: எங்கள் அனைத்து போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முறைகளிலும் ஸ்மார்ட் அமைப்புகளை விரிவுபடுத்துவோம். அஃபியோன்கராஹிசருக்கு மிகவும் முக்கியமான எங்கள் ரயில்வே முதலீடு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அங்காரா-பொலட்லி-அஃபியோங்கராஹிசார்-உசாக்-மானிசா-இஸ்மிர் YHT திட்டமாகும். இந்தத் திட்டம் நிறைவடையும் போது, அஃப்யோங்கராஹிசரின் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தம் திறக்கப்படும்.
“அன்காரா-பொலட்லி-அஃபியோன்கராஹிசார்-உசக்-மானிசா-இஸ்மிர் YHT திட்டத்திற்கு நன்றி, நாங்கள் அஃபியோன்கராஹிசரை இஸ்தான்புல், அங்காரா மற்றும் இஸ்மீர் வரை அதிவேக ரயில் மூலம் இணைக்கிறோம், 824 கிலோமீட்டர் பயண நேரத்தை 14 மணி நேரத்திலிருந்து 3.5 மணிநேரமாகக் குறைப்போம். ”
அங்காரா-பொலட்லி-அஃபியோன்கராஹிசார்-உசக்-மானிசா-இஸ்மிர் ஒய்எச்டி திட்டத்தில் TCDD பொது இயக்குநரகம் மேற்கொண்ட உள்கட்டமைப்புப் பணிகளில் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீதம் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதாகக் கூறிய Karismailoğlu, மீதமுள்ள உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்கட்டுமானத் திட்டப் பணிகள் என்று கூறினார். உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு பொது இயக்குநரகத்தால் மேற்கொள்ளப்படும். திட்டத்தின் பணிகளில்; அஃபியோன்கராஹிசார்-பனாஸ் இடையே 80 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்பு வழங்கல் பணி, ஹாடிப்ளர் கிராசிங் 6,6 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்பு பணி, மனிசா வடக்கு கிராசிங் 14,9 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்பு பணிகள், சாலிஹ்லி கிராசிங் 30 கிலோமீட்டர்கள், பொலட்ருக்கராயி மெயில் 152K .5,5 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்பு உட்பட 289 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்புப் பணிகளைச் செய்வார், மேலும் அவர் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு முடித்தார்: “அக்டோபர் 6, 2020 அன்று எங்கள் உள்கட்டமைப்பு திட்டத்திற்கான டெண்டரில் நாங்கள் கையெழுத்திட்டோம். கூடிய விரைவில் எங்களது பணி தொடங்கும். இந்த முக்கியமான திட்டத்திற்கு நன்றி, அஃபியோன்கராஹிசரை இஸ்தான்புல், அங்காரா மற்றும் இஸ்மீர் வரை அதிவேக ரயில் மூலம் இணைக்கிறது, நாங்கள் 824 கிலோமீட்டர் பயண நேரத்தை 14 மணி நேரத்திலிருந்து 3.5 மணிநேரமாகக் குறைப்போம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்