பெருநகர மேயர் வஹாப் சீசர் தலைமையில் 2020 நவம்பர் மாதம் நடைபெற்ற மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கவுன்சில் கூட்டத்தின் மூன்றாவது கூட்டத்தில், நகரத்தில் தேவைப்படும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த 100 சிஎன்ஜி பேருந்துகளை வாங்கும் எல்லைக்குள் 22 மில்லியன் யூரோக்கள் வரை வெளிநாட்டுக் கடன்களைப் பயன்படுத்த அங்கீகாரம் வழங்கப்பட்டது. ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அவர்கள் நகரத்தில் நிரந்தர சேவைகளை வழங்குவதை வலியுறுத்தி, மேயர் சீசர் மெட்ரோ திட்டத்தைத் தொட்டு, அடுத்த தசாப்தங்களுக்கு மெர்சின் ஒரு முக்கியமான திட்டமாகும் என்று கூறினார்.
CNG பஸ் கடன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது
புனரமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான ஐரோப்பிய வங்கி (EBRD) 100 CNG பேருந்துகளை வாங்குவதற்கு 22 மில்லியன் யூரோக்கள் வரையிலான வெளிநாட்டுக் கடனைப் பயன்படுத்தும் நோக்கத்திற்காக, நகரத்தின் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பை வலுப்படுத்தவும், வேகமாகவும், உயர்தரமாகவும், குடிமக்களுக்கு வசதியான போக்குவரத்துச் சேவைகள். நிதியுதவிக்காக, பெருநகர நகராட்சிக்கும் மேற்கூறிய வங்கிக்கும் இடையே கையொப்பமிடப்பட வேண்டிய உத்தரவாத இழப்பீடு மற்றும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட மேயர் வஹாப் சீசருக்கு அங்கீகாரம் அளித்து, மெர்சின் பெருநகரத்தின் துணைச் செயலாளர் ஓல்கே டோக்கை அங்கீகரிப்பதன் மூலம் பேரூராட்சி, கடன் தொடர்பான அனைத்து வகையான பரிவர்த்தனைகளையும் மேற்கொள்ள வேண்டும்.இப்பிரச்னை சட்டசபையில் ஒருமனதாக நிறைவேற்றப்பட்டது.
மறுகட்டமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான ஐரோப்பிய வங்கியால் வழங்கப்படும் இந்தக் கடனைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏதேனும் நிபந்தனைகள் உள்ளதா என்று ஒரு கவுன்சில் உறுப்பினர் கேட்டபோது, தலைவர் சீசர், “அவர்கள் எங்கள் மீது எந்தத் தடையும் விதிக்கவில்லை. பசுமை நகர திட்டத்தின் எல்லைக்குள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, இயற்கை எரிவாயு மற்றும் சிஎன்ஜி வாகனங்கள் மட்டுமே இருப்பதால், இந்த வாகனங்களை எங்கிருந்து வேண்டுமானாலும் வாங்கலாம். நாங்கள் விவரக்குறிப்பை உருவாக்குகிறோம். சென்ற முறை வாங்கிய பேருந்துகளின் விவரக்குறிப்புடன்தான் வெளியே செல்வோம். மாடல், நிறுவனம், வகை, நிறம், சர்வதேச அல்லது உள்நாட்டு போன்ற எந்த தடைகளையும் அவர்கள் எங்கள் மீது சுமத்துவதில்லை. பணம் நம் கணக்கில் சேரும். நாங்கள் அங்கிருந்து பணம் செலுத்துவோம்,'' என்றார்.
தாங்கள் முன்பு வாங்கிய 73 சிஎன்ஜி பேருந்தை 1 வருட அவகாசம் மற்றும் 48 மாத முதிர்ச்சியுடன் வாங்கியதாகக் கூறிய அதிபர் சீசர், “நாங்கள் அதை வியக்கத்தக்க வகையில் மலிவாக வாங்கினோம். குறிப்பாக இப்போது, நாணயம் அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் அதற்கு முன், அது நம்மை மிகவும் கவர்ந்தது. இப்போது அது மிகவும் கவர்ச்சியாக மாறிவிட்டது. இது எங்களின் வாய்ப்பு. நன்றாக இருந்தது, சரியான நேரத்தில் கிடைத்தது. தொற்றுநோய் தலையிட்டது, நான் டெண்டரை ரத்து செய்தேன், வெளிப்படையாக, தொற்றுநோய் என்ன கொண்டு வரும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. பின்னர், விஷயங்கள் கொஞ்சம் முன்னேறத் தொடங்கியபோது, நாங்கள் டெண்டருக்குச் சென்றோம், அத்தகைய அட்டவணையை நாங்கள் சந்தித்தோம். அவருக்கு நல்வாழ்த்துக்கள்,'' என்றார்.
கடன் மதிப்பீடு பற்றிய கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த Seçer, “இது போன்ற சூழ்நிலையைப் பாருங்கள்: இதன் விளைவாக, நீங்கள் என்ன கொடுக்கிறீர்கள், எதைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதைப் பாருங்கள். அவர்களுக்கும் விதிகள், விதிகள் மற்றும் முறைகள் உள்ளன. நமக்கு 22 கிடைக்கும், 18 கொடுக்கிறோம். 7 மில்லியன் மானியங்களில், நாங்கள் 3 மில்லியன் வட்டி செலுத்துகிறோம், மேலும் 4 மில்லியன் எங்கள் பாக்கெட்டில் உள்ளது. இந்த நிதி நிறுவனங்கள் லாபத்திற்காக நிறுவப்படவில்லை. சுமார் 60 நாடுகள் இங்கு பங்குதாரர்களாக இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன். அவர்களுக்கு தீவிரமான வேலை வாய்ப்பும் உள்ளது. இந்த பசுமை நகரத்திற்காக அவர்கள் 1 பில்லியன் யூரோக்களை ஒதுக்கியுள்ளனர். இஸ்மிர் அதை எடுத்தார், அங்காரா விண்ணப்பித்ததை இப்போது நான் அறிவேன். கிடைத்துவிட்டது,” என்றார்.
"நாளைக் காப்பாற்ற நாங்கள் எங்கள் எந்த வேலையையும் செய்யவில்லை, நாங்கள் அதைச் செய்ய மாட்டோம்"
இன்று வரை உள்ளாட்சி நிர்வாகங்கள் உடை அணிந்து பிரச்னைகளை கடந்து விட்டதாக ஒரு கவுன்சிலர் கூறியதையடுத்து, மேயர் சேகர் கூறுகையில், “இந்த காலத்தில் நாங்கள் செய்த பணிகளை நாங்கள் ஆடையாக கருதுவதில்லை. நாங்கள் முற்றிலும் நிரந்தர சேவைகளை வழங்க விரும்புகிறோம். நாளைக் காப்பாற்ற நாங்கள் எதுவும் செய்யவில்லை, நாங்கள் செய்ய மாட்டோம். நாங்கள் ஒருபோதும் ஜின்ஹார் செய்ய மாட்டோம். எங்களுடைய இப்படிப்பட்ட முறையை நீங்கள் பார்த்தால், எங்களுடைய அத்தகைய முறையை நீங்கள் பார்த்தால், தயவுசெய்து குரல் எழுப்புங்கள். எல்லாவற்றையும் சிறப்பாக செய்ய முயற்சிப்போம்,'' என்றார்.
"வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில் சுரங்கப்பாதை ஒரு முக்கியமான திட்டமாகும்"
மெர்சினின் எதிர்கால ஆண்டுகளுக்கு மெட்ரோ திட்டம் அவசியம் என்று ஜனாதிபதி சீசர் வலியுறுத்தினார், “மெட்ரோவைப் பற்றி நாங்கள் வழங்கிய அரசியல் விருப்பத்திற்கு 'இல்லை, மெட்ரோ தேவையற்றது' என்று நீங்கள் கூறலாம். ஆனால் அது அவசியம் என்பது என் கருத்து. நான் இதை அடிப்படையாகக் கொண்ட காரணங்கள் உள்ளன. மெட்ரோவை இன்று அல்ல, நாளையல்ல, அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கு முக்கியமான திட்டமாக நான் கருதுகிறேன். இது பொது போக்குவரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும். நகர்ப்புற போக்குவரத்தை நிவர்த்தி செய்வதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளிக்கும்,'' என்றார். மெட்ரோ திட்டத்தின் கட்டுமான காலம் 4-6 ஆண்டுகள் இருக்கும் என்றும், கட்டுமான காலத்தில் தொடங்கி 11 ஆண்டுகளில் பணம் செலுத்துவார்கள் என்றும் கூறிய மேயர் சீசர், “தற்போது எங்களின் நிதிநிலை அறிக்கையை பாதிக்கும் சூழ்நிலை இல்லை” என்றார்.
"எந்த நிறத்தில் இருந்தாலும் எல்லோரும் என் சகோதரர்கள்"
ரமலான் மாதத்தில் வழங்கப்படும் உதவிகளால் அனைத்துப் பிரிவினரும் பயனடைந்துள்ளதாகவும், அவர்கள் எந்த நம்பிக்கையிலும் பாரபட்சம் காட்டவில்லை என்றும் ஜனாதிபதி சீசர் வலியுறுத்தினார், மேலும், “எந்த நிறத்தில் இருந்தாலும் அனைவரும் எனது சகோதரர்கள். என் அடையாளம் முக்கியமில்லை. என்னுடைய அடையாளம், அப்படிப்பட்ட பிரிவு என்றுமே இருக்காது. இந்த அர்த்தத்தில், நான் இன குருடன். நான் மதவெறி பார்வையற்றவன். நான் ஒரு பிராந்திய பார்வையற்றவன். நான் யாரையும் பார்க்கவில்லை, மக்களைப் பார்க்கிறேன். அவர்களை நான் சகோதரர்களாகவே பார்க்கிறேன்,'' என்றார்.
சட்டசபையில், மெர்சின் பெருநகர நகராட்சியின் 2021 நிதியாண்டு பட்ஜெட், வரி, கட்டணம் மற்றும் கட்டண அட்டவணை மற்றும் செயல்திறன் திட்டம் ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. Seçer கூறினார், “மிக்க நன்றி. மெர்சினுக்கு நல்வாழ்த்துக்கள்,” என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்