நெடுஞ்சாலை என்றால் என்ன? நெடுஞ்சாலைகளின் வரலாறு மற்றும் நாடுகளின் நெடுஞ்சாலை வேக வரம்புகள் 

நெடுஞ்சாலை அல்லது தனிவழிப்பாதை என்பது விரைவான போக்குவரத்து ஓட்டத்தை வழங்குவதற்காக கட்டப்பட்ட பலவழி, இருவழி அகல சாலை. நெடுஞ்சாலைகளின் மிக முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், அவை அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன; நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் சில புள்ளிகளில் இருந்து, பாதசாரிகள் மற்றும் விலங்குகள் நுழைய முடியாது. சில நாடுகளில், நெடுஞ்சாலை சுங்க கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது (எ.கா. பிரான்ஸ், துருக்கி), சில நாடுகளில் டிரக்குகள் மற்றும் லாரிகளில் (எ.கா. ஜெர்மனி) மட்டுமே கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. பெல்ஜியம், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், லக்சம்பர்க் மற்றும் துருக்கி ஆகிய நாடுகளில் இரவு விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நெடுஞ்சாலைகளின் வரலாறு 

நெடுஞ்சாலைகள் கட்டப்பட்ட இடங்களில், போக்குவரத்து ஓட்டம் பொதுவாக அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. அதிக போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதே மிக முக்கியமான குறிக்கோள். 1921 இல் ஜெர்மனியில் திறக்கப்பட்ட உலகின் முதல் நெடுஞ்சாலை பெர்லினுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ளது. AVUS இது 9 கிலோமீட்டர் சாலை. இருப்பினும், இந்த சாலை போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது மற்றும் பந்தய நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. இத்தாலிய நகரங்களான மிலன் மற்றும் கோமோவை இணைக்கும் சாலைதான் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்ட முதல் நெடுஞ்சாலை. இந்த இடம் 1924 இல் வாகனப் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 1925 க்குப் பிறகு, ஜெர்மனியில் உள்ள பொது மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் நாடு முழுவதும் நெடுஞ்சாலைகளை உருவாக்கத் தொடங்கின. துருக்கியின் முதல் நெடுஞ்சாலை 1973 கிமீ முதல் ரிங் ரோடு ஆகும், இது 23 இல் சேவைக்கு வந்தது மற்றும் போஸ்பரஸ் பாலத்தை உள்ளடக்கியது. இன்று, மெட்ரோபஸ் பாதை அமைக்கப்பட்ட பிறகு, அதில் 1 கி.மீ., நெடுஞ்சாலைத் தன்மையை இழந்துவிட்டது. தற்போது இணைப்பு சாலையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. மீதமுள்ள 18 கிமீ பகுதியானது O-5 ஆகச் செயல்படும் நெடுஞ்சாலையின் இயல்புடையது மற்றும் 1 ஜூலை தியாகிகள் பாலம் மற்றும் அணுகு வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது.

நெடுஞ்சாலை வேக வரம்பு 

நெடுஞ்சாலைகளைக் கொண்ட பெரும்பாலான ஐரோப்பிய நாடுகளில், வேக வரம்பு மணிக்கு 110 கிமீ முதல் 130 கிமீ வரை மாறுபடும். சாலைகளின் நிலையைப் பொறுத்து, இந்த வரம்பு சில நேரங்களில் வரம்பற்றதாக இருக்கலாம்.

துருக்கியில் நெடுஞ்சாலைகள் 

துருக்கியில் நெடுஞ்சாலைகளின் சமீபத்திய வரலாறு சாலைகளின் நவீனத்துவத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இங்குள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் குறைந்தது மூன்று பாதைகள் உள்ளன (Izmit Doğu-Gebze தவிர) (ஒரு வழி) மற்றும் 1892 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. இது 1586 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. துருக்கியில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் OGS மற்றும் HGS அமைப்புகள் உள்ளன. ரேபிட் டிரான்சிட் சிஸ்டம் (HGS) 17.09.2012 அன்று டோல் வசூல் நிலையங்களில் (மேற்கு ஹெரேகே, ஈஸ்ட் ஹெரேக், டார்டிவன், கேம்லிடெர் மற்றும் கிசில்காஹாமம்) சுங்கச்சாவடிகள் (வெளியேறும் கட்டணங்களைத் தவிர) PTT பொது இயக்குநரகத்தால் தொடங்கப்பட்டது. வேக வரம்பு மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர். துருக்கி ஒரு மலைப்பாங்கான அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் ஒரு விலையுயர்ந்த மற்றும் கடினமான பணியாகும். அத்தகைய இடங்களில், ஒரே திசையில் இருவழிச் சாலைகள் அமைப்பதற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது.