TCDD போக்குவரத்து பொது மேலாளர் கமுரன் யாசிசி 30 செப்டம்பர் 2020 அன்று இஸ்தான்புல்லில் நடைபெற்ற 5வது பொருளாதாரம் மற்றும் தளவாட உச்சி மாநாட்டில் கலந்து கொண்டார்.
Yazıcı: “எடுத்தப்பட்ட சுகாதார நடவடிக்கைகள், மனிதரல்லாத தொடர்பு போக்குவரத்து மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகள் மூலம், சர்வதேச இரயில் சரக்கு போக்குவரத்து 7 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஆண்டின் முதல் 2019 மாதங்களில் 36 சதவீதம் அதிகரித்து 2 மில்லியன் 133 ஆயிரத்தை எட்டியுள்ளது. டன்கள்."
தளவாடத் துறையின் பிரதிநிதிகள் பங்கேற்ற உச்சிமாநாட்டில், தளவாடங்கள், போக்குவரத்து, போக்குவரத்து மற்றும் விமான சரக்கு துறைகளில் கோவிட் 19 தொற்றுநோயால் ஏற்படும் விளைவுகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது.
உச்சிமாநாட்டின் தொடக்கத்தில் பேசிய பொது மேலாளர் யாசிசி, தொற்றுநோய் செயல்பாட்டின் போது வர்த்தகத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதில் ரயில் போக்குவரத்து மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்று சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் இந்த செயல்பாட்டில் குறிப்பாக சர்வதேச ரயில் போக்குவரத்து அதிகரித்துள்ளது என்று கூறினார்.
"டிசிடிடி போக்குவரத்து ஒரு நாளைக்கு 170 பிளாக் ரயில்களுடன் 80 ஆயிரம் டன் சுமைகளைக் கொண்டு செல்கிறது"
TCDD போக்குவரத்து பொது இயக்குநரகம் "ரயில்வே ரயில் இயக்குனராக" தளவாடத் துறையில் முன்னணி பிராண்டாகும் என்று Yazıcı வலியுறுத்தினார். தளவாடத் துறையில் நிறுவனத்தின் முக்கியமான செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக; அதிவேக ரயில், வழக்கமான மெயின் லைன் மற்றும் பிராந்திய ரயில்கள், மர்மரே மற்றும் பாஸ்கென்ட்ரே, மற்றும் ரயில்வே வாகனங்களின் பராமரிப்பு, பழுது மற்றும் திருத்தம் போன்ற செயல்பாடுகளை அவர் மேற்கொண்டதாக அவர் கூறினார்.
மொத்தம் 1.213 ஆயிரத்து 11 கிலோமீட்டர்களில் 590 நிலையங்கள், 12 நிலையங்கள் மற்றும் 803 நிறுத்தங்களில் பயணிகள் மற்றும் தளவாட போக்குவரத்து சேவைகளை மேற்கொள்வதாக யாசிசி கூறினார், இதில் 134 கிலோமீட்டர்கள் அதிவேக ரயில் பாதைகள் மற்றும் 255 ஆயிரத்து 395 கிலோமீட்டர்கள் மரபுவழி பாதைகள்.
ஒரு நாளைக்கு 170 பயணங்கள் மூலம் சராசரியாக 80 ஆயிரம் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன என்று குறிப்பிட்ட யாசிசி, துருக்கியை ஒரு தளவாட தளமாக மாற்றும் நோக்கத்தில் தனியார் துறை இரயில்வே இரயில் ஆபரேட்டர்களுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளிப்பதாக கூறினார்.
8 மாதங்களில் மர்மரேயில் 162 ஆயிரம் டன் சரக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது
சீனாவின் முன்முயற்சிகளுடன் தொடங்கப்பட்ட "ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு" திட்டம், சீனாவில் இருந்து ஐரோப்பா வரையிலான 14 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பாதையைக் கொண்டிருப்பதாகவும், துருக்கி இந்த நடைபாதையின் மையத்தில் இருப்பதாகவும், கமுரன் யாசிசி கூறினார். Tbilisi-Kars (BTK) இரயில்வே இந்த நடைபாதையில் அமைந்துள்ளது.இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையே தடையில்லா இரயில் இணைப்பு பாதை மற்றும் மர்மரே திட்டத்துடன் உறுதி செய்யப்பட்டது என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
"முதல் 8 மாதங்களில் BTK இல் 320 ஆயிரம் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டது"
பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையில் 650 ஆயிரம் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளதாகவும், முதல் 8 மாதங்களில் 320 ஆயிரம் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளதாகவும், யாசிசி பின்வரும் தகவலை அளித்தார்:
"இது ஆண்டு இறுதி வரை 20 ஆயிரம் கொள்கலன்களுடன் 500 ஆயிரம் டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆண்டுக்கு 3,2 மில்லியன் டன் சரக்குகளை நடுத்தர காலத்திலும், 6,5 மில்லியன் டன் நீண்ட காலத்திற்கு BTK ரயில் பாதையில் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையே தடையில்லா ரயில் போக்குவரத்தை வழங்கும் மர்மரே வழியாக சரக்கு ரயில்களை கடப்பது துருக்கிய மற்றும் சர்வதேச ரயில் போக்குவரத்தில் ஒரு மைல்கல் ஆகும்.
சரக்கு போக்குவரத்திற்கு மர்மரே வழங்கிய செலவு மற்றும் வேக நன்மைகளைப் பற்றி யாசிசி பேசினார், மேலும் திட்டத்திற்கு நன்றி, துருக்கிய உற்பத்தியாளருக்கு போட்டி போக்குவரத்து கட்டணங்கள் உருவாக்கப்பட்டன.
"சீனா மற்றும் துருக்கி இடையே சரக்கு போக்குவரத்து அதிகரித்து வருகிறது"
சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான முதல் தடையற்ற சரக்கு போக்குவரத்து நவம்பர் 2019 இல் நடந்ததை நினைவூட்டிய Yazıcı, BTK ரயில் பாதையில் சீனா-துருக்கி-ஐரோப்பா இடையே 8 தொகுதி கண்டெய்னர் ரயில்கள் இயக்கத் தொடங்கிய நாள் முதல் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டதாகக் கூறினார்.
"இந்த ஆண்டின் முதல் 8 மாதங்களில், மர்மரே வழியாக சென்ற உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சரக்கு ரயில்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 205 ஆகவும், இந்த ரயில்கள் கொண்டு சென்ற சரக்குகளின் அளவு 162 ஆயிரம் டன்களாகவும் இருந்தது" என்று யாசிசி கூறினார். அவன் சொன்னான்.
"சர்வதேச ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து 36 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது"
TCDD போக்குவரத்து பொது மேலாளர் Yazıcı, போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடத் துறையில் உலகளாவிய தொற்றுநோய்களின் விளைவுகள் பற்றிப் பேசினார், மேலும் இந்தச் செயல்பாட்டில் அவர்கள் எடுத்த நடவடிக்கைகள், மனிதர்கள் தொடர்பு இல்லாமல் எல்லைக் கடப்புகளை உருவாக்குதல் மற்றும் வேகன்களை கிருமி நீக்கம் செய்தல் போன்றவற்றை விளக்கினார்.
கோவிட் -19 செயல்பாட்டின் போது 2019 இல் 352 ஆயிரம் டன்களாக இருந்த ஈரானுடனான சரக்கு போக்குவரத்து இந்த ஆண்டின் முதல் 7 மாதங்களில் 402 ஆயிரம் டன்களை எட்டியது என்று கூறிய யாசிசி, “நாங்கள் ஈரானிய ரயில்வேயுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றுகிறோம். சரக்கு போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் டன்கள். கூறினார்.
BTK ரயில் பாதையில் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளில் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட Yazıcı, “எடுக்கப்பட்ட சுகாதார நடவடிக்கைகள், மனிதரல்லாத தொடர்பு போக்குவரத்து மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளால், முதல் 7 மாதங்களில் சர்வதேச ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து 2019 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. 36 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஆண்டு 2 மில்லியன் 133 ஆயிரம் டன்களை எட்டியது. அவன் சொன்னான்.
ரயில் போக்குவரத்தில் துருக்கியின் எதிர்காலத் திட்டங்களைப் பற்றிப் பேசிய Yazıcı, “TCDD போக்குவரத்து, எங்கள் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் இரயில் பாதையின் பங்கு பயணிகள் போக்குவரத்தில் 2023 சதவீதமாகவும், சரக்கு போக்குவரத்தில் 3,8 சதவீதமாகவும், பயணிகளில் 10 சதவீதமாகவும் அதிகரிக்கும். 2035 இல் போக்குவரத்து. இது சுமையின் 15 சதவீதத்தை எட்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்