உன்னதமான நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்காக 150 டன் முதல் 3000 டன் வரை அனைத்து வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் வடிவமைத்து ஆதரிக்கும் திறனைக் கொண்ட STM, 2023 இல் தேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தை நிறைவு செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
எஸ்டிஎம், துருக்கிய பாதுகாப்புத் துறையின் உள்நாட்டு கப்பல் திட்டங்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது; மரைன் ப்ராஜெக்ட்ஸ் இயக்குனர் மெஹ்மத் செலாஹாட்டின் டெனிஸ் "1e1 வித்ஸ் வித் எஸ்.டி.எம்" திட்டத்தின் கடைசி நிகழ்ச்சியின் விருந்தினராக இருந்தார், அவர் தனது அனுபவத்தை சமூக ஊடகங்கள் மூலம் பொதுமக்களுக்கு தெரிவிக்கத் தொடங்கினார்.
டெனிஸ் துருக்கியின் தேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆய்வுகள் மற்றும் இந்த ஆய்வுகளில் STM இன் பங்கு பற்றி அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்;
"நாங்கள் 2005 இல் மறைந்த அட்மிரல் சவாஸ் ஓனூர் தலைமையில் நிறுவப்பட்டோம், நாங்கள் நான்கு பேர். நாங்கள் தற்போது கிட்டத்தட்ட 300 வெள்ளை காலர் பொறியாளர் நண்பர்களுடன் பணிபுரிகிறோம். 2009 இல் எங்கள் மாநிலத்தால் எங்களுக்கு இலக்கு வழங்கப்பட்டது; நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடிவமைப்பு திறன்களைப் பெறுங்கள். 2009 முதல், பல நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்களில், வெளிநாடுகளில் உள்ள திட்டங்களில், குறிப்பாக புதிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தில் இந்த திறனை நாங்கள் வளர்த்துக் கொண்டோம்.
பல்வேறு வகையான தொட்டிகளின் அனைத்து வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் வடிவமைப்பதற்கும் ஆதரிப்பதற்கும் STM க்கு வாய்ப்பு இருப்பதாகக் கூறிய அவர், கடற்படை தேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் பற்றி முக்கிய அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்:
எஸ்டிஎம் என்ற வகையில், கிளாசிக் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்காக 150 டன் முதல் 3000 டன் வரையிலான அனைத்து வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் வடிவமைத்து ஆதரிக்கும் நிலையில் நாங்கள் இருக்கிறோம். துருக்கியில் தேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்க வேண்டிய நேரம் இது. இது சம்பந்தமாக, கடற்படைப் படைகளின் புகழ்பெற்ற பொறியியலாளர்களைக் கொண்ட அலுவலகம் கப்பல் கட்டும் தளத்தின் பொது இயக்குநரகத்தின் கீழ் கோல்காக் கப்பல் கட்டளை கட்டளையில் நிறுவப்பட்டது. நாங்கள்; எஸ்டிஎம், கடற்படை மற்றும் தொழில்துறையின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் 2023 இல் தேசிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்தை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம்.
எஸ்டிஎம் அதன் தற்போதைய நிலையை அடைவதற்கான முயற்சிகளை செலாஹடின் டெனிஸ் பின்வருமாறு தெரிவித்தார்: “இங்கு சென்றபோது எஸ்டிஎம் என்ன செய்தது? துருக்கிய கடற்படையின் ஏ கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நவீனமயமாக்கல் இருந்தது. நாங்கள் இவற்றைச் செய்தோம். நாங்கள் தற்போது ப்ரீவிஸ் வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அரை ஆயுள் நவீனமயமாக்கல் (YÖM) செய்கிறோம். கூடுதலாக, இந்த அனுபவத்துடன், பாகிஸ்தானின் அகோஸ்டா கிளாஸ் பி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அரை ஆயுள் நவீனமயமாக்கலைப் பெற்றோம். இது மிகவும் விரிவானது; சென்சார், கட்டளை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஆயுதம் போன்றவை. புதிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பலில், மறுபுறம், வெளிநாட்டு சார்புநிலையைக் குறைப்பதற்காக அதிகரிக்கும் உள்நாட்டுத் தேடலில் நாங்கள் இருக்கிறோம், இது வடிவமைப்பிலும் துறையிலும் செய்யப்படலாம். ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் அதிகரித்து வரும் விகிதத்தில் 6 புதிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இவை பிரதிபலிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய முயற்சிக்கிறோம்.
"நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆய்வுகளில் STM நிலையான முன்னேற்றம் அடைந்து வருகிறது"
பாகிஸ்தானின் அகோஸ்டா 90B நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நவீனமயமாக்கல் திட்டத்திற்கான டெண்டரில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தயாரிப்பாளரான பிரெஞ்சு நிறுவனத்துடன் போட்டியிட்ட போதிலும், எஸ்.டி.எம். எஸ்டிஎம் துருக்கிய கடற்படையின் ஏ மற்றும் பிரீவ்ஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நவீனமயமாக்கலில் பங்கேற்கிறது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் அதன் வேலையை தொடர்ந்து மேம்படுத்தி, STM ஐடிஇஎஃப் 19 இல் டிஎஸ் 1700 நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கருத்தியல் வடிவமைப்பை காட்சிப்படுத்தியது.
டிஎஸ் 1700 உந்துவிசை அமைப்பு ஒரு மின்சார மோட்டார் மற்றும் இரண்டு டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் உதவியுடன் ஏர் சுயாதீன உந்துவிசை அமைப்பு (ஏஐபி) மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. மேடை 300 மீட்டருக்கு மேல் ஆழமாக டைவ் செய்ய முடியும். கடலில் 90 நாட்கள் தங்கியிருக்கும் 25+6 சிறப்புப் படை வீரர்களுடன் பணிபுரியும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல், அதன் இரட்டை மீள் தளத்துடன் நீருக்கடியில் வெடிப்புகளிலிருந்து பணியாளர்களையும் சாதனங்களையும் பாதுகாக்கிறது. இது 16 நவீன ஹெவி டார்பிடோக்கள் மற்றும் 8 வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளை பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
ஆதாரம்: defenceturk
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்