கோன்யா அதிவேக ரயில் பாதைகளின் மிக முக்கியமான இணைப்பு மையங்களில் ஒன்றாக மாறும்

கொன்யா சிட்டி மருத்துவமனை மற்றும் கொன்யாவுக்கு மதிப்பு சேர்க்கும் முதலீடுகளின் கூட்டுத் திறப்பு விழாவில் பேசிய அதிபர் ரெசெப் தையிப் எர்டோகன், கொன்யா நமது நாட்டின் அதிவேக ரயில் பாதைகளின் மிக முக்கியமான இணைப்பு மையங்களில் ஒன்றாக மாறும் என்றார். அதேபோல், நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்காக ரயில் அமைப்புகளை உருவாக்கி வருகிறோம், என்றார்.

கடந்த 18 ஆண்டுகளில், நாங்கள் கொன்யாவில் 60 பில்லியன் லிராவைத் தாண்டி முதலீடு செய்துள்ளோம்.

கடந்த 18 ஆண்டுகளில் கொன்யாவில் 60 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்திருப்பதாகக் கோடிட்டுக் காட்டிய அதிபர் எர்டோகன், “அடுத்த ஆண்டில் கொன்யாவில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் பல பிளவுபட்ட சாலைகள் அமைக்கும் பணியை முடிக்கிறோம். கொன்யாவை அங்காரா, இஸ்தான்புல், கோகேலி, சகர்யா மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் ஆகியவற்றுடன் அதிவேக ரயில் பாதைகளுடன் இணைத்தோம். கோதுமை பஜார் அதிவேக ரயில் நிலையத்தை முடிக்க உள்ளோம். கோன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் பாதையின் உள்கட்டமைப்பு, மேற்கட்டுமானம் மற்றும் நிலைய ஏற்பாடுகளை முடித்து அதை மின்சாரமாக இயக்கினோம். கொன்யாவிற்கான மற்றொரு அதிவேக ரயில் திட்டம் அண்டல்யா, கொன்யா, அக்சரே, நெவ்செஹிர், கெய்செரி பாதை. இந்த வழித்தடத்தின் மூலம், நம் நாட்டின் சுற்றுலா மையங்களான அன்டலியா கொன்யா மற்றும் கப்படோசியா பகுதிகளை கைசேரிக்கும், அங்கிருந்து மற்ற அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்குகளுக்கும் இணைக்கிறோம்.

இந்த திட்டங்கள் அனைத்தும், கொன்யா நமது நாட்டின் அதிவேக ரயில் பாதைகளின் மிக முக்கியமான இணைப்பு மையங்களில் ஒன்றாக மாறும். அதேபோல், நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்காக ரயில் அமைப்புகளை உருவாக்கி வருகிறோம். Necmettin Erbakan University, Yeni Gar, Fetih Caddesi, Meram முனிசிபாலிட்டி ரயில் அமைப்பு பாதையை இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் தொடங்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். செல்சுக் பல்கலைக்கழகம்-கம்பூஸ்-யெனி கர்-மேரம் முனிசிபாலிட்டி ரயில் அமைப்பு பாதையின் கணக்கெடுப்பு திட்டமும் நிறைவடைந்துள்ளது. இப்போதுள்ள ரயில் பாதைகளில் ஓடும் கோன்யாரை எங்கள் ஊருக்குக் கொண்டு வர நாங்கள் கையை விரித்தோம். கயாசிக் மற்றும் ஸ்டேஷனுக்கு இடையே உள்ள 17 கிலோமீட்டர் பகுதியை 4 கோடுகள் மற்றும் இரண்டு அதிவேக ரயில் பாதைகளுடன் விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளோம், இதனால் புறநகர் மற்றும் வழக்கமான வழித்தடங்களை இயக்க முடியும். இத்திட்டத்தின் முதல் கட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. வரியின் இரண்டாம் கட்டம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்திற்குள் நுழையும்; மூன்றாவது கட்டம் Kadınhanı, ரயில் நிலையம், Kayacık லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் Pınarbaşı இடையே நடைபெறும்.

விமானப் போக்குவரத்தைப் புறக்கணிக்காமல், ஆண்டுக்கு 3 மில்லியன் பயணிகளைக் கொண்ட புதிய முனையக் கட்டிடத்தை எங்கள் நகரத்திற்குக் கொண்டு வந்தோம். அவன் சொன்னான்.

கொன்யா சர்வதேச போக்குவரத்து நெருக்கடிகளில் ஒரு முக்கிய மையமாக இருக்கும்

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu கூறுகையில், “எங்கள் தொழிலதிபர்களின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கவும், நமது நாட்டை மிக முக்கியமான முதலீடுகளில் பிராந்தியத்தின் தளவாட மையமாக மாற்றவும் 25 தளவாட மையங்களை நாங்கள் காண்கிறோம். இன்று, கயாசிக் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்துடன் இந்த இலக்கை நோக்கி ஒரு படி நெருக்கமாக இருக்கிறோம், இந்த மையங்களில் 10வது மையமாக நாங்கள் திறக்கப்பட்டுள்ளோம். Kayacık லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்துடன், Konya சர்வதேச போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களில் அதன் பங்கை அதிகரிக்கும் மற்றும் ஒரு முக்கியமான சரக்கு பரிமாற்ற மையமாக மாறும். நமது நாட்டின் முக்கிய போக்குவரத்தை வழங்கும் கிழக்கு-மேற்கு-வடக்கு-தெற்கு அச்சுகளில் நீண்டு செல்லும் நெடுஞ்சாலை இணைப்புகளின் சந்திப்பு புள்ளிகளில் அமைந்துள்ள கொன்யாவின் விவசாய, வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை நடவடிக்கைகளுக்கு துணைபுரியும் நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளையும் நாங்கள் உணர்ந்து வருகிறோம். மொத்தம் 122 கிலோமீட்டர் நீளத்தில் மூன்று பகுதிகளாக வடிவமைத்துள்ள கொன்யா ரிங் ரோட்டின் 22 கிலோமீட்டர் முதல் பகுதியை திறந்து வைத்து, எங்கள் கொன்யாவுக்கு ஒரு புதிய படைப்பைக் கொண்டு வந்த மகிழ்ச்சியை நாங்கள் அனுபவிக்கிறோம். இன்று திறக்கப்பட்ட முதல் பகுதிக்கும் Ereğli-Karaman அச்சுக்கும் இடையே போக்குவரத்து தொடங்கும். என பேசினார்