UKOME, புதிய கால பள்ளி பேருந்து கட்டணத்தை நிர்ணயம் செய்யும் நிகழ்ச்சி நிரலை சந்தித்து, கட்டண உயர்வை ஏற்க முடியவில்லை. IMM 11 சதவீத அதிகரிப்பை வழங்கியது, இது பணவீக்கத்தில் வருடாந்திர அதிகரிப்பு ஆகும், İSTESOB 33 சதவீத அதிகரிப்பை பரிந்துரைத்தது. புதிய கல்வி முறை குறித்து தெளிவுபடுத்திய பிறகு அடுத்த கூட்டத்திற்கு மதிப்பீடு செய்ய முடிவு விடப்பட்டது. கூட்டத்தில், மர்மரேக்கான கட்டணத்தை அதிகரிப்பது, பிப்ரவரியில் மாற்றத்தக்கதாக மாறியது மற்றும் போர்டிங் கட்டணம் மலிவாக மாறியது, நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தது. தற்போதைய கட்டணத்தின் அதே விண்ணப்பத்தை IMM முன்மொழிந்தது, மேலும் சில நிறுவனங்கள் நிர்வாக நீதிமன்றத்தின் நிறைவேற்றுத் தடையின் காரணமாக புதிய விலை நிர்ணயத்தை முன்மொழிந்தன. இந்த விவகாரம் மறுபரிசீலனைக்காக துணைக்குழுவுக்கு அனுப்பப்பட்டது.
UKOME (போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு மையம்), இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி தலைமையில், இஸ்தான்புல் காங்கிரஸ் மையத்தில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து தொடர்பான முக்கிய பிரச்சினைகள் பற்றி விவாதித்தது. IMM பொதுச்செயலாளர் Can Akın Çağlar தலைமையில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், புதிய கால பள்ளி பேருந்து கட்டணம் மற்றும் பணியாளர்கள் சேவை கட்டணம் ஆகியவை விவாதிக்கப்பட்டன.
İBB 11,016 சதவிகித அதிகரிப்பை வழங்கியது, இது பணவீக்கத்தின் வருடாந்திர அதிகரிப்பு ஆகும், இஸ்தான்புல் கைவினைஞர் மற்றும் கைவினைஞர்களின் (İSTESOB) தலைமையிலான வர்த்தகர்களின் பிரதிநிதிகள், புதிய வாகனங்கள் மற்றும் செலவு அதிகரிப்பு காரணமாக 33,15 சதவிகிதம் அதிகரிக்குமாறு கோரினர்.
IMM பொது போக்குவரத்து சேவைகள் இயக்குநரகம்; பணவீக்கம், எரிபொருள், குறைந்தபட்ச ஊதியம் மற்றும் மாற்று விகிதத்தில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, 11,16 சதவீத அதிகரிப்பை அவர் முன்மொழிந்தார். கூட்டத்தில் கட்டணத்தில் சமரசம் ஏற்படாததால், புதிய கல்வி முறை குறித்து தெளிவுபடுத்திய பின், அடுத்த கூட்டத்திற்கு மதிப்பீடு செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது.
மர்மரேயில் கட்டணக் குறைப்புக்கு மரணதண்டனையை நிறுத்துங்கள்
கூட்டத்தில், பிப்ரவரியில் IMM மாற்றியமைத்த மர்மரேக்கான கட்டணத் திருத்தம், போர்டிங் கட்டணத்தை மலிவாக மாற்றியது, நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தது. சில நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள், இஸ்தான்புல் 2 வது நிர்வாக நீதிமன்றம் ஊதியக் குறைப்பை நிறைவேற்றுவதை நிறுத்தி வைக்க முடிவு செய்து புதிய விலையை நிர்ணயம் செய்ய முன்வந்ததை நினைவூட்டினர்.
IMM போக்குவரத்துத் துறைத் தலைவர் உட்கு சிஹான், நீதிமன்றத் தீர்ப்புக்கான காரணம் கட்டணம் அல்ல என்றும், மாவட்ட நகராட்சிகள் கூட்டத்திற்கு அழைக்கப்படாததால், செயல்படுத்துவதைத் தடுத்து நிறுத்த முடிவு செய்ததாகவும், தற்போதைய கட்டணக் கொள்கையைத் தொடர முன்வந்ததாகவும் கூறினார். ஒருமித்த கருத்துக்கு வராத பிரச்சினை, மறுபரிசீலனைக்கு துணைக்குழுவுக்கு அனுப்பப்பட்டது.
ÖHO விமானங்களை நிறுத்தாமல் இருக்க ஒரு உதிரி பேருந்தை வைத்திருப்பார்
IMM மற்றும் தனியார் பொதுப் பேருந்து ஓட்டுநர்கள் (ÖHO) ஒரு முன்மொழிவைச் சமர்ப்பித்துள்ளனர், இதில் பேருந்து நிறுவனங்கள் 2 சதவிகிதம் உதிரி வாகனங்களை வைத்திருக்க வேண்டும், இதனால் பேருந்து சேவைகள் பாதிக்கப்படாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த உதிரி வாகனங்கள் விபத்து அல்லது செயலிழந்தால் இயக்கப்படும். விமானங்கள் தடைபடவில்லை. விபத்து அல்லது பழுதானால் பாதையை விட்டு வெளியேறும் வாகனத்திற்கு பதிலாக, உதிரி வாகனங்கள், வாகனம் திரும்பும் வரை மட்டுமே சேவை செய்யும் என்றும், அந்த வழித்தடத்தில் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்பட மாட்டாது என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. UKOME முன்மொழிவை ஏற்றுக்கொண்டது.
தீவுகளில் தனிப்பட்ட வாகனங்கள் வரம்பிடப்படலாம்
தீவுகளில் IMM சார்பாக மின்சார பொது போக்குவரத்து வாகனங்களை இயக்கும் IETT பொது இயக்குநரகம், தீவிரமான போக்குவரத்து காரணமாக விபத்துக்களின் அபாயம் அதிகரிப்பதால் தனிப்பட்ட பேட்டரி மற்றும் மின்சார வாகனங்களை கட்டுப்படுத்த முன்மொழிந்தது. IMM பொது போக்குவரத்து சேவைகள் இயக்குநரகம் UKOME க்கு முன்மொழியப்பட்டது, ஊனமுற்ற வாகனங்கள் மற்றும் பொது நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் தவிர மற்ற வாகனங்களை தடை செய்ய வேண்டும். வியாபாரிகள் சுமை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களை விலக்கி வைக்குமாறு ஆடலார் பேரூராட்சி பிரதிநிதி கேட்டுக் கொண்டார். அறிக்கை மறுபரிசீலனைக்காக துணைக்குழுவுக்கு அனுப்பப்பட்டது.
சுமை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் மஹ்முத்பேயில் நுழைய முடியாது.
கூட்டத்தில், ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையே இருதரப்பு போக்குவரத்து சரக்கு போக்குவரத்தை மேற்கொள்ளும் வாகனங்கள் மஹ்முதே சுங்கச்சாவடிகளுக்கு பதிலாக வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலை Kınalı திசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேலாண்மை மற்றும் டெர்மினல்கள் இயக்குநரகம் முன்மொழிந்தது. இந்த விவகாரம் வர்த்தகர்களின் அறைகளுடன் சேர்ந்து மதிப்பீடு செய்ய உபகுழுவுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது.
இஸ்தான்புல் மாகாணக் காவல் துறையால் முன்மொழியப்பட்ட பெயோக்லு அராப் காமி மஹல்லேசி பெரெகெட்சேட் மதரஸா தெரு மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களை பாதசாரியாக மாற்றுவதற்கான கோரிக்கையையும் UKOME அங்கீகரித்துள்ளது.
கோல்டன் ஹார்ன் மற்றும் பாஸ்பரஸில் கடல் டாக்சி போக்குவரத்தை செயல்படுத்துவதற்கு தொடர்புடைய கட்டளையை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான முன்மொழிவு, தொடர்புடைய பிரிவுகளுடன் மதிப்பீடு செய்ய துணைக்குழுவுக்கு அனுப்பப்பட்டது.
கூட்டத்தில் எடுக்கப்பட்ட மற்ற முடிவுகள் வருமாறு:
- ஜூலை 93 தியாகிகள் மற்றும் ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலங்களால் பயன்படுத்தப்படும் துருக்கிய போலீஸ் படை வலுப்படுத்தும் அறக்கட்டளைக்கு சொந்தமான 15 மீட்பு வாகனங்களுக்கான திட்டம்.
- ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலத்தைப் பயன்படுத்த EGM பாதுகாப்பு வாகனங்களுக்கான திட்டம்.
- A215 Sefaköy - Mehmet Akif - İstoç மினிபஸ் லைன் வழி ஏற்பாடு திட்டம்.
- A34 Cebeci-Gazi Mh-Küçükköy-Gaziosmanpaşa-Eyüp மினிபஸ் லைனின் Cebeci-Gaziosmanpaşa பாதையின் ஏற்பாட்டிற்கான முன்மொழிவு.
- BL109 Büyükçekmece-Gürpınar-Yakuplu-Beylikdüzü மினிபஸ் லைன் வழி ஏற்பாடு திட்டம்.
- A239 Küçükçekmece – Avcılar – Beylikdüzü மினிபஸ் லைன் வழி ஏற்பாடு திட்டம்.
- சிலிவ்ரி சிறைச்சாலைக்கும் அவ்சிலருக்கும் இடையில் பேருந்து சேவையை ஏற்படுத்துவதற்கான திட்டம்
- ÖHO, லைன் மற்றும் வாகனத்தை மாற்றுவதற்கான திட்டம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்