சீமென்ஸ் மொபிலிட்டி யுகே யுகே லண்டன் கிரீன் சிக்னலிங் மேம்படுத்தலை முடித்தது. £250 மில்லியன் மதிப்பிலான இந்தப் பாரிய திட்டத்துடன் லண்டனின் தென்கிழக்கு சமிக்ஞை முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு தொடங்கப்பட்ட திட்டம், லூயிஷாம், சென்ட்ரல் லண்டன் மற்றும் கென்ட் நகரங்களுக்கு இடையே சமிக்ஞைகளை நிர்வகிக்கிறது.
இந்த புதிய சமிக்ஞை மூலம், ரயில் இயக்கத்தில் பாதுகாப்பை அதிகரித்து சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மேலாண்மை அமைப்பை நோக்கி ஒரு படி எடுக்கப்பட்டது. Network Rail மூலம் நிதியளிக்கப்பட்ட இந்தத் திட்டம் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய சமிக்ஞை மேம்படுத்தல் திட்டங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. கோவிட்-19 வெடித்ததால் சிறிது தாமதமான இந்தத் திட்டம், மற்ற வழிகளில் நெட்வொர்க் ரெயில் மூலம் விரிவுபடுத்தப்படும்.
சீமென்ஸ் மொபிலிட்டி 1970களின் காலாவதியான சிக்னல் கருவிகளை நவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் மாற்றியது - ட்ராக்கார்ட் வெஸ்ட்லாக் கணினி அடிப்படையிலான பூட்டுதல் மற்றும் வெஸ்ட்ரேஸ் ட்ராக்சைடு அமைப்பு. முன்னதாக, ப்ரோம்லி நார்த் ரிமோட் ரிலே பூட்டைக் கொண்டிருந்தது, அதே சமயம் கிரீன் முன்பு திட நிலை பூட்டுடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தது.
க்ரோவ் பூங்காவில் உள்ள பிளாட்பாரம் 3 இல் 12 கார்கள் கொண்ட ரயில்கள் நிறுத்தப்படலாம். ஹைதர் க்ரீன், க்ரோவ் பார்க் மற்றும் லீ ஆகிய இடங்களில் ஒரு திருப்பத்தை உருவாக்குவதற்கான விருப்பமும் உள்ளது, அதாவது தாமதங்கள் அல்லது பொறியியல் வேலைகள் ஏற்பட்டால் ரயில்கள் திரும்பலாம்.
இரண்டு ஆண்டுகளில் 21 க்கும் மேற்பட்ட நிலைகளுடன், சீமென்ஸ் மொபிலிட்டி 58 சிக்னல்களை நிறுவியது - 50 புதிய மற்றும் 8 மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஏற்கனவே உள்ள டிராக் சர்க்யூட்களை 254 ஆக்சில் கவுண்டர்ஹெட்களுடன் மாற்றியது, மேலும் நம்பகமான ரயில் கண்டறிதலை வழங்குகிறது.
அனைத்து குரல் மற்றும் தரவு டெலிகாம் சர்க்யூட்களும் பழைய உள்கட்டமைப்பில் இருந்து புதிய FTN/x காப்பர் மற்றும் ஃபைபர் கேபிள்களுக்கு பாதையில் மாற்றப்பட்டுள்ளன. புதிய லைன்சைடு போன்களைப் பயன்படுத்த சிக்னல்மேன்களை அனுமதிக்க, மூன்று பாலங்கள் ரயில் இயக்க மையத்தில் ஒரு புதிய பணிநிலையம் சேர்க்கப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்