உலகத்திற்கான உள்ளூர் வாய்ப்புகளுடன் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பர்சா ஏற்றுமதி இயந்திரங்களைச் சேர்ந்த தொழில்முனைவோர்

பர்சாவில் உள்நாட்டு வசதிகளுடன் இலகுரக விமானங்களின் என்ஜின்களை வடிவமைத்து தயாரிக்கும் பர்சா ஏரோஸ்பேஸ் டிஃபென்ஸ் கிளஸ்டரின் (பாஸ்டெக்) உறுப்பினரான அலிடா மோட்டார், ஜெர்மனி, போலந்து, அமெரிக்கா மற்றும் பாகிஸ்தான் போன்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதில் வெற்றிகரமாக உள்ளது. ஒரு சிறிய பட்டறையில் உற்பத்தி செய்து, உற்பத்தி செய்யும் அனைத்து என்ஜின்களையும் செயலாக்கும் நிறுவனம், வரும் காலத்தில் விமானத் துறையில் புதிய திட்டங்களை செயல்படுத்த தயாராகி வருகிறது.

விண்வெளி, விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்புத் தொழில்களுக்கு உற்பத்தி செய்யும் BASDEC உறுப்பினர் நிறுவனங்கள், தங்கள் திட்டங்களால் தொடர்ந்து கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. 2001 ஆம் ஆண்டு விமானப்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற ஃபஹ்ரி டான்மேஸால் நிறுவப்பட்டது, அலிடா மோட்டார் மின்சாரம் மற்றும் ஆட்டோமேஷனுக்கான தொழில்துறை ரசிகர்களுடன் தனது உற்பத்தி பயணத்தைத் தொடங்கியது. 2006 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் M48 மற்றும் M60 தொட்டிகளின் வெப்ப கேமரா குளிரூட்டும் விசிறியின் உள்ளூர்மயமாக்கலில் பங்கேற்றது மற்றும் பாதுகாப்புத் தொழில்துறையின் துணைச் செயலகத்தின் சப்ளையர் பட்டியலில் அதன் இடத்தைப் பிடித்தது. KOSGEB இன் R&D கண்டுபிடிப்பு ஆதரவுத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி இலகுரக விமானங்களுக்கான இயந்திரங்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனம், 2013 இல் BASDEC இல் இணைந்தது.

பாஸ்டெக் ஒரு திருப்புமுனையாக உள்ளது

BTSO க்குள் நிறுவப்பட்ட BASDEC இல் அவர்களின் பங்கேற்பு, தங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு திருப்புமுனையாக அமைந்தது என்று வெளிப்படுத்திய Alida மோட்டார் பொது மேலாளர் Fahri Dönmez, “Bursa Chamber of Commerce and Industry என்ற குடையின் கீழ் செயல்படும் BASDEC, நிறுவுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது. வணிக தொடர்புகள் மற்றும் ஒத்துழைப்புகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் எங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு பரந்த பார்வையை வழங்கியது. BTSO வாரியத்தின் தலைவர் இப்ராஹிம் புர்கே மற்றும் இயக்குநர்கள் குழு உறுப்பினர்களின் ஆதரவுடன், நாங்கள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளோம். கிளஸ்டருக்கு நன்றி, முக்கிய பாதுகாப்புத் துறை நிறுவனங்களைத் தொடர்புகொண்டு எங்கள் வணிகத்தை மேம்படுத்தியுள்ளோம். துருக்கியிலும் வெளிநாட்டிலும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி, நாங்கள் தயாரித்த என்ஜின்களை அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு விமானப் பள்ளிக்கும் பாகிஸ்தானில் உள்ள ஒரு பாதுகாப்புத் துறை நிறுவனத்திற்கும் அனுப்பினோம். கூறினார்.

அமெரிக்காவில் உள்ள விமானப் பள்ளியுடன் ஒத்துழைப்பு

தொழில்நுட்ப அறிவும் அனுபவமும் உள்ளவர்கள் தாங்களாகவே ஏதாவது ஒன்றைத் தயாரிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டும் வகையில் தங்கள் நிறுவனம் ஒரு முன்மாதிரியான மாதிரியை அமைக்கிறது என்று விளக்கிய ஃபஹ்ரி டான்மேஸ், துருக்கியில் 30க்கும் மேற்பட்ட என்ஜின்கள் விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்றார். ஜேர்மனி மற்றும் போலந்துக்கும் விற்பனை செய்வதைக் குறிப்பிட்டு, Dönmez கூறினார், “வணிக அமைச்சகத்தின் ஆதரவுடன் BTSO மேற்கொண்ட UR-GE திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நாங்கள் கடந்த ஆண்டு நவம்பர் மாதம் அமெரிக்காவிற்குச் சென்றோம். இங்கே, நாங்கள் முன்பு தொடர்பு கொண்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பாராகிளைடிங் விமானப் பள்ளியுடன் ஒரு சந்திப்பை நடத்தினோம். அவர்கள் எங்களிடமிருந்து வேறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கோரினர். மார்ச் மாதம், இயந்திரத்தை தயார் செய்து மீண்டும் அமெரிக்கா சென்றோம். புளோரிடாவில் ஒரு நிகழ்வில் எங்கள் பைக் பறந்தது. அது மிகவும் பிடித்திருந்தது. நாங்கள் தயாரிக்கும் அனைத்து இயந்திரங்களும் பிறை மற்றும் நட்சத்திரத்துடன் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்டவை. இந்த இயந்திரம் துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட்டது என்று கேள்விப்பட்டவுடன் அனைவரும் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டனர். தற்போது, ​​இந்தப் பள்ளியுடன் எங்களது ஒத்துழைப்பு தொடர்கிறது. அவர்களுக்கு சில புதிய கோரிக்கைகள் இருந்தன, நாங்கள் அவற்றை மதிப்பீடு செய்கிறோம். கூறினார்.

பாகிஸ்தான் நிறுவனத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட இலக்கு விமான இயந்திரம்

பாக்கிஸ்தானிய பாதுகாப்பு விநியோக நிறுவனத்திற்கான உற்பத்தியையும் அவர்கள் மேற்கொள்கிறார்கள் என்பதை விளக்கிய Dönmez, “நாங்கள் முதலில் பாகிஸ்தானை அஜர்பைஜான் சர்வதேச பாதுகாப்பு கண்காட்சியான ADEX இல் தொடர்பு கொண்டோம், நாங்கள் 2016 இல் BASDEC உடன் கலந்துகொண்டோம். பின்னர், இலக்கு விமானத்திற்கு இயந்திரம் தேவை என்று ஒரு நிறுவனம் எங்களைத் தொடர்பு கொண்டது. அவர்கள் பர்சாவுக்கு வந்து எங்கள் பட்டறையைப் பார்வையிட்டனர். அவர்கள் ஒத்துழைப்பு வழங்கினர். எங்களிடம் 260 ஹெச்பி எஞ்சின் இருந்தது, நாங்கள் முன்பு தயாரித்தோம், இது 38 கிலோ வரை எடையை சுமக்க ஏற்றது. இலக்கு விமானத்திற்கு ஏற்ப அதை மாற்றினோம். பின்னர் நாங்கள் பாகிஸ்தானுக்கு சென்று எங்கள் இயந்திரத்தை விமானத்தில் வைத்தோம். இங்கே ஒரு கூட்டு நிறுவனத்தை நிறுவுவதற்கான வாய்ப்புகள் இருந்தன. நாங்கள் தற்போது நிறுவனத்துடன் தொடர்பில் இருக்கிறோம். அவன் சொன்னான்.

சிறகுகள் கொண்ட கழுதைத் திட்டத்தின் முடிவை நோக்கி

Fahri Dönmez அவர்கள் BASDEC க்குள் உள்ள நிறுவனங்களுடன் இணைந்து திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளனர் என்றும் கூறினார். இந்த சூழலில், இரண்டு புதிய திட்டங்களுக்கான தயாரிப்புகள் தொடர்வதாகக் கூறிய Dönmez, “115 ஹெச்பி இலகுரக விமான எஞ்சின்களை தயாரிப்பதற்கான பணிக்குழுவை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். எங்களின் பாதுகாப்புத் துறை பிரசிடென்சி மூலம் கிளஸ்டர் மூலம் மானியமாக அனுப்பப்பட்ட எஞ்சின் மூலம், இதேபோன்ற உற்பத்தி முறை மற்றும் வடிவமைப்புடன் இந்த எஞ்சினின் முதல் தொடக்கத்தை நாங்கள் செயல்படுத்தி வருகிறோம். எங்களின் இரண்டாவது திட்டம் ஆளில்லா சரக்குகளை கொண்டு செல்ல தயாராகி வருகிறது. எங்கள் திட்டத்தில், 'விங்டு மியூல்' என்று நாங்கள் பெயரிட்டோம், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பாராகிளைடர் ஒரு பாராஃபோயில் இறக்கை கொண்ட கட்டமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதி கட்டத்தை நெருங்கி வருகிறோம். விரைவில் முதல் சோதனைகளை செய்வோம் என்று நம்புகிறோம். இந்த திட்டம் நம்மை உற்சாகப்படுத்துகிறது. இது 350 கிலோ வரை பயனுள்ள சுமைகளை சுமக்கும். 'இறக்கைக் கழுதை' இராணுவ நோக்கங்களுக்காகவும், இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் போக்குவரத்து சிரமங்கள் உள்ள பகுதிகளில் இயற்கை உயிர்களுக்கு உணவளிப்பது போன்ற பல்வேறு நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். கூறினார்.

கான்செப்ட் எஞ்சின் தயாரிக்கப்பட்டது

சுயாதீன சிலிண்டர்கள் கொண்ட ஒரு கான்செப்ட் எஞ்சினைத் தயாரித்ததாக விளக்கிய அலிடா மோட்டார் பொது மேலாளர் டான்மேஸ், “ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒன்றையொன்று மாற்றக்கூடிய ஒரு மட்டு இயந்திரத்தை நாங்கள் தயாரித்துள்ளோம். ஒரு முக்கிய பகுதி இல்லாத ஒரு இயந்திரம், அதிக பராமரிப்பு தேவையில்லை, அதன் சிலிண்டர்கள் ஒவ்வொன்றாக ஸ்டார்ட் செய்து அணைக்க முடியும். நாங்கள் அதை ஒரு பயன்பாட்டு மாதிரியாக வழங்கினோம், ஆனால் அது பதிவு செய்யப்பட்டு காப்புரிமை பெற்றோம். நிச்சயமாக, இது ஒரு யோசனையை பிரதிபலிக்கிறது. நாங்கள் அதில் மேலும் பணியாற்றுவோம். இந்த எஞ்சினில் Bursalı Emrullah Ali Yıldız இன் மாறி-கோண ப்ரொப்பல்லர் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறோம். கூறினார்.

"கிரிக்கலே நிறுவன துப்பாக்கி தோட்டா எங்கள் சண்டையின் சின்னம்"

குறைந்த வளங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அறிவு உள்ளவர்களும் சிறிய பட்டறைகளில் அறிவார்ந்த வேலைகளைச் செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்டுவதை அவர்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர் என்று குறிப்பிட்டு, Dönmez அவர்கள் கான்செப்ட் என்ஜினில் வைக்கப்பட்ட காலாட்படை துப்பாக்கி தோட்டாவின் பொருள் பற்றி பின்வருமாறு கூறினார்: "இந்த புல்லட் Kırıkale infantry rifle ஆகும். தேசிய போராட்டத்தின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட தோட்டா. அப்போது, ​​படிக்கட்டுக்கு அடியிலும், கீழ்தளத்திலும் முதியவர்கள், பெண்கள், போர்க்களத்திற்கு செல்ல முடியாதவர்கள் என அனைவரும் தோட்டாக்களை ஏற்றி முன்பக்கமாக அனுப்பிக் கொண்டிருந்தனர். இந்த புல்லட் நம்மைப் போன்ற சிறிய இடைவெளிகளில் தங்கள் தொழில்நுட்ப அறிவையும் அனுபவத்தையும் வெளிப்படுத்த முயற்சிக்கும் மக்களின் போராட்டத்தையும் குறிக்கிறது. நம் நாட்டின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுக்கு எங்களைப் போன்ற நிறுவனங்களும் பங்களிப்பார்கள். மகத்தான தலைவர் முஸ்தபா கெமால் அதாதுர்க் கூறியது போல், 'நாட்டிற்கு உண்மையான இலட்சியம் என்ன என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள், அந்த இலக்கை நோக்கி நீங்கள் நடப்பீர்கள்.' எங்களின் உண்மையான இலட்சியம் சுதந்திரம், மற்றும் தொழில்நுட்ப சுதந்திரம் இன்று நமது முதன்மையானதாக இருந்தால், நாங்கள் தொடர்ந்து ஒன்றாக வேலை செய்வோம்.