பசிபிக் யூரேசியா 12 நாட்களில் சீனாவிலிருந்து துருக்கிக்கு மூலப்பொருட்கள் மற்றும் இடைநிலை தயாரிப்புகளை கொண்டு வந்தது

பசிபிக் யூரேசியா சீனாவிலிருந்து வான்கோழிக்கு மூலப்பொருட்கள் மற்றும் இடைநிலை பொருட்களை தினசரி கொண்டு வந்தது
பசிபிக் யூரேசியா சீனாவிலிருந்து வான்கோழிக்கு மூலப்பொருட்கள் மற்றும் இடைநிலை பொருட்களை தினசரி கொண்டு வந்தது

Pacific Eurasia Logistics தனது இரண்டாவது 43-கொள்கலன் சரக்கு ரயிலை, TCDD இன் அதிகாரப்பூர்வ ஃபார்வர்டராக, Izmit Köseköy இல், உலகம் முழுவதையும் பாதித்த தொற்றுநோய் காலத்தையும் மீறி வரவேற்றது.

'ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு' முன்முயற்சியின் கட்டமைப்பிற்குள், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் இடைநிலைப் பொருட்களை ஏற்றிய சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ், ஜூன் 23 அன்று சீனா-கஜகஸ்தானின் எல்லையில் உள்ள கோர்கோஸில் (அல்டன்கோல்) இருந்து பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் (BTK) உடன் புறப்பட்டது. ) ரயில் பாதை, 12 நாட்கள் போன்ற குறுகிய நேரத்தில். Köseköy வந்தடைந்தது. துருக்கிய உற்பத்தியாளர்களால் இறக்குமதி செய்யப்படும் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் இடைநிலை பொருட்களின் கொள்கலன்களை விட்டுவிட்டு மர்மரே குழாய் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ், பின்னர் இத்தாலி மற்றும் போலந்துக்கு செல்லும். சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ் ஐரோப்பா மற்றும் துருக்கியில் இருந்து ஏற்றுமதி கொள்கலன்களை எடுத்து மீண்டும் மத்திய ஆசியா மற்றும் சீனாவிற்கு பயணிக்கும்.

பசிபிக் யூரேசியாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி முராத் கராடெகின், 12 நாட்களில் அதன் பங்குதாரர்களான ADY கண்டெய்னர் மற்றும் ADY எக்ஸ்பிரஸ், KTZ எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் JSC ஜார்ஜியன் ரயில்வே ஆகியவற்றின் பங்களிப்புகளுடன், BTK லைன் மற்றும் பசிபிக் யூரேசியாவின் வடக்கு நடைபாதையில் TCDD யின் அதிகாரப்பூர்வ ஃபார்வர்டராக உள்ளார். க்கு வழங்குவதில் அவர்களின் திருப்தி. தளவாடத் துறைக்கு 12 நாள் காலம் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் மதிப்புமிக்கது என்று முராத் கராடெகின் கூறினார்:

"தொற்றுநோய் நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், ஏற்றுமதிகள் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பது மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தில் ஸ்திரத்தன்மை இருப்பது மிகவும் முக்கியம். தொற்றுநோய் காலத்தில் தளவாடத் துறையைப் பார்க்கும்போது, ​​​​சாலை மற்றும் விமான போக்குவரத்து ஸ்தம்பிதமடைந்துள்ளதையும், கடல் வழிகளில் சரக்குக் கட்டணங்கள் உயர்ந்துள்ளதையும் காண்கிறோம். ரயில் போக்குவரத்தில் அளவு அதிகரித்தாலும், சரக்குகள் குறைக்கப்பட்டு, நமது ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதியாளர்களின் சுமை ஓரளவு குறைந்துள்ளது.

இலகுவாக்கி விட்டோம். அனைத்து வகையான கடினமான காலங்களின் போக்குவரத்து மாதிரியாக இருக்கும் ரயில்வே, தொற்றுநோய் செயல்பாட்டின் போது கிட்டத்தட்ட ஒரே தேர்வாக மாறியுள்ளது.

சீனாவிற்கும் துருக்கிக்கும் இடையிலான குறுகிய போக்குவரத்து நேரத்தின் காரணமாக ரயில்வே தளவாடங்கள் கவனத்தை ஈர்த்ததாகவும், தொற்றுநோய் காலத்தில் மிகவும் நம்பகமான போக்குவரத்து மாதிரியாகவும் இருந்ததாகக் கூறிய முராத் கராடெகின், சாதகமான மற்றும் நிலையான சரக்குகளும் இந்தத் துறையை ஆதரிப்பதாகக் கூறினார்.

Murat Karatekin கூறினார், "பசிபிக் யூரேசியாவாக, நாங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ரயில்வே RZD லாஜிஸ்டிக்ஸ், ஜார்ஜியா ரயில்வே MS ஏஜென்சி, கஜகஸ்தான் ரயில்வே KTZ எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் அஜர்பைஜான் ரயில்வே ADY கண்டெய்னர் மற்றும் ADY எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவற்றின் துருக்கியின் அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனமாக வேலை செய்கிறோம். அதே நேரத்தில், நாங்கள் XİAN உலர் துறைமுகத்தின் துருக்கியின் பிரதிநிதி. எனவே, எங்கள் இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் எங்களிடமிருந்து மிகவும் சாதகமான சரக்கு சலுகையைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*