ஷாங்காய்-சுஜோ-நந்தோங் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில்வே பாலம், உலகின் முதல் சாலை மற்றும் ரயில்வே பாலம், ஒரு கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட, முழுவதுமாக சீனாவின் சொந்த வழியில் கட்டப்பட்டது, நேற்று சேவைக்கு வந்தது. கட்டுமான தொழில்நுட்பங்களில் பல முதன்மைகளை வழங்கும் இந்த பாலம், உலகின் ரயில்வே பாலம் அமைப்பதில் ஒரு மைல்கல்.
யாங்சே ஆற்றில் 100 டன் கொள்கலன் கப்பலின் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பாலத்தின் முக்கிய இடைவெளி குறைந்தது 900 மீட்டர் இருக்க வேண்டும். பழைய தொழில்நுட்பங்கள் அதிகபட்ச பிரதான இடைவெளிக்கு 600 மீட்டர்களை அனுமதித்தன. இந்த வகையில், ஷாங்காய்-சுஜோ-நாண்டோங் பாலம் ஒரு பெரிய திருப்புமுனையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பாலம், அதன் கட்டுமானம் ஆறு ஆண்டுகள் ஆனது, 92 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இரண்டு மாடிகளைக் கொண்ட இந்தப் பாலத்தின் மேல் தளத்தில் ஆறு வழிச் சாலையும், கீழ் தளத்தில் நான்கு ரயில் பாதைகளும் உள்ளன.
பாலத்தை கட்டிய குழுவின் தலைமை பொறியாளர் யான் ஜிகாங் கூறுகையில், 1.092 மீட்டர் இடைவெளி கொண்ட இந்த அமைப்பு, 1.000 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட உலகின் முதல் பாலமாகும்.
பாலம் கட்டும் பணியின் போது பல அறிவியல் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 65 காப்புரிமைகள் பெறப்பட்டன மற்றும் திட்டத்தில் 14 புதிய கட்டுமான நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. பாலம் கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தில் ஐந்து பாடங்களில் முதல் விண்ணப்பங்கள் செய்யப்பட்டன.
இந்தத் திட்டத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்ட 480-டன் எஃகு, 2008 பெய்ஜிங் ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்காகக் கட்டப்பட்ட "பேர்ட்ஸ் நெஸ்ட்" என்று அழைக்கப்படும் மைதானத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டதை விட கிட்டத்தட்ட 12 மடங்கு அதிகம். மறுபுறம், பாலத்தின் கட்டுமானத்திற்காக 2,3 மில்லியன் கன மீட்டர் கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்பட்டது.
கடுமையான புயல்கள் மற்றும் 100 டன் எடையுள்ள கப்பல் விபத்துக்குள்ளானாலும் கூட தாக்குப்பிடிக்கும் வகையில் இந்தப் பாலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம் சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தை விடுவிக்கும் மற்றும் யாங்சே நதி டெல்டாவில் பிராந்திய ஒருங்கிணைப்புக்கு பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கடந்த ஆண்டு, நாட்டின் பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் சுறுசுறுப்பான, திறந்த மற்றும் புதுமையான பகுதிகளில் ஒன்றான யாங்சே நதி டெல்டாவின் ஒருங்கிணைந்த மேம்பாட்டிற்கான வரைபடத்தை சீனா வெளியிட்டது, அதன் மொத்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கால் பகுதியை உற்பத்தி செய்கிறது.
ஹிபியா செய்தி நிறுவனம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்