சேனல் இஸ்தான்புல் பாதையில் உள்ள காடுகளின் வன தகுதி நீக்கப்பட்டது

கனல் இஸ்தான்புல் வழித்தடத்தில் உள்ள காடுகளின் வன தன்மை அகற்றப்பட்டு வருகிறது. மேலும், டெண்டர் எடுத்த நிறுவனத்துக்கு வரிவிலக்கு கொண்டு வரவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, அதன் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் SCT, VAT மற்றும் சுங்க வரியில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும்.

கானல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் வனத் தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு மண்டல எல்லைக்குள் உள்ள வனப் பகுதிகள் அகற்றப்படும். Habertürk இன் செய்தியின்படி, தற்போதுள்ள காடுகளின் இரு மடங்கு அளவுள்ள மற்றொரு பகுதி காடாக பதிவு செய்யப்படும். டெண்டருக்கு முன்பே விதிமுறையை அமல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் திட்டம் செயல்படுத்தப்படும். நீர்வழியை முழுவதுமாக டெண்டர் செய்யலாம் அல்லது பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம். ஒரு தனி டெண்டர் வழக்கில், முடிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் பயன்பாட்டு கட்டணம் செலுத்துதல் தொடங்கும்.

ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு வரி விலக்கு

டெண்டரைப் பெற்ற நிறுவனத்துக்கு வரி விலக்கு அளிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, அனைத்து வகையான கட்டுமான இயந்திரங்கள், போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் அதன் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள் SCT, VAT மற்றும் சுங்க வரியில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும். பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளில் இருந்து SCT மற்றும் VAT வசூலிக்கப்படாது. திட்டத்தின் வருமானத்தில் வெற்றிபெறும் நிறுவனத்தின் வருமானம் பெருநிறுவன வரியிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும்.

மேலும், 7 ஆண்டுகளில் 10 பில்லியன் வருவாயைக் கொண்டு வரும் என கணக்கிடப்பட்டுள்ள இத்திட்டத்தில், 181.5 ஆண்டுகள் என எதிர்பார்க்கப்படும் இத்திட்டத்தில் பொதுமக்கள் பெற வேண்டிய அனைத்து வருவாய்களும் "திட்டத்தில் வசூலிக்கப்படும்" என அந்த செய்தியில் தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது. கருவூலம் மற்றும் நிதி அமைச்சகத்தால் உருவாக்கப்படும் கணக்கு. பகிரப்பட்ட தகவல்களில், பொதுமக்களால் மேற்கொள்ளப்படும் கொடுப்பனவுகள் முடியும் வரை இந்த வருவாய்கள் கனல் இஸ்தான்புல்லின் திருப்பிச் செலுத்துதலில் பயன்படுத்தப்படும்.

இதை உருவாக்க 100 பில்லியன் லிராக்கள் செலவாகும்

செவ்வாயன்று இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கேன் தயாரித்த புத்தகத்தின் விளக்கக்காட்சியில் பேசியபோது, ​​அதில் கனல் இஸ்தான்புல் பற்றிய 29 விஞ்ஞானிகளின் அறிவியல் ஆய்வுகள் அடங்கும், IMM பொதுச்செயலாளர் Can Akın Çağlar பின்வரும் மதிப்பீடுகளை செய்தார்:

கனல் இஸ்தான்புல் கட்டப்பட்டால், தாகம் ஏற்படும், நிலநடுக்கம் ஏற்படும் அபாயம் ஏற்படும், இஸ்தான்புல்லின் இயல்பு மீளமுடியாமல் அழிக்கப்படும். மேலும், 100 பில்லியன் லிராக்கள் செலவில் மேற்கொள்ளப்படும் இந்தத் திட்டமானது கூடுதல் வரிச்சுமையை 82 மில்லியனாகக் கொண்டுவரும்.

போக்குவரத்தில் அதன் தாக்கம், இதன் விளைவாக வரும் அகழ்வாராய்ச்சி இஸ்தான்புல்லின் 50 ஆண்டுகால அகழ்வாராய்ச்சியுடன் ஒத்துப்போகிறது, 1 மில்லியன் 200 ஆயிரம் மக்கள்தொகை இயக்கங்கள் ஏற்படலாம், பிரிவிற்குப் பிறகு ஒரு தீவில் 8 மில்லியன் மக்கள் சிறையில் அடைக்கப்படுவார்கள், மறுபுறம், ஜலசந்தியின் சட்ட நிலை மாண்ட்ரீக்ஸ் உடன்படிக்கையின் மூலம் நிச்சயமற்ற நிலைக்கு மாற்றப்படும், மேலும் கருங்கடலில் உள்ள மீனவர்கள் பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்வார்கள் என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். (பச்சை செய்தித்தாள்)