ஜூன் மாத இறுதியில், இஸ்தான்புல்லில் பொது போக்குவரத்தில் பயணங்களின் எண்ணிக்கை 36 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. தினசரி பயணம், மார்ச் 31 உடன் ஒப்பிடுகையில், 248,5 சதவீதம் அதிகரித்து 3 மில்லியன் 569 ஆயிரத்தை தாண்டியது. 49,2 சதவீத பயணிகள் பேருந்தை விரும்பினர், 27,8 சதவீதம் பேர் மெட்ரோ-டிராம், 13,2 சதவீதம் பேர் மெட்ரோபஸ், 6,6 சதவீதம் மர்மரே மற்றும் 3,2 சதவீதம் பேர் கடல்வழியை விரும்பினர். போக்குவரத்து அடர்த்தி குறியீடு முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 135 சதவீதம் அதிகரித்து 30ஐ எட்டியது; 18.00 மணிக்கு, அடர்த்தி அதிகமாக இருந்தபோது, கோவிட்-19க்கு முந்தைய காலகட்டத்தில் அது 66 ஆக இருந்தது. மே மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் இரு தரப்புக்கும் இடையே வாகனப் போக்குவரத்து 23,4 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது; பெரும்பாலான குறுக்குவெட்டுகள் ஜூன் 26 வெள்ளிக்கிழமை நிகழ்ந்தன.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இஸ்தான்புல் புள்ளிவிவர அலுவலகம் ஜூன் 2020 இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து புல்லட்டின் இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தின் முன்னேற்றங்களை மதிப்பீடு செய்தது. புல்லட்டினில், துருக்கியில் முதல் கோவிட்-19 பாதிப்பு கண்டறியப்பட்ட மார்ச் 11க்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள மதிப்புகள் மற்றும் ஏப்ரல், மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் ஒப்பிடப்பட்டது.
ஜூன் மாதத்தில் பயணத்தின் எண்ணிக்கை 36 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது
ஜூன் 1 முதல் 5 வரை சராசரியாக 2 மில்லியன் 625 ஆயிரத்து 455 ஆக இருந்த ஸ்மார்ட் டிக்கெட் பயனர்களின் எண்ணிக்கை ஜூன் 22-26 க்கு இடையில் 26,9 சதவீதம் அதிகரித்து 3 மில்லியன் 331 ஆயிரத்து 534 ஐ எட்டியது. ஜூன் 30 அன்று பயணங்களின் எண்ணிக்கை 36 சதவீதம் அதிகரித்து 3 மில்லியன் 569 ஆயிரத்து 764 ஆக இருந்தது. 60 வயதுக்கு மேற்பட்ட பயணிகளின் அதிகரிப்பு விகிதம் 145 சதவீதமாக இருந்தது.
தினசரி பயணம் 3,5 மில்லியனைத் தாண்டியது
கோவிட்-19 கண்டறியப்பட்ட பின்னர் மார்ச் 31 ஆம் தேதி வரை சராசரி தினசரி பயணம் 1 மில்லியன் 24 ஆயிரத்து 248 ஆக இருந்தது, ஜூன் 30 நிலவரப்படி இந்த எண்ணிக்கை 248,5 சதவீதம் அதிகரித்து 3 மில்லியன் 569 ஆயிரத்து 764 ஆக அதிகரித்துள்ளது.
அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் பேருந்து
ஜூன் மாதத்தில், 49,2 சதவீத பயணிகள் பேருந்தையும், 27,8 சதவீதம் பேர் மெட்ரோ-டிராமையும், 13,2 சதவீதம் மெட்ரோபஸ்களையும், 6,6 சதவீதம் மர்மரே மற்றும் 3,2 சதவீதம் பேர் கடல்வழியையும் பயன்படுத்தினர்.
அதிகபட்சம் 15.00 - 18.00 மணிநேரங்களுக்கு இடைப்பட்ட வாகனம்
ஊரடங்கு உத்தரவு இல்லாத நாட்களில், அதிக வாகனச் செயல்பாடு பொதுவாக 15.00-17.00 ஆகும்; தடை அமல்படுத்தப்பட்ட நாட்களில், 17.00 முதல் 19.00 வரை நடந்தது.
23,4 இரு பக்கங்களுக்கு இடையில் கடப்பதில் சதவீதம் அதிகரிப்பு
வார நாட்களில் மற்றும் ஊரடங்குச் சட்டம் இல்லாத நாட்களில், மே மாதத்தில் காலரைக் கடக்கும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை தினசரி அடிப்படையில் 328 ஆயிரத்து 220 ஆக இருந்தது, ஜூன் மாதத்தில் இது 405 ஆயிரத்து 169 ஆக இருந்தது.
பெரும்பாலான இடமாற்றங்கள் வெள்ளிக்கிழமை, ஜூன் 26 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டன
ஜூன் மாதத்தில் மிகவும் தீவிரமான போக்குவரத்து ஜூன் 08-14 வாரத்தில் ஏற்பட்டது; மிகவும் பரபரப்பான நாள் ஜூன் 26 வெள்ளிக்கிழமை. காலர் கிராசிங்குகளில் 46,5 சதவீதம் ஜூலை 15 தியாகிகள், 38,5 சதவீதம் FSM மற்றும் 6,2 சதவீதம் YSS பிரிட்ஜ்கள்; 8,7 சதவீதம் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை வழியாக இருந்தது.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2 ஆயிரத்து 337 வாகனங்கள் செல்கின்றன
பிரதான தமனிகளில் 94 பிரிவுகள் வழியாகச் செல்லும் சராசரி மணிநேர வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மே மாதத்தில் வார நாட்களில் 523 ஆக இருந்தது, ஜூன் மாதத்தில் இந்த எண்ணிக்கை 2 ஆக அதிகரித்துள்ளது. வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 337 ஆனது, மே 11-15 க்கு இடைப்பட்ட அதிகபட்ச வார நாள் சராசரியுடன் மணிநேர அடிப்படையில். மே மாதத்தின் அதிகபட்ச வார நாள் சராசரியுடன் ஒப்பிடும்போது ஜூன் 888-8 அன்று வாகன மணிநேர சராசரி 12 சதவீதம் அதிகரித்து 24,5 ஆயிரத்து 2 ஆக இருந்தது.
TRAFIC டென்சிட்டி இன்டெக்ஸ் 30
ஊரடங்குச் சட்டத்தின் விளைவுடன் ஏப்ரல் மாதத்தில் போக்குவரத்து அடர்த்தி குறியீடு 10 ஆக அளவிடப்பட்டாலும், மே மாதத்தில் அது 13 ஆக மாறியது. ஜூன் மாதத்தில், இது 135 ஆக அளவிடப்பட்டது, இது முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 30 சதவீதம் அதிகமாகும்.
அதிகபட்ச தீவிரம் 18.00 மணிக்கு
அதிக அடர்த்தியுடன் வார நாட்களில் 18.00 என அளவிடப்பட்ட குறியீட்டு மதிப்பு, கோவிட்-19க்கு முன் 66 ஆக இருந்தது, மேலும் இது ஜூன் மாதத்தில் இந்த நிலையை எட்டியது.
வாகனங்களின் சராசரி வேகம் 4 சதவீதம் குறைந்துள்ளது
பள்ளிகள் மூடப்பட்டவுடன் அதிகரித்த சாலை வலையமைப்பில் சராசரி வேகம் மே மாதத்தில் இயல்பாக்கம் செயல்முறையின் தொடக்கத்துடன் குறையத் தொடங்கியது. இதுபோன்ற போதிலும், வேக மதிப்புகள் மார்ச் தொடக்கத்தின் சராசரியை விட அதிகமாக காணப்பட்டன.
மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் 54 கிமீ/மணியாக காணப்பட்ட வார நாள் காலை பீக் ஹவர் சராசரி வேகம், ஜூன் மாதத்தில் சராசரியாக மணிக்கு 61 கிமீ என கணக்கிடப்பட்டது. அதேபோல், வார நாள் மாலை பீக் ஹவர் சராசரி வேகம் மணிக்கு 46 கிமீ முதல் 49 கிமீ வரை அதிகரித்தது.
போக்குவரத்தில் உள்ள நேரத்தில் 13 சதவீத முன்னேற்றம்
ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம், வார நாட்களில் உச்ச நேரத்தில் கடக்கும் நேரம் மார்ச் மாத தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது (பேரம்பாசா மற்றும் கொஸ்யாடாகி இடையே) சராசரியாக 72 நிமிடங்கள் முதல் 37 நிமிடங்கள் வரை மாறுபடும்; ஜூலை 15 ஆம் தேதி பாலம் (ஹாலிசியோக்லு - Kadıköy) சராசரியாக 62 நிமிடங்களில் இருந்து 30 நிமிடங்களுக்கு சரிந்தது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஆய்வு செய்யப்பட்ட வழித்தடங்களில் வார நாட்களில் போக்குவரத்தில் செலவழித்த சராசரி தினசரி நேரம் மார்ச் மாத தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது 13 சதவீதம் மேம்பட்டுள்ளது, ஏப்ரல் மாதத்தைப் போலவே உள்ளது.
பொது போக்குவரத்து சேவைகள் இயக்குநரகம், BELBİM மற்றும் IMM போக்குவரத்து மேலாண்மை மையம் ஆகியவற்றின் தரவைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட புல்லட்டின், முக்கிய வழித்தடங்களில் உள்ள சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் நேர ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்