எர்ஜீன் பேசின் பூர்வீக மச்சத்துடன் உயிர் பெறுகிறது

தொழில்துறை வசதிகளின் கழிவுகளால் 1970 களில் இருந்து மாசு பிரச்சினைகளால் பாதிக்கப்பட்ட எர்ஜீன் நதிக்கு புத்துயிர் அளிக்கும் பாதுகாப்புத் திட்டத்தில் ஒரு முக்கியமான கட்டம் கடந்துவிட்டது. லாலே, துருக்கிய பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட 100% உள்நாட்டு சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம், ஆழமான வெளியேற்றக் கோட்டின் B சுரங்கப்பாதையில் ஒளியைக் கண்டது. திட்டத்தின் மற்ற சுரங்கப்பாதை அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் நிறைவடையும் என்று ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் கூறினார், "ஒன்றாக சேர்ந்து, ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களில் ஒன்றை நாங்கள் செயல்படுத்துவோம்." கூறினார்.

பூமிக்கு அடியில் 25 மீட்டர்

ஜனாதிபதி எர்டோகன் எர்ஜீன் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு திட்டத்தில் கலந்து கொண்டார், வீடியோ மாநாட்டு முறை மூலம் ஆழமான வெளியேற்ற வரி B சுரங்கப்பாதை ஒளி தோன்றினார். ஜனாதிபதி எர்டோகன் வஹ்டெட்டின் மேன்ஷனில் இருந்து நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட விழா பகுதியில் தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் முஸ்தபா வரங்க் மற்றும் விவசாயம் மற்றும் வனத்துறை அமைச்சர் பெகிர் பாக்டெமிர்லி ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். இரண்டு அமைச்சர்களும் ஜனாதிபதி எர்டோகனுக்கு பூமிக்கடியில் 25 மீட்டர் தொலைவில் இருந்து திட்டம் பற்றி விளக்கினர்.

விழாவில் உரையாற்றிய அதிபர் எர்டோகன் சுருக்கமாக பின்வருமாறு கூறினார்.

2 அரை பில்லியன் செலவிடப்பட்டது: துரதிர்ஷ்டவசமாக, இப்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் பல ஆண்டுகளாக இந்த படுகையின் பாதுகாப்பிற்கு தேவையான உணர்திறனைக் காட்டவில்லை. திட்டமிடப்படாத நகரமயமாக்கல் மற்றும் தொழில்மயமாக்கலின் விளைவாக போதுமான உள்கட்டமைப்பு, தொழிற்சாலை கழிவுநீரை சுத்திகரிக்காமல் ஆற்றில் விடுதல் போன்ற பிரச்சனைகளால் எர்ஜீனின் நீரின் தரம் மோசமடைந்துள்ளது. 2003 வாக்கில், ஆற்றின் மாசு மிகவும் தீவிரமான நிலையை எட்டியது. மோசமான போக்கை நிறுத்த எர்ஜீன் ஹாசா செயல் திட்டத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம். சுமார் 2,5 பில்லியன் TL செலவில் இந்தத் திட்டத்தை நாங்கள் செயல்படுத்தினோம்.

போலு சில வருடங்களில் முடிக்கப்பட்டது: சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரை மர்மரா கடலில் வெளியேற்ற ஆழமான வெளியேற்ற திட்டத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம். திட்டத்தின் மற்றொரு முக்கிய தூண் சுரங்கப் பகுதி. தலா 10 கிலோமீட்டர்கள் கொண்ட 2 சுரங்கப் பாதைகள் கொண்ட பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் குன்றுகளைக் கடந்து, கழிவு நீர் வழித்தடங்களை கடலுடன் சேர்த்துக் கொண்டு வருவோம். உள்ளூர் மற்றும் தேசிய சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் துலிப் சுரங்கப்பாதையைத் திறக்கிறது. துருக்கி. இந்த இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய உலகின் 8 நாடுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். கடந்த காலத்தில் இந்த இயந்திரம் எங்களிடம் இருந்திருந்தால், சில வருடங்களில் போலு சுரங்கப்பாதை முடிந்திருக்கும்.

தொற்றுநோய் இருந்தபோதிலும், நாங்கள் முடித்துள்ளோம்: இன்று கட்டி முடிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதைக்கு கழிவுநீரை டிசம்பர் மாதம் கொடுப்போம். திட்டத்தின் மற்ற சுரங்கப்பாதை அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் முடிக்கப்படும். இந்த சுரங்கப்பாதைக்கு 2021 மார்ச்சில் தண்ணீர் வழங்கப்படும். எனவே, துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களில் ஒன்றை நாங்கள் உணருவோம். தொற்றுநோய் இருந்தபோதிலும், அணைகள் முதல் சுரங்கங்கள் வரை, கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் முதல் விமான நிலைய ஓடுபாதைகள் வரை பல முதலீடுகளை நாங்கள் முடித்துள்ளோம்.

தீவிரத் தாவலின் சிறந்த நிலையில்: துருக்கி 2018 இல் வெளிப்படுத்தப்பட்ட மாற்று விகிதம், வட்டி மற்றும் பணவீக்கத் தாக்குதல்களை முறியடித்து, மீண்டும் உயரத் தொடங்கிய நேரத்தில் தொற்றுநோயில் சிக்கியது. மார்ச் மாதத்தில் தொடங்கி, ஏப்ரலில் அதன் முழு எடையுடன் தொடர்ந்து, மே மாதம் வரை மெதுவாகச் சென்ற இந்த தொற்றுநோய் செயல்பாட்டில் நமது இழப்புகளை ஈடுசெய்ய முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன். உண்மையில், அனைத்து முன்னணி குறிகாட்டிகளும் நமது நாடு ஒரு தீவிரமான முன்னேற்றத்தின் விளிம்பில் இருப்பதை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

துருக்கி திறந்திருக்கும்: முதலீடு, உற்பத்தி, வளர்ச்சி மற்றும் வேலைவாய்ப்பில் சமரசம் செய்யாமல் நமது இலக்குகளை நோக்கி நடப்பதில் உறுதியாக உள்ளோம். தங்கள் நாட்டையும் நாட்டையும் நேசிக்கும் அனைவரையும் இந்த சிறந்த முதலீடு மற்றும் வேலைவாய்ப்பு திரட்டலுக்கு பங்களிக்குமாறு நான் அழைக்கிறேன். இந்த அணிதிரட்டலுக்கு நமது அரசு அனைத்து வழிகளிலும் ஆதரவளிக்கும். தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு மறுவடிவமைக்கப்பட்ட அரசியல் மற்றும் பொருளாதார ஒழுங்கில் துருக்கியின் எதிர்காலம் தெளிவாகத் தெரிகிறது.

டிஸ்சார்ஜ் ஆகஸ்டில் தொடங்கும்

ஆழ்கடல் வெளியேற்றமானது கடல், கரையோரக் குழாய் மற்றும் சுரங்கப் பாதைகளை உள்ளடக்கியதாகக் கூறிய தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை அமைச்சர் வரங்க், “46 கிலோமீட்டர் நிலக் குழாய், பி சுரங்கப்பாதை முடிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏ சுரங்கப்பாதையில் 775 மீட்டர் இருக்கும். கடலுக்கு அடியில் 50 மீட்டர் தூரத்தில் நாலரை கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட பாதையும் உள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில், கிழக்குக் கோட்டிலுள்ள OIZ களின் உலகத் தரம் வாய்ந்த சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீர் நிலக் குழாய்கள் வழியாக கடலுக்கு வெளியேற்றப்படும். கூறினார்.

முதல் முறையாக உள்ளூர் இயந்திரம் மூலம் முடிந்தது

உள்நாட்டு சுரங்கப்பாதை தோண்டும் இயந்திரமான லாலே அரசின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆதரவுடன் உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது என்பதை வலியுறுத்தி, வரங்க் கூறினார், “இன்று, துருக்கியில் முதல் முறையாக உள்நாட்டு இயந்திரத்துடன் ஒரு திட்டத்தை நாங்கள் முடிக்கிறோம். இது எங்களுக்கு கிடைத்த பெரிய கவுரவம்” என்றார். அவன் சொன்னான்.

நிறம் அது இயற்கைக்குத் திரும்பும்

விவசாயம் மற்றும் வனத்துறை அமைச்சர் பாக்டெமிர்லி, இந்த திட்டத்தின் மூலம் தொழிற்சாலை கழிவு நீர் எர்ஜீனுக்கு வெளியேற்றப்படாது, ஆனால் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பிறகு மர்மாரா கடலுக்கு வெளியேற்றப்படும் என்று குறிப்பிட்டார், “இந்த திட்டத்திற்கு நன்றி, இந்த வளமான நிலங்களில் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு வரும். முடிவு. எர்ஜீன் ஆற்றின் நீரின் தரமும் நிறமும் அதன் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும். கூறினார்.

துலா, சில்வன் பயணிகள்

துருக்கியின் முதல் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரமான துலிப், சமீபத்தில் டெண்டர் விடப்பட்ட சில்வன் சுரங்கங்களில் பயன்படுத்தப்படும் என்று அமைச்சர் பாக்டெமிர்லி அறிவித்தார்.

மக்களில் பெயர்: மச்சம்

இரண்டு அமைச்சர்களின் உரைகளுக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி எர்டோகன், சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் "தி மோல்" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்பட்டது என்று கூறினார். தொழில்துறையில் "TBM" என்று குறிப்பிடப்படும் இந்த இயந்திரம் 3 மீட்டர் 25 சென்டிமீட்டர் அளவுள்ளதைச் சுட்டிக்காட்டி, எர்டோகன் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

எந்த மதிப்பீட்டிலும்: ராட்சத சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தை உள்நாட்டிலும், தேசிய அளவிலும் நாங்கள் தயாரித்துள்ளோம் என்பது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக எங்களுக்கு கிடைத்த வெற்றியாகும். எனது மற்றும் எனது தேசத்தின் சார்பாக எங்கள் உற்பத்தி நிறுவனத்தை வாழ்த்துகிறேன். நம் நாட்டிற்கு மட்டுமல்ல, இந்த TBM உலகின் பல்வேறு நாடுகளில் வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

ஒளி காணப்பட்டது

பின்னர், அதிபர் எர்டோகனின் அறிவுறுத்தலின் பேரில், இரண்டு அமைச்சர்கள் அகழ்வாராய்ச்சியைத் தொடங்க பொத்தானை அழுத்தினர். இரு அமைச்சர்களும் பட்டனை அழுத்தியதையடுத்து சுரங்கப்பாதையில் இயந்திரம் செயல்படும் முதல் வெளிச்சம் தெரிந்தது.

மூன்று அமைச்சகங்கள் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன

ஜனாதிபதி எர்டோகனின் அறிவுறுத்தலின் பேரில், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் மற்றும் விவசாயம் மற்றும் வனத்துறை அமைச்சகம் ஆகியவை இணைந்து எர்ஜின் ஆற்றின் மாசுபாட்டைக் குறைக்கின்றன.

20 மீட்டர் நாள்

உலகில் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யும் எட்டாவது நாடாக துருக்கியை உருவாக்கிய E-Berk, அதன் முதல் இயந்திரமான “Anadolu” 2017 இல் தயாரித்தது. TÜBİTAK இன் ஆதரவுடன் அங்காராவில் தயாரிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரமான துலிப், செப்டம்பர் 18, 2019 அன்று அமைச்சர் வரங்க் கலந்து கொண்ட விழாவுடன் டேப்பில் இருந்து இறக்கப்பட்டு, நவம்பர் 12, 2019 அன்று அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. துருக்கிய பொறியாளர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களின் அறிவு மற்றும் அனுபவத்துடன் உருவாக்கப்பட்டது, சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 20 மீட்டர் தோண்ட முடியும்.

12 ஆயிரம் துண்டுகள் கொண்டது

ஏறத்தாழ 12 ஆயிரம் துண்டுகள், 60 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 120 டன் எடை கொண்ட துலிப், எர்ஜீன் ஆழமான வெளியேற்ற கழிவு நீர் பரிமாற்ற சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் எல்லைக்குள் மொத்தம் 2 மீட்டர் தோண்டியுள்ளது.