மெய்டன் கோபுரம் எங்கே? மெய்டன் கோபுர வரலாறு

மெய்டன் கோபுரம் போஸ்பரஸில் அமைந்துள்ளது. Üsküdar Salacak இல் அமைந்துள்ள மெய்டன்ஸ் டவர் பைசண்டைன் காலத்திலிருந்து உஸ்குடாரில் உள்ள ஒரே கலைப்பொருளாகும். மைடன்ஸ் டவர் ஒரு நாளில் மிகவும் விரும்பப்படும் ஒன்றாகும். இஸ்தான்புல்லின் சின்னங்களில் ஒன்றான மெய்டன் கோபுரத்தின் வரலாறு 2 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையது. தனிச்சிறப்பு வாய்ந்த அமைப்பைக் கொண்ட மெய்டன் கோபுரம், பகலில் ஓட்டலாகவும், மாலையில் தனியார் உணவகமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, கன்னி கோபுரம் எங்கே? கன்னி கோபுரத்தின் வரலாறு இதோ... 500 ஆண்டுகளுக்கு முற்பட்ட இந்த தனித்துவமான கட்டிடம், இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்றிற்கு நிகரான வரலாற்றை வாழ்ந்துள்ளது மற்றும் இந்த நகரத்தின் அனுபவங்களைக் கண்டுள்ளது. பண்டைய காலங்களில் தொடங்கிய அதன் வரலாற்றுடன், பண்டைய கிரீஸ் முதல் பைசண்டைன் பேரரசு வரை, பைசான்டியம் முதல் ஒட்டோமான் பேரரசு வரை அனைத்து வரலாற்று காலகட்டங்களிலும் இது தப்பிப்பிழைத்துள்ளது.

பொ.ச. மெய்டன் கோபுர வரலாறு

இஸ்தான்புல்லைச் சேர்ந்த கிரேக்கரான Evripidis என்ற ஆய்வாளர் கருத்துப்படி, ஆசியக் கரையோரங்களில் நீண்டுகொண்டே இருந்த நிலம் காலப்போக்கில் கடற்கரையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு மைடன்ஸ் டவர் அமைந்திருந்த தீவு உருவானது. இது முதன்முறையாக மெய்டன் கோபுரம் அமைந்துள்ள பாறையில் இருந்து கி.மு. 410ல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த தேதியில், ஏதெனியன் தளபதி அல்சிபியாடெஸ் இந்த சிறிய தீவில் போஸ்பரஸில் நுழைவதையும் வெளியேறுவதையும் கட்டுப்படுத்தவும் வரி வசூலிக்கவும் ஒரு கோபுரத்தை கட்டினார். சரய்பர்னு அமைந்துள்ள இடத்திலிருந்து கோபுரம் அமைந்துள்ள தீவு வரை சங்கிலி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த கோபுரம் பாஸ்பரஸின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளைக் கட்டுப்படுத்தும் சுங்க நிலையமாக மாறுகிறது. அதன்பின் பல ஆண்டுகள், கி.மு. 341 ஆம் ஆண்டில், கிரேக்க கமாண்டர் சாரெஸ் கோபுரம் அமைந்துள்ள தீவில் தனது மனைவிக்காக பளிங்கு தூண்களில் ஒரு கல்லறை கட்டினார்.

ரோமானிய காலம்

கி.பி 1110 வாக்கில், இந்த சிறிய தீவின் முதல் முக்கிய அமைப்பு (கோபுரம்) பேரரசர் மானுவல் கொம்னெனோஸ் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. 1143 மற்றும் 1178 க்கு இடையில் ஆட்சி செய்த பேரரசர் மானுவல், நகரத்தைப் பாதுகாக்க இரண்டு கோபுரங்களைக் கட்டினார். பேரரசர் மானுவல், அவற்றில் ஒன்றை மங்கனா மடாலயத்திற்கு (டோப்காபே அரண்மனையின் கடற்கரை) அருகிலும், மற்றொன்றை மெய்டன் கோபுரத்தின் இடத்திலும் கட்டியிருந்தார், எதிரி கப்பல்களை போஸ்பரஸுக்குள் அனுமதிக்காதபடி இரண்டு கோபுரங்களுக்கிடையில் சங்கிலிகளைக் கட்டினார். சுங்க வரி செலுத்தாமல் வணிக கப்பல்கள் செல்வதை தடுக்க வேண்டும்.

பைசண்டைன் காலம்

இஸ்தான்புல் வெற்றியின் போது வெனிஷியர்களால் முன்பு ஒரு தளமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, முன்பு அவ்வப்போது அழிக்கப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்பட்ட மெய்டன் கோபுரம். இஸ்தான்புல்லை முற்றுகையிட்ட மெஹ்மத் வெற்றியாளர் பைசான்டியத்திற்கு உதவுவதற்காக கேப்ரியல் ட்ரெவிசியானோவின் தலைமையில் வெனிஸிலிருந்து ஒரு கடற்படை இங்கு நிறுத்தப்பட்டது.

ஒட்டோமான் காலம்

வெற்றிக்குப் பிறகு, மெஹ்மெத் தி கான்குவரர் இந்த சிறிய கோட்டையை இடித்து, அதன் இடத்தில் ஒரு சிறிய கல் கோட்டையைக் கட்டினார், அதைச் சுற்றி போர்க்களங்கள் மற்றும் பீரங்கிகளால் சூழப்பட்டது. கோட்டையில் வைக்கப்பட்ட இந்த பீரங்கிகள் துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களுக்கு ஒரு பயனுள்ள ஆயுதமாக மாறியது. இருப்பினும், இந்த கோபுரம் ஒட்டோமான் காலத்தில் ஒரு தற்காப்பு கோட்டையாக இல்லாமல் ஒரு நிகழ்ச்சி மேடையாக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் மேட்டர் இங்கு பீரங்கி ஷாட்களுடன் நெவ்பெட் (ஒரு வகையான தேசிய கீதம்) பாடினார். இன்று நாம் காணும் கோபுரத்தின் அஸ்திவாரங்களும், கீழ்த்தளத்தின் முக்கியமான பகுதிகளும் ஃபாத்திஹ் காலகட்ட அமைப்பாகும். உஸ்மானிய காலத்தில் கன்னி கோபுரம் அவ்வப்போது பழுதுபார்க்கப்பட்டோ அல்லது புனரமைக்கப்பட்டோ உயிருடன் இருந்ததாக அறியப்படுகிறது. இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பல கட்டிடங்களைப் போலவே மெய்டன் கோபுரமும் 1510 இல் "சிறிய அபோகாலிப்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் நிலநடுக்கத்தில் கடுமையாக சேதமடைந்தது, மேலும் இந்த கோபுரம் யாவுஸ் சுல்தான் செலிமின் ஆட்சியின் போது சரிசெய்யப்பட்டது. அதன் மேலோட்டமான சூழல் காரணமாக, 17 ஆம் நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு கோபுரத்தின் மீது ஒரு விளக்கு வைக்கப்பட்டது. இந்த தேதியிலிருந்து, கோபுரம் ஒரு கலங்கரை விளக்கமாக சேவை செய்யத் தொடங்கியது, இனி ஒரு கோட்டை அல்ல. கோபுரத்தில் இருந்த பீரங்கிகள் இனி பாதுகாப்புக்காக வீசப்படவில்லை, ஆனால் விழாக்களில் வாழ்த்துவதற்காக. சுலைமான் தி மாக்னிஃபிசென்ட்டின் மரணத்திற்குப் பிறகு அரியணை ஏற இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்த இளவரசர் செலிம், உஸ்குதார் வழியாகச் செல்லும் போது மெய்டன் கோபுரத்திலிருந்து பீரங்கிகளால் சுடப்பட்டார். அதன் பிறகு, நீண்ட நேரம் அரியணை ஏறிய ஒவ்வொரு சுல்தானுக்கும் இந்த வாழ்த்து செய்யப்பட்டது, மேலும் சுல்தான் அரியணை ஏறுவது பீரங்கி குண்டுகளுடன் பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது.

1719 ஆம் ஆண்டில், கோபுரம், அதன் உட்புறம் முற்றிலும் மரமாக இருந்தது, காற்றின் தாக்கத்தால் கலங்கரை விளக்கத்தில் எண்ணெய் விளக்கு எரிந்ததால் ஏற்பட்ட தீயால் எரிந்தது, மேலும் 1725 ஆம் ஆண்டில், நெவ்செஹிர்லி தமாத் இப்ராஹிம் அதை விரிவாகப் பழுதுபார்த்தார். நகரின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞர் பாஷா. இந்த பழுதுக்குப் பிறகு, ஈயக் குவிமாடத்துடன் கூடிய கோபுரம் மற்றும் விளக்குப் பகுதி கொத்து மற்றும் கண்ணாடியால் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. பின்னர், 1731 ஆம் ஆண்டில், கோபுரத்தின் கலங்கரை விளக்கம், பீரங்கி போர்முனைகள் மற்றும் பிற இடங்கள் மீண்டும் பழுதுபார்க்கப்பட்டன. ஒட்டோமான் பேரரசின் சரிவுடன், மெய்டன் கோபுரம் மீண்டும் ஒரு பாதுகாப்பு கோட்டையாக பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறது. முன்பு பொழுதுபோக்கிற்காகவும், கொண்டாட்டங்களுக்காகவும் செய்யப்பட்ட பீரங்கி குண்டுகள் தற்போது தற்காப்பு நோக்கத்திற்காகவே இந்தக் காலக்கட்டத்தில் உருவாக்கப்படுகின்றன. 1830-1831 இல், காலரா தொற்றுநோய் நகரத்திற்கு பரவாமல் இருக்க கோபுரம் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மருத்துவமனையாக மாறியது. பின்னர், 1836-1837 இல் பிளேக் தொற்றுநோய்களின் போது, ​​​​20-30 ஆயிரம் பேர் இறந்தனர், சில நோயாளிகள் இங்கு நிறுவப்பட்ட மருத்துவமனையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டனர்.

மெய்டன் டவரில் நிறுவப்பட்ட இந்த மருத்துவமனையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் தொற்றுநோய் பரவுவது தடுக்கப்பட்டது. ஒட்டோமான் காலத்தில் மெய்டன் கோபுரத்தின் கடைசி பெரிய பழுது II ஆகும். இது மஹ்மூத் ஆட்சியின் போது கட்டப்பட்டது. 1832-33 இல் புதுப்பிக்கப்பட்ட பிறகு, கோபுரத்தின் தற்போதைய வடிவத்தை வழங்கியது, மெய்டன் கோபுரத்தின் கதவுக்கு மேலே உள்ள பளிங்கு சுல்தான் II ஆல் வரையப்பட்டது. இது மஹ்முத்தின் கையொப்பம் கொண்ட கல்வெட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒட்டோமான்-பரோக் கட்டிடக்கலை பாணியில் செய்யப்பட்ட இந்த மறுசீரமைப்பில், ஒரு வெட்டப்பட்ட குவிமாடம் மற்றும் குவிமாடத்திலிருந்து உயரும் ஒரு கொடிக் கம்பம் ஆகியவை கோபுரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. 1857 இல், ஒரு புதிய கலங்கரை விளக்கம் ஒரு பிரெஞ்சு நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது.

குடியரசு சகாப்தம்

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​மெய்டன் கோபுரம் புதுப்பிக்கப்பட்டது. கோபுரத்தின் அழுகிய மர பாகங்கள் சரி செய்யப்பட்டு, சில பகுதிகள் இடித்து, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டாக மாற்றப்படுகிறது. 1943 இல் ஒரு பெரிய பழுதுக்குப் பிறகு, கோபுரம் கடலில் நழுவாமல் தடுக்க பெரிய பாறைகள் வைக்கப்பட்டன. இதற்கிடையில், கோபுரம் அமர்ந்திருக்கும் பாறையைச் சுற்றி இருந்த கிடங்கு மற்றும் எரிவாயு தொட்டிகள் அகற்றப்பட்டன. கட்டிடத்தின் வெளிப்புறச் சுவர்கள் பாதுகாக்கப்பட்டு, உட்புறம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டாக புதுப்பிக்கப்பட்டது. மெய்டன்ஸ் டவர் 1959 இல் இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் கடற்படைக் கட்டளையுடன் இணைக்கப்பட்ட ரேடார் நிலையமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பாஸ்பரஸின் கடல் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்தின் மேற்பார்வையை உறுதி செய்கிறது. "கடற்படை வசதி சுரங்க கண்காணிப்பு மற்றும் ரேடார் நிலையம்" என்ற கட்டிடத்தில் உள்ள தொட்டி, 1965 இல் செய்யப்பட்ட புனரமைப்புகளின் போது கான்கிரீட்டால் மூடப்பட்டது. 1983 க்குப் பிறகு, கோபுரம் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு விடப்பட்டது மற்றும் 1992 வரை ஒரு வழி நிலையமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

இன்று, மெய்டன்ஸ் டவர்…

பண்டைய காலங்களில் ஆர்க்லா (சிறிய கோட்டை) மற்றும் டாமியாலிஸ் (கன்று கன்று) என்று அழைக்கப்பட்ட கோபுரம், "டூர் டி லியாண்ட்ரோஸ்" (லியாண்ட்ரோஸ் கோபுரம்) என்ற பெயரில் பிரபலமானது, இன்று அது மெய்டன்ஸ் டவர் என்ற பெயருடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1995 இல், மெய்டன் கோபுரத்தின் மறுசீரமைப்பு செயல்முறை தொடங்குகிறது. ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளின் மர்மமான வரலாற்றைக் கொண்ட இந்த சிறப்பு இடம், அதன் தனித்துவமான அடையாளத்தையும் பாரம்பரிய கட்டிடக்கலையையும் கடைபிடிப்பதன் மூலம் மறுசீரமைப்புப் பணிகள் நிறைவடைந்த பின்னர், 2000 ஆம் ஆண்டில் பார்வையாளர்களுக்கு அதன் கதவுகளைத் திறந்தது. இன்று, Maiden's Tower, உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு பார்வையாளர்களுக்கு பகலில் ஒரு கஃபே-உணவகமாகவும் மாலையில் ஒரு தனியார் உணவகமாகவும் சேவை செய்கிறது, மேலும் திருமணங்கள், கூட்டங்கள், துவக்கங்கள், வணிக இரவு உணவுகள் போன்ற பல சிறப்பு அழைப்பிதழ்கள் மற்றும் அமைப்புகளை வழங்குகிறது.