பாராசூட், கிளைடர், இயங்கும் விமானம் மற்றும் மாதிரி விமானப் பள்ளிகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக திறக்கப்பட்டன, İnönü கிளைடர் முகாம், ஜூலை 10, 1936 இல் சேவைக்கு வந்தது, Etimesgut மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட விமான முகாம் 1937 இல் திறக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டில் கட்டப்பட்ட அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் பாராசூட் கோபுரங்கள் கொண்டுவரப்பட்டன. ஆயிரக்கணக்கான இளைஞர்கள் ஒன்றாக. இந்த காலகட்டத்தில், டர்க்குசு ஆசிரியர்களில் ஒருவரான பைலட் இ. அலி யில்டஸ், ஜூன் 12, 1938 அன்று 14 மணி 20 நிமிடங்கள் நீடித்த கிளைடர் விமானத்தின் மூலம் உலக சாதனையை முறியடித்தார். அவரது மாணவர், Ziya Aydoğan, THK இன் İnönü பயிற்சி மையத்திலிருந்து கெய்செரிக்கு 466 கி.மீ தூரம் ஒரு கிளைடருடன் பறந்தார்.
இந்த ஆண்டுகளில், THK இன் கிளைடர் பயிற்சிக்குத் தேவையான கிளைடர்கள் நிறுவனத்தின் அக்கோப்ரு பட்டறையில் இருந்து வழங்கப்பட்டன. 1940 வரை இந்த பட்டறையில் நூற்றுக்கணக்கான கிளைடர்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, இயந்திரம் மற்றும் கிளைடர் பழுதுகள் செய்யப்பட்டன. 1940 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், வரையறுக்கப்பட்ட பணியாளர்களைக் கொண்ட பட்டறை அக்கோப்ருவில் ஒரு தொழிற்சாலையாக மாற்றப்பட்டது, அங்கு பிரிட்டிஷ் மைல்ஸ் மாஜிஸ்டர் பயிற்சி விமானங்களின் தொடர் அசெம்பிளி தொடங்கியது.
Etimesgut விமானத் தொழிற்சாலை 1939-1941 க்கு இடையில் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னர் பொதுப் பணியாளர்களின் வேண்டுகோளுடன் நிறுவப்பட்டது. எடிம்ஸ்கட் விமானத் தொழிற்சாலையில், இது 2 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது மற்றும் மிகவும் விரிவான நிறுவனமாகும், மாஜிஸ்டர் விமானம் தவிர, THK-1944, 1, 3, 4, 7, 9 கிளைடர்கள் மற்றும் THK-13, 2 மற்றும் 5 வகையான பயிற்சி, உடல்நலம் மற்றும் போக்குவரத்து, விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்