Ataköy İkitelli மெட்ரோ 2021 இல் சேவையில் சேர்க்கப்படும்

atakoy ikitelli சுரங்கப்பாதை சேவையில் சேர்க்கப்படும்
atakoy ikitelli சுரங்கப்பாதை சேவையில் சேர்க்கப்படும்

இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் (İBB) மேயரான எக்ரெம் am மாமோஸ்லு, அட்டாக்கி-அகிடெல்லி மெட்ரோவிற்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ரயில் கொதி விழாவில் பங்கேற்றார், இது நகரத்தில் இயங்கும் 4 வெவ்வேறு மெட்ரோ பாதையான மர்மரேவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். அகிடெல்லி சனாய் மெட்ரோ நிலையத்தில் நடைபெற்ற நிகழ்வுக்குப் பின்னர் சுரங்கப்பாதையில் பேசிய am மாமோயுலு, இந்த வரி 2021 ஆம் ஆண்டில் பகுதி பிரிவுகளில் பணியாற்றத் தொடங்கும் என்று கூறினார், “2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டு இந்த வரியை சேவையில் சேர்க்கும் என்று நம்புகிறேன், இது இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு İBB ஆக ஒரு முக்கியமான வரியை வழங்கும். நாங்கள் வென்றிருப்போம். ”


இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் (İBB) மேயரான எக்ரெம் am மாமோயுலு, அட்டாக்கி-அகிடெல்லி மெட்ரோவுக்கான ரயில் வெல்ட் விழாவில் பங்கேற்றார், இது நகரத்தில் இயங்கும் 5 வெவ்வேறு மெட்ரோ பாதைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். பாக்ககேஹிர்-ஒலிம்பியாட்-கிராஸ்லே மெட்ரோ பாதையில் உள்ள அகிடெல்லி சனாய் மெட்ரோ நிலையத்தில் நடைபெற்ற விழாவில் அமோயுலு கலந்து கொண்டார் மற்றும் பிபி தலைவர் ஆலோசகர் மற்றும் SözcüSü Murat Ongun, மெட்ரோ இன்க். பொது மேலாளர் Özgür சோயா மற்றும் İBB ரயில் அமைப்புகள் துறைத் தலைவர் பெலின் அல்ப்காகின் ஆகியோர் வந்தனர். வெல்டிங் செய்யப்பட வேண்டிய சுரங்கப்பாதையில், இமமோக்லு ஆல்ப்காகின் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவன அதிகாரிகளிடமிருந்து பணிகள் பற்றிய தகவல்களைப் பெற்றார். சிறப்பு கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணிந்து ரெயில் வெல்டிங் செய்த அமமொஸ்லு, சுரங்கப்பாதையில் உள்ள கோடு குறித்து தனது மதிப்பீடுகளை செய்தார். இமாமோக்லு கூறினார்:

"நாங்கள் இந்த ஆழத்தை விரும்புகிறோம்"

"நாங்கள் இந்த ஆழத்தை விரும்புகிறோம். ஏனென்றால் இப்போது வேலை முடிந்துவிட்டது என்று அர்த்தம். நாமும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறோம். சாலை பாதியிலேயே உள்ளது, முடிவடையும் வரை. இன்று நாங்கள் ரயில் வெல்டிங் விழாவில் இருக்கும் எங்கள் அட்டகே-அகிடெல்லி பாதை எங்களுக்கு ஒரு மதிப்புமிக்க வரியாகும். குறிப்பாக நாங்கள் இப்போது இணைக்கும் இகிடெல்லி நிறுத்தத்துடன், நாங்கள் இரண்டு வரிகளையும் இணைக்கிறோம், அடுத்த ஆண்டு இங்குள்ள 3 நிலையங்களுடன் சேவையில் சேர்ப்போம் என்று நம்புகிறோம். இந்த அம்சத்தைப் பற்றி நாங்கள் கவலைப்படுகிறோம். நாங்கள் ஒரு தீவிர ஆய்வில் இருக்கிறோம். இது ஒரு திசையில் 36 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். இந்த பரபரப்பான பகுதியில், குறிப்பாக எங்கள் உழைக்கும் தொழிலாளர்கள் அதிகம். எனவே, இது ஒரு பயனுள்ள வரியாக இருக்கும். தரையில் சிரமங்கள் இருந்தன; ஆனால் இங்கே எனது சகாக்கள் மற்றும் எங்கள் ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனம் இருவரும் மிகவும் கடுமையான செயல்முறையை நடத்தியுள்ளனர், மேலும் அந்த மைதானம் தொடர்பான பிரச்சினைகளை நாங்கள் சமாளித்துள்ளோம். டன்னல் போரிங் மெஷின் (டிபிஎம்) இந்த வரிசையில் அதன் கடைசி கடமைகளை நிறைவேற்றுகிறது; அவர் ஜூன் மாதத்திற்குள் முடிக்கப்படுவார். அதன் பிறகு, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் படைப்புகளில் கவனம் செலுத்துவோம். இந்த எல்லா அம்சங்களிலும், எங்கள் ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனத்தின் நிதி நிலைமைகளுடன் இந்த செயல்முறையை நாங்கள் செயல்படுத்துகிறோம், அங்கு நாங்கள் மிகவும் திறம்பட செயல்படுகிறோம், சாலையில் நடப்போம், இந்த செயல்பாட்டில் எனது பயணத் தோழர்களின் நம்பிக்கையுடன். பகுதி ஆணையம் இங்கே ஒரு தனி உந்துதலையும் வழங்கும். 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், இந்த முழு வரியையும் செயல்படுத்துவதன் மூலம், மர்மரேவுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு முக்கியமான வரியை இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு "பிபி" என்று கொண்டு வந்திருப்போம் என்று நம்புகிறேன். "

5 மாவட்டங்களில் இருந்து 11 நிலையங்கள் கடந்து செல்லும்

அட்டகே-பாஸன் எக்ஸ்பிரஸ்-அகிடெல்லி மெட்ரோ பாதை முடிந்ததும், அகிடெல்லி தொழில்துறை நிலையத்தில் உள்ள பாக்ககேஹிர்-ஒலிம்பியாட்-கிராஸ்லே மெட்ரோ பாதையின் ஒலிம்பிக்-இகிடெல்லி தொழில்துறை பிரிவுடன்; மெஹ்மத் அகிஃப் நிலையத்தில் Kabataş-மஹ்முத்பே-எசென்யர்ட் மெட்ரோ லைன்; யெனிகாபே-கிராஸ்லே- மீமர் சினான் நிலையத்தில்Halkalı இது அட்டாக்கி நிலையத்தில் மெட்ரோ கோடு மற்றும் மர்மரே கோடுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். 13,5 கிலோமீட்டர் நீள வரிசையில்; பாகர்காய், பஹெலீவ்லர், பாசலர், கோகெக்மீஸ் மற்றும் பாசாகீஹிர் மாவட்டங்களின் எல்லைகளுக்குள் 11 நிலையங்கள் இருக்கும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு திசையில் 36 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச்செல்லும் இந்த வரியின் பயண நேரம் முதல் நிலையத்திலிருந்து கடைசி நிலையம் வரை 23 நிமிடங்கள் இருக்கும்.

இந்த ஸ்லைடு நிகழ்ச்சியில் JavaScript தேவை.



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்