ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம் ஜூலை 15 ஆம் தேதி பாலத்திற்கு வடக்கே சுமார் 5 கிலோமீட்டர் தொலைவில், பாஸ்பரஸின் ருமேலி பக்கத்தில் உள்ள ஹிசாருஸ்டு மற்றும் அனடோலியன் பக்கத்தில் கவாசிக் இடையே அமைந்துள்ளது.
பாஸ்பரஸின் இரு பக்கங்களையும் இணைக்கும் இரண்டாவது முக்கியமான இணைப்பான ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தின் அடித்தளம் மே 29, 1985 அன்று போடப்பட்டது. டிசம்பர் 4, 1985 இல் வேலை தொடங்கியது. மே 29, 1988 இல் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. இது அதிகாரப்பூர்வமாக ஜூலை 3, 1988 இல் திறக்கப்பட்டது.
பாலம் 32 வயது
Habertürk ஐச் சேர்ந்த Olcay Aydilek இன் செய்தியின்படி, நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் பாலத்தில் அவ்வப்போது பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகளை மேற்கொண்டது. 32 ஆண்டுகள் பழமையான பாலத்தில் இன்னும் விரிவான பராமரிப்பு-பழுதுபார்க்கும் பணியின் பார்வை முன்னுக்கு வந்தது. இந்தக் குறிக்கோளுக்கு இணங்க, கரயோலாரியும் ஒரு ஆலோசனை நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தார். பாலத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு (தேவைகள், தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளின் கட்டமைப்பிற்குள்) தொடர்பான பல விருப்பங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு அறிக்கையை நிறுவனம் தயாரித்ததாகக் கூறப்பட்டது.
இந்த கட்டமைப்பில், பாலத்தில்; கயிறுகள், அடுக்குகள், கோபுரங்கள் மற்றும் பிற கூறுகளுக்குத் தேவையான பராமரிப்பு-பழுதுபார்ப்பு மாதிரி தீர்மானிக்கப்படும். டெண்டர் தேதியை நெடுஞ்சாலைகள் முடிவு செய்யும்; டெண்டர் முடிந்த பின், பராமரிப்பு மற்றும் மராமத்து பணிகள் துவங்கும்.
டெண்டர் தேதி இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. கட்டுமானத் துறை இந்த செயல்முறையை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறது. ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தில் முக்கியமான மற்றும் முக்கிய பணி மேற்கொள்ளப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாக தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு தேவையான வளங்களை வெளிப்புற நிதியுதவி மூலம் பூர்த்தி செய்வது சாத்தியமாக இருப்பதாகவும் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்