துருக்கிய சரக்கு இஸ்மிரில் இருந்து விமானங்களைத் தொடங்குகிறது

டர்கிஷ் கார்கோ, துருக்கிய ஏர்லைன்ஸின் (THY) சரக்கு பிராண்டானது, இது முதல் 25 விமான சரக்கு கேரியர்களில் அதிக வளர்ச்சி விகிதத்தை எட்டியுள்ளது, இது மே 28 அன்று இஸ்மிருக்கு ஒரு நாள் விமானத்தை திட்டமிடுகிறது.

ஏஜியன் ஃப்ரெஷ் பழங்கள் மற்றும் காய்கறி ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கம் ஏற்பாடு செய்த காணொளி மாநாட்டில், துருக்கி சரக்கு துணை பொது மேலாளர் துர்ஹான் ஓசென், சரக்கு விற்பனை துணைத் தலைவர் அஹ்மத் கயா, அங்காரா, இஸ்தான்புல், இஸ்மிர், அண்டால்யா, அடானா மாகாணங்களின் சரக்கு மேலாளர்கள் புதிய பழங்கள் குறித்த கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தனர். மற்றும் காய்கறி ஏற்றுமதியாளர்கள் விமான சரக்கு, மற்றும் தொற்றுநோய் செயல்முறை மதிப்பீடு.

கூட்டத்தை நெறிப்படுத்திய ஏஜியன் ஃப்ரெஷ் பழங்கள் மற்றும் காய்கறி ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் ஹெய்ரெட்டின் பிளேன், கொரோனா வைரஸ் காலத்தில், துருக்கியின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதிகளுக்கு துருக்கிய சரக்கு ஒரு தீர்வு பங்காளியாக தொடர்ந்து அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்வதற்காக விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்து வருகிறது என்றார். ஏற்றுமதியாளர்களின்.

“கொரோனா வைரஸ் காரணமாக விதிக்கப்பட்ட பயணக் கட்டுப்பாடு பயணிகள் விமானங்களின் போக்குவரத்தைக் குறைத்தாலும், அது சரக்கு விமானங்களின் பக்கத்தில் அடர்த்தியைக் கொண்டு வந்தது. சரக்கு விமானங்களைத் தவிர, உங்கள் பயணிகள் கடற்படையில் உள்ள விமானங்களால் சரக்குகளும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. உலகின் ஆறாவது பெரிய விமான சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்ட துருக்கிய கார்கோ மூலம், எங்களின் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட தயாரிப்புகளை குறுகிய கால ஆயுளுடன் பல நாடுகளுக்கு விரைவாக அனுப்புகிறோம். பயணங்களின் எண்ணிக்கை திறக்கப்படும்போது யூனிட் விலைகள் மற்றும் கட்டணங்கள் மிகவும் நியாயமானதாக மாறும். 2019 ஆம் ஆண்டில், 6 ஆயிரத்து 213 டன் தயாரிப்புகளுக்கு ஈடாக 19 மில்லியன் 761 ஆயிரம் டாலர்கள் புதிய பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் விமானம் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டன. 2018 ஆம் ஆண்டை விட கடந்த ஆண்டு விமானம் மூலம் புதிய பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் ஏற்றுமதி மதிப்பு அடிப்படையில் 9 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

ஹாங்காங் 4 மில்லியன் 309 ஆயிரம் டாலர்களுடன் முதலிடத்தில் உள்ளது

4 மில்லியன் 309 ஆயிரம் டாலர்களுடன் ஹாங்காங்கிற்கு அதிக அளவு பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதாகக் கூறிய Uçar, ஹாங்காங்கைத் தொடர்ந்து 2 மில்லியன் 525 ஆயிரம் டாலர்களுடன் நார்வேயும், 1 மில்லியன் 656 ஆயிரம் டாலர்களுடன் நார்வேயும் உள்ளன.

மறுபுறம், 1 மில்லியன் 337 ஆயிரம் டாலர்கள் சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. பிரான்ஸ், மறுபுறம், நமது விமான சரக்கு ஏற்றுமதியில் 1 மில்லியன் டாலர்களுடன் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது. துருக்கிய ஏர்லைன்ஸின் விமான நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கத்துடன், துருக்கிய கார்கோவும் சர்வதேச சந்தைகளில் அதன் செல்வாக்கை அதிகரித்து வருகிறது, இதனால் எங்கள் சந்தை நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துகிறது. கடந்த ஆண்டு விமானம் மூலம் புதிய பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் ஏற்றுமதியில் 10 மில்லியன் டாலர்களுடன் முதல் இடத்தைப் பிடித்த செர்ரி ஏற்றுமதி, 2018 உடன் ஒப்பிடும்போது அளவு அடிப்படையில் 23 சதவீதமும் மதிப்பு அடிப்படையில் 53 சதவீதமும் அதிகரித்துள்ளது. இரண்டாவது அதிக ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்பு காளான்கள், 2 மில்லியன் 349 ஆயிரம் டாலர்கள். மறுபுறம், 2019 இல் 7 சதவீதம் அதிகரிப்புடன் 2 மில்லியன் 569 ஆயிரம் டாலர்கள் வருமானம் அத்தி ஏற்றுமதி மூலம் பெறப்பட்டது.

சீனாவிற்குப் பிறகு தைவான் மற்றும் தென் கொரியாவிற்கு செர்ரி ஏற்றுமதி சமீபத்தில் திறக்கப்பட்டுள்ளது என்று கூறிய உசார், “தொற்றுநோய்க்கு முன்னர், சீனா, தென் கொரியா, மலேசியா, சிங்கப்பூர் மற்றும் தூர கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கான இரண்டு உர்-ஜி திட்டங்களை நாங்கள் கொண்டிருந்தோம். பழம் மற்றும் காய்கறி ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கத்தில் உறுப்பினராக உள்ள தென் கொரியாவிற்கு தற்போது வாரத்திற்கு இரண்டு முறை செயல்படுகிறது. கூறினார்.

முதல் முறையாக மே 28 அன்று

துருக்கிய சரக்கு பிராந்திய மேலாளர் ஃபைக் டெனிஸ், இஸ்மிருக்கு ஒரு விமானம் மே 28 அன்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று அறிவித்தார், ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு விமானம்.

“பரந்த உடல் இருந்தால், இங்கிருந்து 30 டன்களை இஸ்தான்புல்லுக்கு அனுப்ப முடியும். இது திறன் தேவையை ஓரளவு குறைக்கும். அவை உணர்திறன் கொண்ட தயாரிப்புகள் என்பதால், புதிய பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்போம். சீனாவுடனான செர்ரி ஏற்றுமதியில் வர்த்தக அளவு அதிகரித்தால், நாங்கள் பட்டய அல்லது கூடுதல் விமானங்களை அமைப்போம். இந்த ஆண்டு இது குறைந்த நிகழ்தகவு, ஆனால் தேவை அதிகரிப்பு சார்ந்து வரும் ஆண்டுகளில் சார்ட்டர் செயல்பாடுகளை செய்யலாம் என்று நினைக்கிறேன். எங்கள் முழு செயல்பாடும் ஒரே விமான நிலையத்தில் சிறிய முறையில் தொடர்கிறது. பிரச்சனைகள் மேலும் குறையும். இஸ்மிரில் மீன்களுக்கு கிருமிநாசினியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எங்கள் தட்டுகள் மற்றும் சுமைகளை அகற்றினோம். இது ஒரு பாதுகாப்பு கிருமிநாசினியாகும், இது கொரோனா வைரஸின் விளைவைக் குறைக்கும் மற்றும் 30 நாட்களுக்கு அதன் பாதுகாப்பை பராமரிக்கும். சுகாதார அமைச்சகம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடைமுறை முதல் முறையாக İzmir இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது குறுக்கு மாசுபாட்டையும் தடுக்கிறது. வைரஸ் மற்ற பக்கத்திற்கு செல்லாது.

குளிர் சங்கிலியை உடைக்காமல் தயாரிப்புகள் விமானத்தில் ஏற்றப்படும்.

இஸ்மிரில் 731 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 3 ஆயிரத்து 878 கன மீட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட குளிர்சாதனக் கிடங்கு பிப்ரவரியில் நிறைவடைந்ததை விளக்கி, ஃபைக் டெனிஸ் கூறியதாவது:

"அதன் அளவைக் கொண்டு, இஸ்மிர் பிராந்தியத்தில் 20-25 ஆண்டுகள் குளிர்சாதன சேமிப்பின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் என்று அர்த்தம். நாங்கள் புதுப்பிக்காத கிடங்குகளை சேர்த்தால், 4 ஆயிரம் கன மீட்டர் அளவுக்கு குளிர்பதன கிடங்கு உள்ளது. நாம் எக்ஸ்ரே மூலம் தயாரிப்புகளை அனுப்பும்போது, ​​அவை நேரடியாக கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன மற்றும் குளிர் சங்கிலி உடைக்கப்படாது. விமானத்தின் கீழ் நாங்கள் எடுக்கும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தொடர்பான எங்கள் கோரிக்கைகளையும் நாங்கள் தெரிவித்தோம். குளிர் சங்கிலியை உடைக்காமல் தயாரிப்புகள் விமானத்தில் ஏற்றப்படும். தொட்டி 0 முதல் 8 டிகிரி வரை இருக்கும். இரண்டாம் கட்டத்தில் உறைந்திருப்பதற்கான திட்டம் எங்களிடம் உள்ளது. மைனஸ் டிகிரியும் செய்வோம். முதல் திட்டத்தில் குளிர்ந்த காற்றில் நினைத்தோம். இருப்பினும், நீங்கள் குளிர்ந்த காலநிலையில் அதைச் செய்தால், அது உறைந்துவிடும், நீங்கள் அதை ஒரு தனி அறையில் பயன்படுத்த வேண்டும்.

தென் கொரியாவிற்கு கூடுதல் பயணம் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது

துருக்கிய சரக்கு துணை பொது மேலாளர் Turhan Özen கூறினார், “தென் கொரியாவிற்கு அதிக விமானங்கள் தேவை என்றால், குறைந்தபட்சம் செர்ரி பருவத்தில் ஒரு மாதம் வரை கூடுதல் விமானங்களை தொடங்குவதற்கு நாங்கள் ஆதரவளிக்கிறோம். ஏஜியன் ஏற்றுமதியாளர் சங்கங்களுடன் இணைந்து 3-4 ஆண்டுகளாக மேற்கொள்ளப்பட்ட பணியின் பலனை நாங்கள் அறுவடை செய்து வருகிறோம். கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் சீனாவுக்கான செர்ரி ஏற்றுமதியின் தொடக்கத்தில் நாங்கள் அடைந்த அதிகரிப்பைத் தொடர்வதன் மூலம் விமான சரக்குகளில் புதிய பழங்கள் ஏற்றுமதியை தொடர்ந்து அதிகரிப்போம். எங்கள் பயணிகள் விமானங்கள் ஜூன் மாதம் தொடங்கும். உலகின் அனைத்து நாடுகளுடனும் நாங்கள் தொடர்புகளை வழங்குகிறோம். புதிய பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் போன்ற தயாரிப்புகள் குறைந்த அடுக்கு வாழ்க்கை மற்றும் அதிக விலை கொண்டவை. அதனால்தான், திறன் மற்றும் விலையின் அடிப்படையில், புதிய பழத் துறைக்காக நாங்கள் குறிப்பாகச் செயல்படுகிறோம். அவன் சொன்னான்.

உங்களின் இயல்பாக்கத் திட்டம் தயாராக உள்ளது

இந்த ஆண்டு, விமான சரக்கு கட்டணத்தில் ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டதாகவும், ஏஜென்சிகளின் தகவலுக்கு சிறப்பு பிரச்சார விலைகள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டதாகவும், ஜூன் முதல் பயணிகள் விமானங்களுக்கான திட்டமிடல் செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும் ஓசன் கூறினார்.

“கோவிட்-19 காரணமாக, வெளிநாட்டிலிருந்து வரும் பயணிகளை சர்வதேச பயணத்தில் ஏற்றுக்கொள்வதில் பல நாடுகள் படிப்படியாக முன்னேறி வருகின்றன. துருக்கி மற்றும் நாடுகளுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதற்கான மீட்பு வேகத்தில் கீழ்நோக்கிய போக்கு தொடரும் என்ற அனுமானத்தில் இது உருவாக்கப்பட்டது. எங்கள் பயணிகள் பிரிவு 320 இடங்களுக்கும் 290 சர்வதேச இடங்களுக்கும் பறக்கிறது. இது மீண்டும் செப்டம்பர்-அக்டோபர் போன்ற நிலைகளில் இருக்கும். ஆரம்பத்தில், இது 50-60 நாடுகளில் தொடங்கும். அமைச்சகம் அனுமதிக்கும் அளவுக்கு முடிவு எடுக்கப்படும். இந்த ஏற்றுமதி பருவத்தில், எங்கள் தயாரிப்புகளில் கணிசமான பகுதி ஒவ்வொரு நாளும் ஒவ்வொரு இடங்களுக்கும் பயணிக்க முடியாது. பயணிகள் விமானங்கள் சரக்கு விமானங்களுடன் ஒன்றாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் பயணிகள் விமானங்களின் கீழ் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன என்பதே இதற்குக் காரணம். இது அனைத்தும் பயணிகள் விமானங்களைப் பொறுத்தது. 23 விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படை சரக்கு சேவையை வழங்குகிறது. ஜூன் மாதத்தில் 310 பயணிகள் விமானங்கள் செயல்பாட்டுக்கு வரத் தொடங்குவதால், மேலும் சாதகமான கட்டணங்கள் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருக்கும்.

"எங்கள் தயாரிப்புகள் ஆரோக்கியமான முறையில் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்"

சில இடங்களின் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றம் மற்ற இடங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தி, ஏஜியன் ஃப்ரெஷ் பழங்கள் மற்றும் காய்கறி ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கத்தின் வாரியத்தின் துணைத் தலைவரான செங்கிஸ் பால்க், பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்:

“இந்தோனேசியா, தைவான், கம்போடியா, கோலாலம்பூர் போன்ற இடங்கள் மற்றும் நாட்கள் மற்றும் விமானங்களின் அதிர்வெண் குறித்து திட்டமிடல் செய்யப்பட வேண்டும். பிற முக்கிய புள்ளிகள் தயாரிப்பு, விமான தாமதங்கள், காத்திருப்பு நேரம் மற்றும் குளிர் காற்று பகுதிகளில் போக்குவரத்துக்கு குளிர் வாகனங்களை வழங்குதல். விமானத்தின் கீழ் இறக்கைக்கு கீழ் காத்திருப்பு ஏற்றும் போது 2-3 மணி நேரம் ஆகும். வானிலை வெப்பமடைவதால், அது எங்கள் தயாரிப்புக்கு கடுமையான குறைபாடுகளை உருவாக்குகிறது. எங்கள் தயாரிப்புகளை வெப்ப உறையுடன் பாதுகாக்க முயற்சிப்போம். எங்கள் தயாரிப்பு எங்கள் வாடிக்கையாளர்களை ஆரோக்கியமான முறையில் சென்றடைவதை உறுதிசெய்ய நாங்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகிறோம். அட்னான் மெண்டரஸ் விமான நிலையம் திறப்பு முக்கியமானது. நாங்கள் ஏற்றுமதி செய்யும் பிராந்தியத்தில், எங்கள் தயாரிப்புகளை இஸ்தான்புல்லுக்கு, பழைய அட்டாடர்க் விமான நிலையத்திற்கு அனுப்ப வேண்டும். அட்னான் மெண்டரஸ் விமான நிலையத்திற்கு எங்கள் சரக்குகளை டெலிவரி செய்யும்போது, ​​அது அங்கிருந்து சுங்கச்சாவடி வழியாக செல்வது மிகவும் முக்கியம். உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து தொடங்கினால், இந்த நிலைமை தீர்க்கப்படும்.

துருக்கிய சரக்கு வாடிக்கையாளர் சேவை மேலாளர் Mustafa Asım Subaşı, விமானத்தின் கீழ் செயல்படுவது சங்கிலியின் மிக முக்கியமான இணைப்பு என்று கூறினார், வெப்பப் போர்வை சூடான நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பொருட்களில் சிதைவைக் குறைக்கிறது.