83 வருட சேவைக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 29, 2015 அன்று நவீனமயமாக்கலுக்காக மூடப்பட்ட சாம்சன்-சிவாஸ் ரயில் பாதையின் பணிகள் முடிவடைந்தன. 431 கிலோமீட்டர் பாதையின் முழு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானம் புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு சமிக்ஞை அமைப்பு கட்டப்பட்டது.
துருக்கி ஸ்டேட் ரயில்வேயின் நவீனமயமாக்கல் பணிகள் முடிந்த பிறகு, முதல் வணிக சரக்கு ரயில் 04.05.2020 அன்று ரயில் பாதையில் சோதனை ஓட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
"350 மில்லியன் யூரோ மாபெரும் திட்டம்"
ரயில்வேயில் 5 ஆண்டுகளாக காய்ச்சல் மற்றும் தீவிரமான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டி, சிவாஸ் கவர்னர் சாலிஹ் அய்ஹான் பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்:
இன்றைய நிலவரப்படி, நாங்கள் வணிக விமானங்களைத் தொடங்குகிறோம். இந்த வரி வணிக ரீதியாகவும் சமூக ரீதியாகவும் பெரும் லாபங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கோடு கிழக்கு மற்றும் தெற்கு அச்சுக்கு செல்லும் ஒரு கோடு என்பதால், கருங்கடலுடன் இணைக்கும் இடத்தில் இது மிகவும் வலுவான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டமானது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உறுப்பினர்களாக இல்லாத நாடுகளில் அதிக மானிய விகிதம் உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது 350 மில்லியன் யூரோ திட்டமாகும். நாம் அதைப் பார்க்கும்போது இது மிகவும் பயங்கரமான எண். திட்டச் செலவைப் பார்க்கும்போது, இது ஒரு பெரிய திட்டம் என்பது புலனாகிறது. இந்த திட்டத்தின் மூலம், 378 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானங்கள் முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டன.
3 மில்லியன் டன்கள் சுமைகள் ஆண்டுதோறும் கொண்டு செல்லப்படும்
சிவாஸ் வரலாற்றில் இது மிகப்பெரிய திறப்பு என்று கூறிய ஆளுநர் அய்ஹான், தொடர்ந்து பேசியதாவது: இன்றைய நிலவரப்படி, எங்கள் ரயில் துர்ஹாலில் இருந்து சுமைகளை ஏற்றிச் செல்கிறது. இது ஆண்டுக்கு 3 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. போக்குவரத்தில் இது ஒரு அசாதாரண உருவம் என்பதை நான் குறிப்பாக வெளிப்படுத்துகிறேன். நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்