உள்நாட்டு கார்களுக்கான செல்வ நிதி செயல்பாடு

உள்நாட்டு கார்களுக்கான சொத்து நிதி செயல்பாடு
உள்நாட்டு கார்களுக்கான சொத்து நிதி செயல்பாடு

ஜனாதிபதி எர்டோகன் நடத்திய ஒரு பெரிய விளம்பரத்துடன் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்ட "உள்நாட்டு கார்" திட்டம், தொற்றுநோய்களின் நாட்களில் தேக்க நிலைக்கு பின்னர் மீண்டும் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது. இந்த முறை, இந்த திட்டம் கட்டப்பட்டதாகக் கூறப்படும் செல்வ நிதியத்திற்கு மாற்றப்படுவதாகவும், முதலாளிகளுக்கு பில்லியன் கணக்கான லிராவை மாற்றுவதற்கும் நடவடிக்கை எடுக்க முடியும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது.

அடமானங்களைக் காண்பிப்பதன் மூலம் நிலம் வளங்களைத் தேடலாம்!


TAYP க்கு ஒதுக்கப்பட்ட 4200 ஏக்கர் துருக்கிய கருவூல நிலம் செல்வ நிதியத்திற்கு மாற்றப்பட்டதாக İYİP பொது இயக்குநர்கள் குழுவின் உறுப்பினர் ஹசன் டோக்டாஸ் கூறினார்.

அத்தகைய கூற்று தங்களுக்கு எட்டப்பட்டதாகக் கூறி, ஆனால் இந்த திசையில் உத்தியோகபூர்வ நடவடிக்கை குறித்து தெளிவான தகவல்கள் எதுவும் இல்லை என்று சிஎச்பி பர்சா எம்.பி. எர்கன் அய்டன் கூறினார், “நாங்கள் இங்கே ஒரு பெரிய நிலத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம். 4 மில்லியன் சதுர மீட்டர் நிலத்தில் ஒரு மில்லியன் சதுர மீட்டர் தொழிற்சாலைக்கு ஒதுக்கப்படும். இந்த கூற்றுடன், ஒரு விஷயம் மட்டுமே நினைவுக்கு வருகிறது, கேள்விக்குரிய நிலம் செல்வ நிதிக்கு மாற்றப்படும், மேலும் இந்த இடம் அடமானமாகக் காட்டப்படும், மேலும் நிறுவனங்கள் வெளிநாட்டிலிருந்து கடன்களை வழங்க முயற்சிக்கும். ”

டிசம்பர் 27, 2020 அன்று தயிப் எர்டோகன், துருக்கியின் கார்கள் முன்முயற்சி பயனர் குழு (TOGG), ஜெம்லிக் 4 மில்லியன் சதுர மீட்டரில் உள்ள டி.எஸ்.கே.யின் 1 மில்லியன் சதுர மீட்டரில் உண்மையானது, இது தொழிற்சாலை செய்ய ஒதுக்கப்படும் என்று அறிவித்தது "நினைவூட்டலில் லவ் கதிர்," டி.எஸ்.கே நில செல்வ நிதிகள் இது மாற்றப்படும் செய்தி சரியாக இருந்தால், உள்ளூர் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி செல்வ நிதியத்துடன் இணைந்து மேற்கொள்ளப்படும். ”

"துணிகரத்தின் துணிகரமானது குறைந்தது 1 மில்லியன் சதுர மீட்டர் நிலப்பரப்பில் உள்ளது, இன்று என்ன நடக்கும் என்று எங்களால் கணிக்க முடியாத அளவுக்கு பணத்தை விட்டுக்கொடுப்பது, அது பகிரப்படும் என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது" என்று கதிர் வெறுப்பு கூறினார், மதிப்பீடு பின்வருமாறு தொடர்ந்தது:

தனியார் நிறுவனங்களுடனான அரசின் கூட்டாண்மை முறை என்னவென்றால், நிறுவனங்கள் இலவச வளங்களை பொதுமக்களால் மாற்றப்படுகின்றன. நிறுவனங்கள் பணம் செலுத்துகின்றன மற்றும் அவற்றின் மூலதனத்தின் 50% ஐ தாண்டாத பங்காளிகளாகின்றன. அவர்களின் மூலதனம் 50% க்கும் குறைவாக இருப்பதால், அவர்களின் நிர்வாகத்தில் அரசாங்கத்திற்கு ஒரு கருத்து இல்லை.

'அவர்கள் செல்வ நிதியத்திலிருந்து மட்டுமே இவ்வளவு பணத்தை கண்டுபிடிக்க முடியும்'
உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைலுக்காக நிறுவப்பட்ட கூட்டு துணிகர குழு 22 பில்லியன் லிராக்களை முதலீடு செய்யும் என்று தயிப் எர்டோகன் கூறினார். செல்வ நிதியத்திலிருந்து மட்டுமே அவர்கள் இவ்வளவு பணத்தை கண்டுபிடிக்க முடியும். நாங்கள் ஒரு உள்நாட்டு காரை உருவாக்கப் போகிறோம் என்பதால் அவர்கள் பில்லியன் கணக்கான லிராக்களை முதலாளிகளுக்கு மாற்றப் போகிறார்கள்.

இத்தகைய நடைமுறைகளை பரப்புவதே செல்வ நிதியத்தை நிறுவுவதற்கான நோக்கங்களில் ஒன்று.

இந்த திட்டத்திற்காக முதலாளிகளுக்கு முன்பு என்ன சலுகைகள் வழங்கப்பட்டன?
அனடோலு குழுமம், பி.எம்.சி, ரூட் குழு, துர்க்செல், சோர்லு ஹோல்டிங் மற்றும் TOBB ஆகியவற்றால் மேற்கொள்ளப்படும் திட்டத்திற்காக ஜனாதிபதி எர்டோகன் முன்னர் அறிவித்த ஊக்கத் தொகுப்பில் பின்வரும் உருப்படிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:

  • சுங்க வரி விலக்கு,
  • வாட் விலக்கு,
  • வாட் திரும்பப்பெறுதல்,
  • வரி விலக்கு (100% வரி விலக்கு வீதம், 100% முதலீட்டு பங்களிப்பு வீதம், முதலீட்டு காலத்தில் பயன்படுத்தக்கூடிய முதலீட்டு பங்களிப்பு தொகை விகிதம் 100%),
  • காப்பீட்டு பிரீமியம் முதலாளியின் பங்கு ஆதரவு (10 ஆண்டுகள்),
  • வருமான வரி நிறுத்தி வைக்கும் ஆதரவு (10 ஆண்டுகள்),
  • தகுதி வாய்ந்த பணியாளர்கள் ஆதரவு (அதிகபட்சம் 360.000.000 டி.எல்),
  • வட்டி மற்றும் / அல்லது ஈவுத்தொகை ஆதரவு (ஒவ்வொரு கடனையும் பயன்படுத்திய நாளிலிருந்து அதிகபட்சம் 13 ஆண்டுகள், இது நிலையான முதலீட்டுத் தொகையில் 80% ஐ விடவும், 10% வட்டி மற்றும் / அல்லது ஈவுத்தொகை செலுத்தப்படாது),
  • முதலீட்டு இருப்பிட ஒதுக்கீடு,
  • கொள்முதல் உத்தரவாதம்.


கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்