இஸ்தான்புல்லில் பொது போக்குவரத்து பயணங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது

கோவிட் -19 வழக்குகள் காணத் தொடங்கிய பிறகு, மார்ச் மாத இறுதியில் வெளியே செல்வோரின் எண்ணிக்கை குறைந்தது. எவ்வாறாயினும், ஏப்ரல் கடைசி வாரத்தில், மார்ச் மாத இறுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் 30,4 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. சராசரி மக்கள்தொகையில் 20,9 சதவீதம் பேர் தெருக்களில் இருக்கும் இஸ்தான்புல்லில், ஒரு மாதத்தில் பொது போக்குவரத்து பயணங்களின் எண்ணிக்கை 9 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. பொது போக்குவரத்தில் பேருந்துகள் மிகவும் விரும்பப்படும் போது, ​​போக்குவரத்தில் மிகவும் பரபரப்பான மணிநேரம் 17.00 ஆகும். இரு தரப்புக்கும் இடையேயான குறுக்குவழிகள் 30,9 சதவீதம் குறைந்துள்ள நிலையில், ஏப்ரல் 30-ம் தேதி அதிக அளவு கடக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து அடர்த்தி குறியீடு 10 ஆக குறைந்தாலும், முக்கிய வழித்தடங்களில் சராசரி வேகம் 13 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இஸ்தான்புல் புள்ளிவிவர அலுவலகம் மே 2020 இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து புல்லட்டின் வெளியிட்டது, அதில் ஏப்ரல் மாதத்திற்கான போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்களை மதிப்பீடு செய்தது. புல்லட்டின், போக்குவரத்து தகவல் விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டது.

வீதியில் செல்பவர்களின் எண்ணிக்கை 30,4% அதிகரித்துள்ளது.

மார்ச் கடைசி வாரத்தில், 16,1 சதவீத மக்கள் (2 மில்லியன் 493 ஆயிரத்து 245) இஸ்தான்புல்லில் தெருக்களில் இறங்கினர். இந்த விகிதம் ஏப்ரல் கடைசி வாரத்தில் 30,4 சதவீதம் அதிகரித்து 20,9 சதவீதமாக (3 மில்லியன் 251 ஆயிரத்து 140) உயர்ந்துள்ளது.

ஒரே மாதத்தில் பொதுப் போக்குவரத்தில் 9 சதவீதம் அதிகரிப்பு

மார்ச் 31ஆம் தேதி வரை தினசரி பயணங்களின் சராசரி எண்ணிக்கை 1 லட்சத்து 24 ஆயிரத்து 248 ஆக இருந்த நிலையில், ஏப்ரல் 30ஆம் தேதி 9 சதவீதம் அதிகரித்து 1 லட்சத்து 116 ஆயிரத்து 565 ஆக அதிகரித்துள்ளது. ஏப்ரல் 6-10 அன்று 902 ஆயிரத்து 34; ஏப்ரல் 20-24 க்கு இடையில், 733 ஆயிரத்து 573 பயணங்கள் செய்யப்பட்டன.

60க்கும் மேற்பட்ட பயணங்கள் 53 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது

60 வயதுக்கு மேற்பட்டோர், ஏப்ரல் 06-10க்குள், 24 ஆயிரத்து 36; ஏப்ரல் 30 அன்று, இது 53 சதவீத அதிகரிப்புடன் 36 பயணங்களை மேற்கொண்டது. அனைத்து பயணங்களிலும் 740 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களின் பங்கு குறிப்பிட்ட தேதிகளில் 60 சதவீதத்தில் இருந்து 2,7 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. ஊனமுற்ற குடிமக்கள், மறுபுறம், 3,3 சதவீதத்தில் இருந்து 4 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது.

பெரும்பாலான பேருந்துகள் விரும்பப்படுகின்றன

ஏப்ரல் மாதத்தில், பொதுப் போக்குவரத்தை விரும்பியவர்களில் 55,9 சதவீதம் பேர் பேருந்துகளையும், 24,4 சதவீதம் பேர் மெட்ரோ மற்றும் டிராமையும், 12,4 சதவீதம் பேர் மெட்ரோபஸ்களையும், 5,6 சதவீதம் மர்மரே மற்றும் 1,8 சதவீதம் பேர் கடல்வழியையும் பயன்படுத்தினர்.

மூன்று வாரங்களில் வாகன போக்குவரத்து 35 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது

வார நாட்களில் பிரதான தமனிகள் வழியாகச் செல்லும் சராசரி மணிநேர வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மார்ச் மாதத்தில் 2 ஆக இருந்தது, ஏப்ரல் மாதத்தில் அது 73 ஆகக் குறைந்துள்ளது. ஏப்ரல் 487-6 தேதிகளில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 10; ஏப்ரல் 278-27 அன்று, 30 சதவீதம் அதிகரித்து 35,1 ஆனது.

பீக் ஹவர், 17.00:XNUMX

ஏப்ரல் மாதத்தில், 16.00 முதல் 18.00 வரை வாகனச் செயல்பாடு தீவிரமாக இருக்கும் காலம்; மிகவும் பரபரப்பான மணிநேரம் 17.00 ஆக பதிவு செய்யப்பட்டது. ஊரடங்கு உத்தரவுக்கு முந்தைய நாள் அது 18.00.

டூ காலர் கிராசிங் 30,9 சதவீதம் குறைந்துள்ளது

ஏப்ரல் மாதத்தில், காலரைக் கடக்கும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மார்ச் மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 30,9 சதவீதம் குறைந்து, தினசரி அடிப்படையில் 238 ஆயிரத்து 875 ஆனது. மார்ச் மாதத்தில், வார நாட்களிலும், ஊரடங்குச் சட்டம் இல்லாத நாட்களிலும், காலரைக் கடந்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 345 ஆயிரத்து 521 ஆக இருந்தது.

காலர் கிராசிங்கில் மிகவும் பரபரப்பான நாள் ஏப்ரல் 30 ஆகும்

ஏப்ரல் மாதத்தில், அதிக எண்ணிக்கையிலான கடவுகள் ஏப்ரல் 27-30 அன்று நிகழ்ந்தன. 302 ஆயிரத்து 594 வாகனங்களுடன் ஏப்ரல் 30 வியாழன் அன்று பரபரப்பான நாள். 53,8 சதவீதம் காலர் கிராசிங்குகள் ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலம் வழியாகவும், 36,2 சதவீதம் எஃப்எஸ்எம் பாலத்திலும், 6,8 சதவீதம் ஒய்எஸ்எஸ் பாலத்திலும், 3,2 சதவீதம் யூரேசியா சுரங்கப்பாதையிலும் செய்யப்பட்டன.

காலர் கிராசிங்கின் பரபரப்பான நேரங்கள் 17.00 மற்றும் 18.00 ஆகும்

கோவிட்-19க்கு முன் மார்ச் மாதத்தில், கோவிட்-19க்குப் பிறகு மார்ச் மாதத்தில் மற்றும் ஏப்ரல் மாதத்தில் மணிநேர காலர் கிராசிங்குகளின் எண்ணிக்கை ஒன்றுக்கொன்று மிக நெருக்கமாக இருந்தது மற்றும் 08.00 முதல் 18.00 வரை அதே போக்கில் இருந்தது. 17.00:18 முதல் 00:XNUMX வரையிலான நேரம் பரபரப்பான நேரம்.

போக்குவரத்து அடர்த்தி குறியீடு 10 ஆக குறைந்தது

பிப்ரவரியில் 30 ஆக இருந்த போக்குவரத்து அடர்த்தி குறியீடு மார்ச் மாதத்தில் 21 ஆக இருந்தது. ஏப்ரல், மார்ச் மாதத்தில், கோவிட்-19க்கு முந்தைய காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 68,7 சதவீதம் குறைந்து 10 ஆகக் குறைந்தது.

அதிகபட்ச போக்குவரத்து குறியீடு மாலை 27 மணிக்கு 18.00 உடன் அளவிடப்பட்டது.

மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில், வார நாட்கள் மற்றும் தடை செய்யப்படாத நாட்களில், கோவிட்-19க்கு முன் 33 ஆக இருந்த போக்குவரத்து அடர்த்தி குறியீடு, கோவிட்-19க்குப் பிறகு 14 ஆக அளவிடப்பட்டது. மணிநேர விநியோகங்களில், கோவிட்-19க்கு முன்னும் பின்னும் உச்ச தீவிரத்தன்மை குறியீடு 19 ஆக பதிவு செய்யப்பட்டது.

சராசரி வேகம் 13 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

3 ஆயிரத்து 110 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட முக்கிய வழித்தடங்களில், மார்ச் மாதத்தில் கோவிட்-19க்கு முந்தைய சூழ்நிலையுடன் ஒப்பிடும்போது வார நாட்களில் சராசரி தினசரி வேகம் 13 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. நேர அடிப்படையில் 21 சதவீத முன்னேற்றம் காணப்பட்டது.

பீக் ஹவர்ஸ் சராசரி வேகம் அதிகரித்தது

ஏப்ரல் மாதத்தில், மார்ச் 2-13 அன்று அளவிடப்பட்ட சராசரி வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வார நாள் காலை பீக் ஹவர் சராசரி வேகம் 31 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது, இது மணிக்கு 54 கிமீ முதல் 71 கிமீ வரை அதிகரித்தது. வார நாள் மாலை பீக் ஹவரின் சராசரி வேகம் மணிக்கு 46 கிமீ முதல் 65 கிமீ வரை அதிகரித்தது.

நெடுஞ்சாலையில் செலவழித்த நேரம் 15 சதவீதம் மேம்பட்டது

ஏப்ரல் மாதத்தில், சாலை நெட்வொர்க்கில் வார நாள் போக்குவரத்தில் 15 சதவீதம் முன்னேற்றம் காணப்பட்டது. வாரநாட்களில் உச்ச நேரத்தில், ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தில் (பேரம்பாசா மற்றும் கோஸ்யாடாகிக்கு இடையே) போக்குவரத்து நேரம் 72 நிமிடங்களிலிருந்து 19 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும்; ஜூலை 15 ஆம் தேதி தியாகிகள் பாலம் (ஹாலிசியோக்லு - Kadıköy) 62 நிமிடங்களிலிருந்து 22 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்பட்டது.

மே 2020 இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து புல்லட்டின் TUHİM (பொது போக்குவரத்து சேவைகள் இயக்ககம்), BELBİM மற்றும் IMM போக்குவரத்து மேலாண்மை மையம் ஆகியவற்றின் தரவைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்டது.