மாநில விமான நிலைய ஆணையத்தின் பொது இயக்குநரகம் (DHMİ) அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதைகள் பற்றி முதல் முறையாக ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. அந்த அறிக்கையில், 14 பில்லியன் லிரா ஓடுபாதை இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தின் தரையிறக்கம் மற்றும் புறப்படும் செயல்பாடுகளை எதிர்மறையாக பாதித்ததன் அடிப்படையில் "முடக்கப்பட்டது" என்று கூறப்பட்டது.
இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை கட்ட திட்டமிடும் போது பல ஆண்டுகளாக மில்லியன் கணக்கான பயணிகளுக்கு சேவை செய்த அட்டாடர்க் விமான நிலையமும் அதன் ஓடுபாதைகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லையா என்பது மனதில் தோன்றும் புதிய கேள்வி.
மூடப்பட்ட Atatürk விமான நிலையத்தின் இரண்டு ஓடுபாதைகளில் 2 பில்லியன் டாலர் மதிப்பில் கட்டப்பட்ட XNUMX படுக்கைகள் கொண்ட Yeşilköy மருத்துவமனையின் கட்டுமானம் விவாதங்களுக்கு மத்தியில் தொடர்கிறது.
மாநில விமான நிலைய ஆணையத்தின் பொது இயக்குநரகம் (DHMİ) முதல் முறையாக அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதைகள் பற்றிய சில விவரங்களைக் குறிப்பிட்டு ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது.
DHMI வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில்; “அட்டாடர்க் விமான நிலையம் 17/35 ஓடுபாதைகள் 6 ஏப்ரல் 2019 முதல் பயன்படுத்தப்படவில்லை, இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் முழு திறனில் செயல்பட்டது. கேள்விக்குரிய ஓடுபாதைகள் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தின் தரையிறக்கம் மற்றும் புறப்படும் செயல்பாடுகளை மோசமாகப் பாதித்ததால் அவை செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டன.
05/23 ஓடுபாதை Atatürk விமான நிலையத்தில் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான விமான நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
செயலற்ற 35L/R ஓடுபாதையில் கட்டப்பட்ட மருத்துவமனை, Atatürk விமான நிலைய செயல்பாடுகளில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது.
எங்களிடம் மாற்று டாக்ஸிவேகள் உள்ளன, அவை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஓடுபாதை 05/23 இலிருந்து பார்க்கிங் பகுதிகள், பொது விமான முனையம் மற்றும் பராமரிப்பு ஹேங்கர்களுக்கு விமானப் போக்குவரத்தை வழிநடத்தும். மறுபுறம், இது இணைப்பு-14 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து நிபந்தனைகளுக்கும் இணங்குகிறது மற்றும் ஒரு தடையாக இல்லை.
மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், தற்போதைய தயாரிப்புகள் எலக்ட்ரானிக்ஸ், நேவிகேஷன் மற்றும் ரேடார் சாதனங்களில் எந்த எதிர்மறையான விளைவுகளையும் ஏற்படுத்தாது. வெளிப்பாடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்