அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையிலான தூரத்தை 14 நிமிடங்கள் குறைக்கும் T26 சுரங்கப்பாதை முடிவுக்கு வந்துள்ளது.

அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே உள்ள தூரத்தை நிமிடத்திற்கு குறைக்கும் டி சுரங்கப்பாதை முடிவுக்கு வந்துள்ளது.
அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே உள்ள தூரத்தை நிமிடத்திற்கு குறைக்கும் டி சுரங்கப்பாதை முடிவுக்கு வந்துள்ளது.

போசுயுக் மாவட்டத்தில் உள்ள அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்டு வரும் டெமிர்கோயில் உள்ள டி 26 சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமான தளத்தில் ஆய்வு செய்த கரைஸ்மைலோக்லு, கட்டுமான தளங்களில் அனைத்து நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்பட்டதாகக் கூறினார். புதிய வகை கொரோனா வைரஸ் (கோவிட்-19) தொடர்பான சுகாதார அமைச்சகத்தின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க.

T26 சுரங்கப்பாதை 6 ஆயிரத்து 800 மீட்டர் நீளம் கொண்டது என்றும், நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் கட்டமைப்புகளுடன் 8 ஆயிரத்து 100 மீட்டர் தொலைவில் பணிகள் தொடர்வதாகவும் அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு தெரிவித்தார்.

அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையில் Bozüyük-Bilecik இடையேயான சுரங்கப்பாதை முடிவடைந்தால் 14 நிமிடங்கள் கிடைக்கும் என்று விளக்கிய Karismailoğlu, ஜனாதிபதி Recep Tayyip Erdogan இன் தலைமையில், ஒரு பெரிய புரட்சி ஏற்பட்டுள்ளதாக குறிப்பிட்டார். ரயில்வே, மற்றும் பல ஆண்டுகளாக புறக்கணிக்கப்பட்ட ஒரு பிரச்சினையில் அவர்கள் மிகுந்த அர்ப்பணிப்புடன் செயல்படுகிறார்கள்.

இரயில்வேயின் பணிகளைக் குறிப்பிட்டு, கரைஸ்மைலோக்லு தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

“சம்சுன் மற்றும் சிவாஸ் இடையேயான 400 கிலோமீட்டர் பாதையை முழுமையாக புதுப்பித்துள்ளோம். 1930 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு பாதையின் தண்டவாளங்களை இங்கு முழுமையாக அகற்றினோம்; அதை எலெக்ட்ரிக் ஆக்கி, சிக்னல் கொடுத்து இயக்கினோம். மீண்டும், அங்காராவுக்கும் சிவாஸுக்கும் இடையே ஒரு கடுமையான வேலை இருக்கிறது. இந்த ஆண்டு எங்கள் 400 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வருவோம் என்று நம்புகிறோம். தற்போது, ​​எங்கள் 1200 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையின் பணி தொடர்கிறது, அது செயல்பாட்டில் உள்ளது. 2023ஆம் ஆண்டுக்குள் இதை 5 கிலோமீட்டராக அதிகரிப்பதே எங்களின் முழு இலக்காகும். இதனால், 500 ஆயிரத்து 17 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதை அமையும். ரயில் பாதைகள் முடிக்கப்பட்டு செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, ​​அதைச் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்து நெரிசல் குறைகிறது. கூடுதலாக, ஆற்றல், சேமிப்பு மற்றும் எரிபொருளில் ஒரு பெரிய ஆதாயம் அடையப்படுகிறது. மீண்டும், அதிவேக ரயில் பாதைகள் அவை அமைந்துள்ள மற்றும் கடந்து செல்லும் நகரங்களில் பெரும் பொருளாதார மற்றும் சமூக மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

இரயில்வேயில் உலகத் தரம் வாய்ந்த திட்டங்களை துருக்கி நிறைவு செய்துள்ளது என்பதை வலியுறுத்திய அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, “2023 ஆம் ஆண்டளவில் பயணிகள் போக்குவரத்தில் ரயில்வேயின் பங்கை 4 சதவீதமாகவும், சரக்கு போக்குவரத்தில் 10 சதவீதமாகவும் அதிகரிப்பதே எங்களது ஒட்டுமொத்த இலக்காகும். இந்த திசையில் எங்கள் பணி தொடர்கிறது." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*