துருக்கியின் முதல் தாக்குதல் ஆளில்லா வான்வழி வாகனமான Bayraktar AKINCI TİHAவின் வளர்ச்சி நிலைகள் பல மாதங்களாக காட்சிப்படுத்தப்பட்ட “AKINCI” ஆவணப்படம், 24 மே 2020, ஞாயிற்றுக்கிழமை, ரமலான் பண்டிகையின் முதல் நாளான 20.23 மணிக்கு பேக்கரால் ஒளிபரப்பப்பட்டது. YouTube சேனலில் ஒளிபரப்பப்படும்.
பாதுகாப்புத் துறையில் துருக்கி மற்றொரு முக்கியமான வாசலைக் கடக்கும் முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான Bayraktar AKINCI TİHA (Assault Unmanned Aerial Vehicle) இன் வளர்ச்சிப் பணிகள் ஒரு ஆவணப்படத்தின் பொருளாகும். Bayraktar AKINCI, தாக்குதல் வகுப்பில் துருக்கியின் முதல் ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் மற்றும் Baykar உருவாக்கப்பட்டது, "AKINCI" என்ற ஆவணப்படத்தில் முதல் முறையாக வெளிப்படுத்தப்படும்.
Baykar தொழில்நுட்ப மேலாளர் Selçuk Bayraktar தனது சமூக ஊடக கணக்கில் ஆவணப்படத்தை விளம்பரப்படுத்தும் இரண்டு டிரெய்லர்களை வெளியிட்டார். Bayraktar AKINCI TİHA இன் முக்கியமான தயாரிப்பு கட்டங்கள் மற்றும் வளர்ச்சிப் பணிகள் பற்றிய ஆவணப்படம், 24 மே 2020, ஞாயிற்றுக்கிழமை, ரமலான் விருந்தின் முதல் நாளான, 20.23:XNUMX மணிக்கு, பேக்கருக்கு சொந்தமான "Baykar Technologies". YouTube சேனலில் முதல் முறையாக ஒளிபரப்பப்படும்.
படப்பிடிப்பு 6 மாதங்கள் நடந்தது
Altuğ Gültan மற்றும் Burak Aksoy இயக்கிய ஆவணப்படத்திற்காக, Baykar National S/UAV R&D மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள தயாரிப்பு வசதிகள் மற்றும் Çorlu Airport Command ஆகியவற்றில் பல மாதங்கள் படப்பிடிப்பு நடத்தப்பட்டது, அங்கு Bayraktar AKINCI TİHA இன் சோதனை நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. பிப்ரவரி 2019 இல் தொடங்கப்பட்ட ஆவணப்படத் திட்டம் சுமார் 15 மாதங்களில் முடிக்கப்பட்டது. இந்த ஆவணப்படம் 6 டிசம்பர் 2019 அன்று Bayraktar AKINCI இன் முதல் விமானம் வரை கடந்த 6 மாத கடினமான மற்றும் தீவிரமான வேலைக் காலத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.
Bayraktar மற்றும் பொறியாளர்கள் சொல்கிறார்கள்
ஆவணப்படத்தில், Baykar தொழில்நுட்ப மேலாளர் Selçuk Bayraktar மற்றும் பொறியியல் பிரிவுகளின் தலைவர்கள் அவர்களுடன் நேர்காணல்களில் செய்யப்பட்ட பணிகளை விவரிக்கின்றனர். ஆவணப்படத்துடன், உயர் தொழில்நுட்ப விமானத்தின் வளர்ச்சி செயல்முறை துருக்கியில் முதல் முறையாக பார்வையாளர்களை சந்திக்கும்.
இரண்டு ரைடர்கள் பறக்கும்
Bayraktar AKINCI இன் முதல் முன்மாதிரி, PT-1, கணினி சரிபார்ப்பு சோதனையின் ஒரு பகுதியாக ஜனவரி 10, 2020 அன்று அதன் இரண்டாவது விமானத்தை உருவாக்கியது. இரண்டாவது Bayraktar AKINCI, அதன் ஒருங்கிணைப்பு கடந்த நாட்களில் முடிக்கப்பட்டு PT-2 என்று பெயரிடப்பட்டது, Çorlu விமான நிலையக் கட்டளைக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு சோதனை நடவடிக்கைகள் தொடர்கின்றன. Bayraktar AKINCI TİHA இன் காற்று மற்றும் தரை சோதனைகள் இனி இரண்டு முன்மாதிரிகளுடன் மேற்கொள்ளப்படும்.
துருக்கி உலகின் 3 நாடுகளில் ஒன்றாக இருக்கும்
ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களை உருவாக்குவதில் பேக்கரின் அனுபவம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்துடன் உருவாக்கப்பட்ட Bayraktar AKINCI TİHA, இந்த வகுப்பில் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களை உருவாக்கும் உலகின் முதல் 3 நாடுகளில் துருக்கியை உருவாக்கும். 24 மணி நேரமும் காற்றில் தங்கக்கூடிய மற்றும் 40 ஆயிரம் அடி சேவை உச்சவரம்பு கொண்ட Bayraktar AKINCI, 400 கிலோகிராம், 950 கிலோகிராம் உள் மற்றும் 1.350 கிலோகிராம் வெளிப்புற சுமை சுமக்கும் திறன் கொண்ட அதன் பயனுள்ள சுமை சுமந்து நிற்கிறது. 5.500 கிலோகிராம் டேக்-ஆஃப் எடை கொண்ட Bayraktar AKINCI TİHA, 2 ஹெச்பி பவர் கொண்ட 450 டர்போபிராப் என்ஜின்களுடன் வானத்தை நோக்கி உயர்கிறது. Bayraktar AKINCI TİHA ஆனது 2×750 HP மற்றும் 2×240 HP பவரை உற்பத்தி செய்யும் என்ஜின்களுக்கு வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளில் பறக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது TEI ஆல் உள்நாட்டு வசதிகளுடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏர்-ஏர் டியூட்டி செய்வார்
விமான தளம், அதன் தனித்துவமான முறுக்கப்பட்ட இறக்கை அமைப்புடன் 20 மீட்டர் இறக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் முழு தானியங்கி விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் 3-தேவையற்ற தன்னியக்க விமான அமைப்புக்கு நன்றி உயர் விமானப் பாதுகாப்பையும் வழங்கும். Bayraktar AKINCI, அதன் பயனுள்ள சுமைத் திறனுக்கு நன்றி செலுத்தும் தேசிய வெடிமருந்துகளுடன் தனது கடமைகளைச் செய்ய முடியும், மேலும் SOM க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் போன்ற மூலோபாய இலக்குகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட தேசிய வெடிமருந்துகளைச் சுடும் திறனுடன் ஒரு சிறந்த சக்தி பெருக்கியாக இருக்கும். மூக்கில் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட AESA ரேடார் மூலம் உயர் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வைக் கொண்டிருக்கும் Bayraktar AKINCI, தேசிய அளவில் TÜBİTAK SAGE ஆல் உருவாக்கப்பட்ட Gökdoğan மற்றும் Bozdoğan வான்-காற்று வெடிமருந்துகளைக் கொண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும். EO/IR கேமரா, AESA ரேடார், பியோண்ட் லைன் ஆஃப் சைட் (செயற்கைக்கோள்) தொடர்பு மற்றும் மின்னணு ஆதரவு அமைப்புகள் போன்ற முக்கியமான சுமைகளை சுமந்து செல்லும் இந்த விமானம், மேம்பட்ட செயற்கை நுண்ணறிவு அம்சங்களையும் கொண்டிருக்கும்.
செயற்கை நுண்ணறிவுடன் பறக்கும்
விமானத்தில் உள்ள சென்சார்கள் மற்றும் கேமராக்களில் இருந்து பெறும் தரவுகளை 6 செயற்கை நுண்ணறிவு கணினிகள் மூலம் பதிவு செய்து தகவல்களை சேகரிக்க முடியும். இந்த செயற்கை நுண்ணறிவு அமைப்பு, எந்த வெளிப்புற சென்சார்கள் அல்லது குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜிபிஎஸ்) தேவையில்லாமல் விமானத்தின் சாய்வு, நிற்கும் மற்றும் தலையெழுத்தும் கோணங்களைக் கண்டறிய முடியும், மேலும் புவியியல் தகவல்களைப் பயன்படுத்தி சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வை வழங்கும். மேம்பட்ட செயற்கை நுண்ணறிவு அமைப்பு பெறப்பட்ட தரவை செயலாக்குவதன் மூலம் முடிவுகளை எடுக்கும் திறனைக் கொண்டிருக்கும். மனிதக் கண்ணால் கண்டறிய முடியாத நில இலக்குகளைக் கண்டறியும் இந்த செயற்கை நுண்ணறிவு அமைப்பு, Bayraktar AKINCI ஐ மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்த உதவும்.
ரேடார் திறன் கொண்ட தலைவராக மாறுவார்
Bayraktar AKINCI TİHA, உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட AESA ரேடார் மூலம் உயர் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வுடன் பணிகளைச் செய்ய முடியும், எலக்ட்ரோ-ஆப்டிகல் அமைப்புகளைக் கொண்ட செயற்கை அபெர்ச்சர் ரேடார் மூலம் மோசமான வானிலை நிலைகளிலும் படங்களை எடுத்து பயனருக்கு மாற்ற முடியும். படங்களை எடுப்பதில் சிரமம். வானிலை ரேடார் மற்றும் பல்நோக்கு வானிலை ரேடார் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய விமான தளம், இந்த திறன்களுடன் அதன் வகுப்பில் முன்னணியில் இருக்கும்.
(ஆதாரம்: டிஃபென்ஸ்டர்க்)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்