இஸ்தான்புல், துருக்கி குடியரசின் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இணைந்து நடத்தப்பட்டது. HalkalıEdirne Kapıkule ரயில் பாதைத் திட்டத்தின் கட்டுமானமானது விவசாயப் பகுதிகளில் தூசி அடர்த்தி அதிகரித்ததன் காரணமாக எதிர்விளைவை ஏற்படுத்தியது. Edirne இன் Havsa மாவட்டத்தின் Kabaağaç கிராமத்தில், திட்ட கட்டுமானம் காரணமாக விவசாய பகுதிகளில் தூசி அடர்த்தி கவனத்தை ஈர்க்கிறது; CHP Edirne துணை அசோக். டாக்டர். Okan Gaytancıoğlu, திரேஸ் மேடை sözcüsü Göksal Çidem மற்றும் Edirne சிட்டி கவுன்சில் நிர்வாகக் குழு தலைவர் Ziya Göker Küçük கூறுகையில், விவசாயிக்கு ஏற்பட்ட இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும்.
இஸ்தான்புல், துருக்கி குடியரசின் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இணைந்து நடத்தப்பட்டது. HalkalıEdirne Kapıkule ரயில் பாதைத் திட்டத்தின் தற்போதைய கட்டுமானம் Edirne இல் ஒரு எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது. 25 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 2019 ஆம் தேதி ட்ராக்யா பல்கலைக்கழகத்தின் கராகாஸ் வளாகத்தில் உள்ள வரலாற்று சிறப்புமிக்க ரயில் நிலையத்தில் நடைபெற்ற விழாவுடன் இந்த திட்டத்தின் தற்போதைய கட்டுமானம், கபாகாஸ் பகுதியில் உள்ள விவசாய பகுதிகளில் தூசி அடர்த்தியை அதிகரித்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எடிரின் ஹவ்சா மாவட்டத்தின் கிராமம்.
SÖZCÜ இலிருந்து Uğur Akagundüz இன் செய்தியின்படி; “4 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் இத்திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள லாரிகளால் ஏற்படும் கடுமையான தூசிப் படிவத்தால், இப்பகுதியில் உள்ள விவசாயப் பகுதிகள் பாதிக்கப்படும் நிலையில்; இது விவசாய உற்பத்தி மற்றும் மனித மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்று கூறப்பட்டது. திட்ட நிர்மாணத்தின் காரணமாக விவசாயப் பகுதிகளில் ஏற்படும் எதிர்மறைகள் Edirne மாகாண விவசாயம் மற்றும் வனவியல் இயக்குநரகம் மற்றும் மாகாண சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் இயக்குநரகம் ஆகியவற்றிற்கு தெரிவிக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்ட நிலையில்; CHP Edirne துணை அசோக். டாக்டர். Okan Gaytancıoğlu, திரேஸ் மேடை sözcüsü Göksal Çidem மற்றும் Edirne நகர சபையின் நிர்வாகக் குழுத் தலைவர் Ziya Gökerkuş ஆகியோர் விவசாயப் பகுதிகளில் திட்டக் கட்டுமானத்தின் தாக்கம் குறித்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டனர். அவரது அறிக்கையில், Çidem திட்டக் கட்டுமானத்திலிருந்து எழும் பிராந்திய உற்பத்தியாளரின் புகார்கள் மற்றும் கோக்கர் குச்சூக்கில் இப்பகுதியில் உள்ள விவசாயப் பகுதிகளில் திட்டக் கட்டுமானத்தின் தாக்கம்; விவசாய பகுதிகளில் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு இழப்பீடு வழங்க வேண்டும் என்று கெய்டான்சியோக்லு கூறினார்.
திரேஸ் மேடை sözcüSü Göksal Çidem, திட்ட கட்டுமானத்திற்கு செல்லும் 3-கிலோமீட்டர் சாலையைச் சுற்றியுள்ள விவசாய நிலங்கள் கடுமையான தூசி படிவத்தால் மோசமாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினார்; "உற்பத்தியாளர்கள் இதைப் பற்றி நிறைய புகார் செய்கிறார்கள், என்ன செய்வது என்று தெரியவில்லை. நிலைமை மிகவும் மோசமாக உள்ளது மற்றும் அவசர நடவடிக்கை தேவை. ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், உற்பத்தியாளருக்கு இழப்பீடு வழங்க வேண்டும். விவசாய உற்பத்தியை நீடித்து நிலைக்கச் செய்ய உடனடி நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். நடவடிக்கை எடுக்காவிட்டாலும், தயாரிப்பாளர்கள் சட்டப்படி நடவடிக்கை எடுப்பார்கள்,'' என்றார்.
"செயல்திறன் மற்றும் தரம் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படும்"
Edirne நகர சபையின் செயற்குழுத் தலைவர் Ziya Gökerücü, திட்டத்தின் கட்டுமானத்தின் போது டிரக் போக்குவரத்தின் விளைவாக கடுமையான தூசி உருவாக்கம் விவசாயப் பகுதிகளை தூசியால் மூடியது; "உருவாக்கும் தூசி விவசாய உற்பத்தியில் விளைச்சல் மற்றும் தரத்தை மோசமாக பாதிக்கும். இந்நிலையில், தற்போது வீசும் காற்றின் தீவிரம் காரணமாக வெளியேறும் தூசி, கிழக்கு மேற்கு திசையில் உள்ள விவசாய பகுதிகளுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. முழுமையான விவசாயப் பகுதியான இப்பகுதியில் வளர்க்கப்படும் தாவரங்களின் இலை கத்திகள் போன்ற உறுப்புகளை அடைப்பதன் மூலம் இது ஒளிச்சேர்க்கையை மிகவும் கடினமாக்கும்.
"இது மனித மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆரோக்கியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும்"
தாவரங்களின் இலைகள், வேர்கள் மற்றும் தண்டுகளில் திரட்சியின் விளைவாக, தூசி உமிழ்வு தாவரத்தின் இனப்பெருக்கம் மற்றும் இனப்பெருக்கம் ஆகியவற்றைத் தடுக்கலாம் என்று சுட்டிக்காட்டினார், Göker Küçük கூறினார்; "இந்த வழக்கில், இது படிப்படியாக தாவர வளர்ச்சி மற்றும் மகசூலை பாதிக்கும். இந்தப் பொருட்களைக் கொண்டு வாழ்வாதாரம் செய்யும் உள்ளூர் மக்கள் இந்நிலையால் பாதிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க முடியாது. முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை எடுக்கப்படாவிட்டால், விவசாய உற்பத்தி பாதிக்கப்படுவதுடன், இப்பகுதி மக்கள் எல்லா வகையிலும் பாதிக்கப்படுவார்கள், மேலும் இது மனித மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆரோக்கியத்திற்கும் இருப்புக்கும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும். இந்த நடவடிக்கையால் தயாரிப்பாளர் வருமானத்தை இழக்க நேரிடும் என்பது தெளிவாகிறது. விவசாய உற்பத்தியின் நிலைத்தன்மைக்கு, சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களால் ஏற்படும் இழப்பைத் தீர்மானிப்பது மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் பாதிப்புகளை அகற்றுவது முக்கியம்.
"அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனங்களுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது"
விவசாயிகளின் பிரச்சனையைத் தீர்க்க சுற்றுச்சூழல் சட்டம் எண். 2872 இன் 1வது, 3வது மற்றும் 30வது கட்டுரைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கோக்கர் குசுக் கூறினார்; “நமது மாநிலம் சட்டத்தின் மாநிலமாக இருந்தால், சுற்றுச்சூழல் சட்டம் எண். 2872 இன் தொடர்புடைய கட்டுரையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அந்த வழியாகச் செல்லும் கிராமவாசிகள் மற்றும் குடிமக்களின் கவனத்திலிருந்து தப்பிக்காத சில குடிமக்கள் மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட அனுபவங்களை அனுபவித்தவர்கள் மாகாண விவசாய இயக்குநரகம் மற்றும் மாகாண சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் இயக்குநரகத்திற்கு நிலைமையைப் புகாரளித்தனர். தொற்றுநோய்களால் மக்கள் வீதிகளில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இந்நாட்களில், பாதிக்கப்பட்ட எமது விவசாயிகளின் முறைப்பாடுகள் தேவையில்லாமல் எமது உத்தியோகபூர்வ நிறுவனங்கள் இப்பகுதிக்குச் சென்று சேதங்களை தீர்மானிக்க வேண்டும். விவசாயிகள் சொத்து பாதுகாப்பு வாரியங்கள், மாவட்ட மற்றும் மாகாண விவசாய இயக்குனரகங்கள் இந்த நாட்களில் உள்ளன.
"பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மீட்கப்பட வேண்டும்"
விவசாயிகளின் குறைகளை களைய விரும்பும் Göker Küçük; “பல பணியிடங்கள் வேலை செய்வதில் இருந்து ஓய்வு எடுத்துக்கொண்டிருக்கும் இந்த காலகட்டத்தில், துரதிர்ஷ்டவசமாக 7/24 வேலை செய்யும் நிறுவனத்தைப் பின்பற்றுவதும், எந்த நேரத்திலும் அது என்ன செய்கிறது என்பதைத் தீர்மானிப்பதும் கடினம். ஆனால் தாவரங்களை ஆய்வு செய்தால் போதும். விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பு, சுற்றுச்சூழலுக்கும், மக்களுக்கும் பாதிப்பு ஏற்படாத வகையில் திட்டமிடப்பட்ட பணி என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. இன்று, விவசாயம் அதிக முக்கியத்துவம் பெறும்போது, சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்கள் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்து சேதத்தை நிர்ணயித்து குறைகளை களைவது பொருத்தமானதாக இருக்கும்.
"உங்களுக்கு அதிவேக ரயில் தேவை, இயற்கையும் வேண்டும்"
Gaytancıoğlu, மறுபுறம், திட்டத்தை செயல்படுத்தும் போது இயற்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்கக் கூடாது என்று கூறினார்; "உலகத்தை கொண்டு செல்லவும் அடையவும் எங்களுக்கு அதிவேக ரயில் தேவை, ஆனால் நமக்கு இயற்கையும் தேவை. இயற்கையில் உள்ள தாவரங்கள் சேதமடையக்கூடாது. குறிப்பாக இந்த நாட்களில் கொரோனா வைரஸால், விவசாயம், தாவரங்கள், உணவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆகியவற்றின் முக்கியத்துவம் இன்னும் அதிகரித்துள்ளது. அதனால்தான் எதிர்காலத்தைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். நிலையான வளர்ச்சி என்ற சொல்லை அனைவரும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். அவர்கள் பணம் சம்பாதிக்க முடியும், ஆனால் அவர்கள் பணம் சம்பாதிக்கும் போது சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கக்கூடாது. இவ்விஷயத்தில் அனைவரும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொள்கிறேன். இந்த செயல்முறை கூடிய விரைவில் முடிவடையும், ஆனால் கோதுமை அறுவடை இப்பகுதியில் தொடங்கும் என்று அவர் கூறுகிறார். இருந்தும் விளைச்சல் இழப்பை ஈடுகட்ட விவசாயிக்கு வேலை இல்லை.
"நிறுவனம் நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட வேண்டும்"
Gaytancıoğlu கூறுகையில், இன்று துருக்கியில் உள்ள மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று சட்டம் செயல்படாதது; "சட்டத்தின் ஆட்சி இல்லை, ஆனால் மேலதிகாரிகளின் சட்டம். கொரோனா வைரஸ் பரவிய நாட்களில் வாடகையை இன்னும் அதிகப்படுத்தினார்கள். யாரும் எதிர்வினையாற்ற முடியாது, நகரங்களுக்கு இடையே வயது வரம்பு மற்றும் பயணக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. 'எப்படியும் யாரும் ரியாக்ட் பண்ண மாட்டாங்க, எவ்வளவு முடியுமோ அவ்வளவு செய்வோம்' என்கிறார்கள். இவை பொதுமக்களுக்கு தேவை, ஆனால் சுற்றுச்சூழலும் தேவை. விவசாய உற்பத்தி நமக்காக மட்டுமல்ல, வருங்கால சந்ததியினருக்காகவும் செய்யப்பட வேண்டும். எதிர்காலத்தில், தண்ணீர் மற்றும் உணவு இன்னும் முக்கியமானதாக இருக்கும். எனவே, நாம் வளங்களை நுகரக்கூடாது. இதன்காரணமாக, விவசாய பகுதிகளில் ஏற்படும் பாதிப்புகளை ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் ஈடுகட்ட வேண்டும் என கோரிக்கை விடுக்கிறோம்.
100வது ஆண்டு விழாவில் நிறைவுபெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து வரிகளின் ஒரு பகுதியாக விவரிக்கப்படும் திட்டத்தின் அடிக்கல் நாட்டும் விழாவில், அக்கால போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான், ஐரோப்பிய ஒன்றிய போக்குவரத்து மற்றும் நகர்வு ஆணையர் வைலெட்டா பல்க், தலைவர் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். துருக்கிக்கான ஐரோப்பிய யூனியன் பிரதிநிதிகள் குழுவானது கிறிஸ்டியன் பெர்கர், பல்கேரியா போக்குவரத்து தகவல் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தொடர்பியல் துணை அமைச்சர் ஏஞ்சல் போபோவ், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் வெளிநாட்டு உறவுகளின் பொது மேலாளர் மற்றும் இயக்க அமைப்பின் தலைவர், எர்டெம் டைரெக்லர் மற்றும் துருக்கிய குடியரசு மாநில ரயில்வே பொது மேலாளர் அலி இஹ்சன் உய்குன். துருக்கி குடியரசு ஸ்தாபிக்கப்பட்ட 100வது ஆண்டில் இத்திட்டம் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்