இரண்டாவது கை வாகன ஏற்பாட்டின் விவரங்கள்

நிபுணர் அறிக்கையுடன், இரண்டாவது கை வாகன வர்த்தகத்தில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும், வாங்குபவர்கள் வாகனம் என்ன, எது இல்லை என்பதை அறிய விரும்புகிறார்கள். எனவே வாகனங்கள் வாங்குவதிலும் விற்பதிலும் எதிர்கொள்ளக்கூடிய பிரச்சினைகள் என்ன? மதிப்பீட்டு அறிக்கையில் என்ன தரவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது? TÜV SÜD D- நிபுணர் உங்களுக்கான நிபுணத்துவ அறிக்கை குறித்த அனைத்து கேள்விகளையும் அதன் சமீபத்திய வலைப்பதிவு இடுகையில் தொகுத்துள்ளார்.

இரண்டாவது கை வாகனம் வாங்கும் போது, ​​வாகன வரலாற்றில் ஏதேனும் விபத்துக்கள் அல்லது செயலிழப்புகள் உள்ளதா என்பதை அறிய வாகன நிபுணத்துவம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு வகையான வாகன பரிசோதனையான நிபுணத்துவ செயல்முறைக்கு நன்றி, வாகனம் விரிவான சோதனைகளுடன் ஆராயப்படுகிறது. இந்த சோதனைகள் பற்றி வாங்குபவர்களின் ஆர்வம் இங்கே…

Late பக்கவாட்டு நெகிழ் சோதனை: 1 கி.மீ தூரத்திற்குள் இடது அல்லது வலதுபுறம் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை அளவிடும் வாகனத்தின் திறன் இது.

• இடைநீக்க சோதனை: சாதனத்தின் மூலம், தொடர்புடைய வாகனத்தின் சக்கரங்கள் மேலும் கீழும் நகர்த்தப்படுகின்றன, மேலும் வாகனம் உறை வழியாகச் சென்று குழிக்குள் விழுவதன் விளைவைக் கொடுக்கும். இந்த வழியில், வாகனத்தின் இடைநீக்க திறன் அளவிடப்படுகிறது. ஒரு இடைநீக்கத்திற்கு தனித்தனியாக அளவிட்ட பிறகு, அளவீட்டின் விளைவாக முன் மற்றும் பின்புற மதிப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளும் வழங்கப்படுகின்றன.

• பிரேக் டெஸ்ட்: சாதனத்தில் உள்ள ரோல்களில் பூச்சுடன் சக்கரங்களுக்கு நிலக்கீல் உணர்வை அளிப்பதன் மூலம் முன் பிரேக்குகள், பின்புற பிரேக்குகள் மற்றும் ஹேண்ட் பிரேக் ஆகியவற்றில் சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன. வாகனத்தின் மொத்த பிரேக்கிங் திறன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தனிப்பட்ட பிரேக்கிங் செயல்திறன் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்கிங் மதிப்புகளுக்கு இடையிலான விலகல்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

• கண்டறியும் சோதனை: தொடர்புடைய வாகனத்தின் OBD சாக்கெட் மூலம் கண்டறியும் சாதனத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் பொதுவான தவறு ஸ்கேனிங் செய்யப்படுகிறது. வாகனத்தில் காணப்படும் தவறுகள் திரையில் காட்டப்படும். தொடர்புடைய சாதனத்துடன் பிராண்ட் மற்றும் மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் வாகனத்தின் அனைத்து மின்னணு அமைப்புகளும் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

• பேட்டரி சோதனை: தொடர்புடைய சோதனை வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பேட்டரியின் மின்னழுத்தம், சார்ஜிங் நிலை, பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் ஸ்டார்டர் தற்போதைய மதிப்பை அளவிடுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சோதனை முடிவு பேட்டரியின் தற்போதைய நிலை குறித்த ஒளிரும் தகவலை வழங்குகிறது.

Y டைனோ (டைனமோமீட்டர்) சோதனை: வாகன இயந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்தியை அளவிடுவதும், இந்த சக்தி எவ்வளவு சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது என்பதும் தொடர்புடைய சோதனை முடிவு. சோதனையின் போது; மோட்டார் சக்தி, சக்கர சக்தி, முறுக்கு மதிப்புகள் இழந்த சக்தி அளவிடப்படுகிறது. ரோலர்கள் மீது வாகனத்தை இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச வேகத்திற்கு உயர்த்துவதன் மூலம் இந்த அளவீட்டு செய்யப்படுகிறது.

அறிக்கையில் என்ன தகவல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

இந்த சோதனைகளுக்குப் பிறகு முக்கியமான மற்றொரு பகுதி மதிப்பீட்டு அறிக்கையில் உள்ள தகவல்கள். வாகன மதிப்பீட்டைப் பெறும் வாங்குபவர்களுக்கு என்ன தகவல் வழங்கப்படுகிறது. அறிக்கையில் ஆச்சரியப்படும் அனைத்து விவரங்களும் இங்கே…

இந்த நிபுணத்துவ சோதனைகளுக்கு நன்றி வாகனத்தின் தற்போதைய நிலை தீர்மானிக்கப்படும் அதே வேளையில், வாகனத்தின் விபத்து வரலாறு, பல், முழு சேதம், பரிமாற்றம், இயந்திரம், பிரேக் சிஸ்டம் ஆகியவற்றின் நிலையும் மிக விரிவான நிபுணத்துவ அறிக்கையில் அடங்கும். இந்த வழியில், வாங்குபவர்கள் இப்போது தங்கள் வாகனங்களை பாதுகாப்பாக வாங்கலாம். 8 வயது மற்றும் 160 ஆயிரம் கி.மீ க்கும் அதிகமான வாகனங்கள் நிபுணர் அறிக்கையின் நோக்கத்திலிருந்து விலக்கப்பட்டிருந்தாலும், இது ஒழுங்குமுறையில் கட்டாயமாகும், அனைத்து வாகனங்களின் தற்போதைய நிலை குறித்த விரிவான தகவல்களை வழங்கும் அறிக்கையைப் பெற நிபுணர்களால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

டிஎஸ்இ சான்றிதழ் மிகவும் முக்கியமானது

நிறுவனம் வாங்குபவர்களை எச்சரிக்கும் மிக முக்கியமான பிரச்சினை TSE சேவை போதுமான சான்றிதழ் ஆகும். தேவையற்ற சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்ளாமல் இருக்க, வாங்குபவர்கள் முழு சேவை ஆவணங்களுடன் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். இந்த வழியில், வாகனம் வாங்கிய பிறகு இந்த செயல்பாட்டில் மோசமான ஆச்சரியங்களை எதிர்கொள்வது தடுக்கப்படுகிறது.