கொரோனா வைரஸ் காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் திடமான துகள்களுடன் ஒட்டிக்கொண்டது

கொரோனா வைரஸ் திடமான துகள்களுடன் ஒட்டிக்கொண்டு காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது
கொரோனா வைரஸ் திடமான துகள்களுடன் ஒட்டிக்கொண்டு காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது

உலகம் முழுவதையும் பாதிக்கும் கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் குறித்த விஞ்ஞானிகளின் ஆராய்ச்சி, நோயை அடையாளம் கண்டு நடவடிக்கை எடுக்க அனுமதிக்கிறது. காற்று மாசுபாடு கொரோனா வைரஸ் மரணங்களைத் தூண்டுகிறது என்று ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகம் வெளிப்படுத்தியுள்ள நிலையில், கொரோனா வைரஸ் காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் திடமான துகள்களைப் பிடித்துக் கொள்ள முடியும், இதனால் அது நீண்ட நேரம் காற்றில் தொங்கும்.


மார்பு நோய்கள் நிபுணர் மனித ஆரோக்கியத்தில் காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் திடமான துகள்களின் துர்கட் Öztutgan விளைவுகள், “PM2,5 மற்றும் PM10 உருவாவதற்கு காரணமான டீசல் மற்றும் நிலக்கரி நுகர்வுகளைக் குறைப்பது காற்று மாசுபாட்டிற்கு வெளிப்பாடு தொடர்பான இருதய மற்றும் நாள்பட்ட நுரையீரல் நோய்களின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கலாம், அதே போல் COVID-19 'COVID-19' செயல்பாட்டில். "பிடிபடுவதற்கான ஆபத்து மற்றும் கடுமையான நோயைக் குறைக்கும்" என்று அவர் கூறினார்.

அமைந்துள்ள பெரிய காற்று மாசுபாடு brc'n ன் துருக்கி தலைமை நிர்வாக அதிகாரி காதிர் நிட்டர் எதிரான போராட்டத்தில் முன்னணியில் உலகில் மாற்று எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்கள் தயாரிப்பாளர், "டீசல், வளிமண்டலம் வீச்சுகளில் ஒரு 10 மடங்கு அதிகமாக திட துகள்கள் மற்ற படிம எரிபொருட்களை ஒப்பிடும் போது. இதனால்தான் பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் டீசல் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் நாட்டில், கட்டாய உமிழ்வு சோதனை விண்ணப்பத்தை 3 மாதங்களுக்குள் பார்ப்போம். ”

மார்ச் 12 ம் தேதி உலக சுகாதார அமைப்பின் (WHO) தொற்றுநோயைப் பற்றிய அறிவிப்பால் உலகம் முழுவதையும் கவலையடையச் செய்த கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் குறித்த அறிவியல் ஆராய்ச்சி மெதுவாக இல்லாமல் தொடர்கிறது. நோயைப் பரப்புவதற்கான வழிகள் மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்தில் அதன் விளைவுகள் குறித்து ஆராயும் விஞ்ஞானிகள், நோயைக் கண்டறிந்து போராட உதவும் தரவுகளை வெளிப்படுத்துகிறார்கள்.

இறுதியாக, அமெரிக்காவின் ஹார்வர்ட் மற்றும் இத்தாலியில் உள்ள போலோக்னா பல்கலைக்கழகங்களில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகள், திடமான துகள்கள் (பி.எம்) மீது கொரோனா வைரஸின் தாக்கத்தை காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியது. ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் ஆராய்ச்சி PM மாசுபாடு கொரோனா வைரஸ் இறப்பைத் தூண்டியது என்று சுட்டிக்காட்டியிருந்தாலும், போலோக்னா பல்கலைக்கழகத்தின் ஆய்வில், கொரோனா வைரஸ் நீண்ட காலமாக காற்றில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருந்தது மற்றும் திடமான துகள்கள் வழியாக பயணிக்க முடிந்தது என்பது தெரியவந்தது.

நம் நாட்டில் கொரோனா வைரஸ் வெடிப்புடன் போராடும் டாக்டர் மார்பு நோய்கள் நிபுணர். திடமான துகள்களுக்கும் கொரோனா வைரஸுக்கும் இடையிலான உறவை துர்கட் Öztutgan விளக்கினார், “கொரோனா வைரஸின் பரவலின் அளவு மற்றும் நோயின் தீவிரம் ஆகியவை காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் திடமான துகள்கள் அடர்த்தியாக இருக்கும் பகுதிகளில் அதிகரித்து வருகின்றன”.

'ஏர் பொலூஷன் கொரோனவைரஸ் இறப்புகளைத் தூண்டுகிறது'

கொரோனா வைரஸைப் பற்றிய விஞ்ஞான உலகம் ஒவ்வொரு நாளும் புதிய தகவல்களைப் பெறுகிறது என்று கூறி, நிபுணர் டாக்டர். துர்கட் Öztutgan கூறினார், “COVID-19 நோயால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் இந்த நோயால் தீவிரமாக பாதிக்கப்படுபவர்களுக்கு, இருதய அமைப்பு நோய்கள், புற்றுநோய் நோய்கள் மற்றும் நாள்பட்ட நுரையீரல் நோய்கள் போன்ற காற்று மாசுபாட்டுடன் தொடர்புடைய நோய்கள் ஒரு முக்கியமான ஆபத்து காரணியாக இருக்கின்றன. இந்த உறவைக் கண்டறிந்து, ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள், பிரான்செஸ்கா டொமினிசி மற்றும் சகாக்கள் யு.எஸ். இல் கிட்டத்தட்ட 98 குடியிருப்புகளில் காற்று மாசுபாட்டிற்கும் COVID-3 க்கும் இடையிலான உறவை ஆராய்ந்தனர், இது மொத்த மக்கள் தொகையில் 19% ஐக் குறிக்கிறது. கரிம சேர்மங்கள், 2,5 மைக்ரான் மற்றும் சிறிய துகள்கள் போன்ற எரிப்பு மூலம் உருவாகும் துகள்கள் PM 2.5 என அழைக்கப்படுகின்றன. பி.எம் 2.5 எனப்படும் நுண்ணிய துகள்கள் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், தொழிற்சாலைகள், மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் விமான எரிபொருள் எச்சங்கள், வீடுகளில் மரம் மற்றும் நிலக்கரி பயன்பாடு, காட்டுத் தீ போன்ற மூலங்களிலிருந்து வருகின்றன. பிரான்செஸ்கா டொமினிசி மற்றும் சகாக்கள் புள்ளிவிவர ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகக் கண்டறிந்தனர், PM 2.5 இல் 1 μg / m3 அதிகரிப்பு மட்டுமே COVID-19 இறப்பு விகிதத்தில் 15% அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது. கொரோனா வைரஸ் இறப்புகளில் காற்று மாசுபாடு மறுக்க முடியாத பங்கைக் கொண்டுள்ளது. ”

'சாலிட் துகள்கள் வைரஸைக் கொண்டுள்ளன'

போலோக்னா பல்கலைக்கழகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆராய்ச்சியைக் குறிப்பிடுகையில், மார்பு நோய்கள் நிபுணர் டாக்டர். “அதேபோல், இத்தாலியின் போலோக்னா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு, வடக்கு இத்தாலியில் காற்று மாசுபாட்டிற்கு வெளிப்படும் கொரோனா வைரஸ் வழக்குகளுக்கு இடையிலான புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க உறவை அடையாளம் கண்டுள்ளது, இது COVID-19 ஆல் கணிசமாக பாதிக்கப்பட்டது. போலோக்னாவில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வில், 10 மைக்ரான் திடத் துகள்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட பி.எம் 10 அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது மற்றும் பிப்ரவரி 10 முதல் பிப்ரவரி 29 வரையிலான காலகட்டத்தில் பி.எம் 10 நாள் வரம்பை மீறிய பிராந்தியங்களில் மார்ச் 3 முதல் COVID-19 கண்டறியப்பட்ட நபர்களின் எண்ணிக்கையில் புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க தொடர்பு கண்டறியப்பட்டது. இந்த விளைவாக, காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் திடமான துகள்களில் கொரோனா வைரஸை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்ற கருதுகோள் ஆதரிக்கப்படுகிறது என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர். ”

'வானூர்திக்கு வெளிப்பாடு மனித ஆரோக்கியத்தை தூண்டுகிறது'

திடமான துகள்களால் வெளிப்படும் மக்கள் அனுபவிக்கும் அச om கரியத்தைத் தொட்டு, டாக்டர். Öztutgan கூறினார், “ஒரு முன்னெச்சரிக்கையாக, PM 2,5 (நுண்ணிய துகள்கள்) மற்றும் PM 10 (திட துகள்கள்) உருவாவதற்கு காரணமான மர புதைபடிவ எரிபொருட்களின் (குறிப்பாக நிலக்கரி, டீசல்) நுகர்வுகளைக் குறைப்பது, காற்று மாசுபாட்டால் வெளிப்படுவதால் இருதய மற்றும் நாள்பட்ட நுரையீரல் நோய்களின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கலாம். "COVID-19 தொற்றுநோய்களில் COVID-19 மற்றும் கடுமையான நோயைப் பெறுவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கும்."

'நகரங்களில் திடமான துகள்களின் டீசல் எரிபொருள் காரணம்'

துருக்கியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி காதிர் நிட்டர், "டீசல் எரிபொருள் அங்கு சுற்றி நிலக்கரி மற்றும் நிலக்கரி மறு திட துகள்கள் முக்கிய ஆதாரமாக brc'n காற்று மாசுபாட்டால் போராடி உலகின் மிகப்பெரிய மாற்று எரிபொருள் தயாரிப்பாளர்கள். எல்பிஜி தயாரிக்கும் திட துகள்களின் அளவு நிலக்கரியை விட 35 மடங்கு குறைவாகவும், டீசலை விட 10 மடங்கு குறைவாகவும், பெட்ரோலை விட 30 சதவீதம் குறைவாகவும் உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உறுப்பு நாடுகள் பசுமை மண்டலங்கள் என்று அழைக்கப்படும் டீசல் வாகனங்கள் தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிகளை உருவாக்கியுள்ளன. ஜெர்மனியின் கொலோனில் தொடங்கிய தடைகள் கடந்த ஆண்டு இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயினுக்கு சென்றன. நம் நாட்டில், திடமான துகள்கள் வளிமண்டலத்தில் உமிழ்வது 3 மாதங்களுக்குள் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் கட்டாய உமிழ்வு சோதனை மூலம் கட்டுப்பாட்டில் வைக்கப்படும் ”.

யூரோப் மூலம் வழங்கப்படும் டீசல் வாகனங்கள் எங்கு செல்லும்?

முற்றிலும் தங்கம் ஈர்க்கிறது என்று ஐரோப்பிய நாடுகளில் டீசல் வாகனங்கள் தடைசெய்யும் 5 ஆண்டுகளில் வட்டாரவளமையை துருக்கி தலைமை நிர்வாக அதிகாரி காதிர் நிட்டர், "ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) டீசல் தடை நாட்டில் தொடங்கியது 5 ஆண்டுகளுக்குள் அனைத்து உறுப்பு நாடுகளில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட வேண்டும். டீசல் தடை நடைமுறைப்படுத்தப்படாத நாடுகளுக்கு இந்த வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான வாய்ப்பு நம் அனைவரின் ஆரோக்கியத்திற்கும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. ”

துருக்கியின் வளியெண்ணை நடவடிக்கை: கட்டாய உமிழ்வு சோதனை

தரவு ஐரோப்பாவில் டீசல் உமிழ்வு சோதனை தடை மனித சுகாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் டீசல் எரிபொருள் சேதம் இதில்தான் வட்டாரவளமையை துருக்கி காதிர் நிட்டர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, "என்ற துருக்கி தடம் கட்டாயமானது என கூறிய நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது மறுக்கப்பட முடியாது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் தொடங்கிய 'பசுமை மண்டலம்' நடைமுறைகள் நமது பெரிய நகரங்களில் செயல்படுத்தப்படும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம். புதிய சுற்றுச்சூழல் சட்டத்துடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கட்டாய உமிழ்வு சோதனையானது சாத்தியமான டீசல் தடைக்கான முதல் படியாக விளக்கப்படுகிறது. ” 2019 முதல் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நிகழ்ச்சி நிரலில் நகரமயமாக்கல் அதிகாரத்திற்குட்பட்ட உமிழ்வு அளவீடு அமைச்சின் 2020 ஆரம்ப நாட்களில் அளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் 3 மாதங்களுக்குள் துருக்கி அனைத்து நடைமுறைப்படுத்தப்பட வேண்டும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பிற்பகல் 2.5 தரங்களில் துருக்கி மு நடைமுறைப்படுத்தப்பட வேண்டும்?

மனித உடலில் ஏற்படுத்தும் காற்று மாசுபாடு எதிர்மறை விளைவுகளை பற்றி விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்துவதில் இலக்காக கிரீன்பீஸ் துருக்கி முன்முயற்சி Havadakalmasın.orgஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் பயன்படுத்தப்படும் பிற்பகல் 2.5 நிலை திட துகள்கள் துருக்கியில் செயல்படுத்த முயற்சிக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் இந்த விஷயத்தில் வரைவுச் சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது.



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்