IMM ஆல் திறக்கப்பட்ட ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி ஸ்டேஷன் கேஸில் வெடிப்பு நேர நிராகரிப்பு

ஐபிபியால் திறக்கப்பட்ட ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி கேரி வழக்கில், தொற்றுநோய்களின் போது முடிவு நிராகரிக்கப்பட்டது.
ஐபிபியால் திறக்கப்பட்ட ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி கேரி வழக்கில், தொற்றுநோய்களின் போது முடிவு நிராகரிக்கப்பட்டது.

இஸ்தான்புல் 11வது நிர்வாக நீதிமன்றம், ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி நிலையங்களுக்கான டெண்டரை ரத்து செய்ய IMM தாக்கல் செய்த வழக்கை 2:1 என்ற அடிப்படையில் எடுக்கவில்லை. தீர்ப்பை மேல்முறையீடு செய்யும் நீதிபதி; டெண்டர் அறிவிப்புக்கும் டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளுக்கும் இடையே முரண்பாடு இருப்பதாகவும், முரண்பட்ட விதிகள் போட்டியைத் தடுக்கின்றன என்றும், கூட்டாண்மையில் உள்ள ஒவ்வொரு நிறுவனமும் பணி அனுபவச் சான்றிதழை வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது; டெண்டரை ரத்து செய்ய வேண்டும் என வாதிட்டார். நீதிமன்றத்தின் இந்த நிராகரிப்பு முடிவை IMM சட்ட காலத்திற்குள் மாநில கவுன்சிலுக்கு கொண்டு வரும்.

இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி (IMM), தலைவர் Ekrem İmamoğluஅக்டோபர் 2019 இல், ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி நிலையப் பகுதிகள் தொடர்பாக TCDD பொது இயக்குநரகம் திறந்த டெண்டரில் இருந்து İBB துணை நிறுவனங்களை நீக்கியது.

இஸ்தான்புல்லின் 11 வது நிர்வாக நீதிமன்றத்தின் முன் ரத்து செய்யப்பட்ட வழக்கில், இது சட்டவிரோதமானது என்று கூறி பரிவர்த்தனையை ரத்து செய்ய IMM கோரியது. 2:1 முடிவுடன் IMM ஐ ரத்து செய்வதற்கான கோரிக்கை பொருத்தமானதாக நீதிமன்றம் காணவில்லை. IMM இந்த முடிவை 15 நாட்களுக்குள் மாநில கவுன்சிலுக்கு மேல்முறையீடு செய்யும், இது சட்டப்பூர்வ காலம்.

இஸ்தான்புல்லின் 11வது நிர்வாக நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பில்; கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கும் அனைத்து கூட்டாளர்களும் தனித்தனி பணி அனுபவ சான்றிதழ்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்று கூறப்பட்டது, மேலும் KÜLTÜR AŞ தவிர MEDYA AŞ, METRO İSTANBUL மற்றும் ISBAK AŞ ஆகியவை விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப பணி அனுபவ ஆவணத்தை சமர்ப்பிக்கவில்லை என்று கூறப்பட்டது.

டெண்டர் விவரக்குறிப்பும், டெண்டர் அறிவிப்பும் ஒன்றுக்கொன்று முரண்படவில்லை என்ற கருத்து அடங்கிய தீர்ப்பில், வரன்முறை மற்றும் டெண்டர் அறிவிப்பு தெளிவுபடுத்தப்பட்டதாக வாதிடப்பட்டது.

இந்த வழக்கு விதிமுறைகளை மீறி நடத்தப்பட்டது என்ற ஐஎம்எம் தரப்பு வாதத்தையும் நீதிமன்றம் ஏற்கவில்லை. அந்த தீர்மானத்தில், "டெண்டர் எடுத்த நிறுவனத்திற்கு தேவையான நிபந்தனைகள் உள்ளதால், முறையாக டெண்டர் நடத்தப்பட்டது' என, கூறப்பட்டிருந்தது.

3 நீதிபதிகளால், கூட்டாகவும் கூட்டாகவும் நிராகரிக்கப்பட்டது

மறுபுறம், ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட 3 நீதிபதிகள், "கூட்டு மற்றும் கூட்டு" என்ற வார்த்தைகளுக்குப் பதிலாக, "கூட்டு மற்றும் கூட்டு" என்பதை ஒரு காரணமாக ஏற்கவில்லை, இது டெண்டர் கமிஷனால் முன்வைக்கப்பட்டது. IMM துணை நிறுவனங்கள் டெண்டரில் இருந்து விலக்கப்பட வேண்டும்.

இருப்பினும், ஐஎம்எம்-க்கு எதிராக தீர்ப்பளித்த 2 நீதிபதிகள், "டெண்டரில் இருந்து வாதிகள் விலக்கப்பட்டதற்குக் காரணம் காட்டப்பட்ட மேற்கூறிய விதிமீறல்கள், தகுதி மீறல்கள் அல்ல என்று புரிந்து கொள்ளப்பட்டதால், அங்கு முடிவு செய்யப்பட்டது. பரிவர்த்தனையின் குற்றமற்ற அம்சம் இல்லை".

முடிவை ஆட்சேபித்து, நீதிபதி தனது முடிவுகளைக் காட்டினார்

நீதிபதி அட்னான் கோரே டெமிர்சி, தீர்ப்பை விளக்கினார்; டெண்டர் அறிவிப்புக்கும் டெண்டர் ஆவணத்திற்கும் இடையே முரண்பாடு இருப்பதாகவும், முரண்பட்ட விதிகள் போட்டி, சமத்துவம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைத் தடுக்கின்றன என்றும் அவர் கூறினார்.

2009, 2013, 2017 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில் மாநில கவுன்சில் எடுத்த முடிவுகளில் டெண்டர் அறிவிப்புக்கும் டெண்டர் ஆவணத்திற்கும் இடையிலான முரண்பாடே டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டதற்கான காரணம் என்று நீதிபதி அட்னான் கோரே டெமிர்சி வலியுறுத்தினார்.

கூட்டு முயற்சியில் உள்ள ஒவ்வொரு நிறுவனமும் தங்கள் பணி அனுபவ ஆவணத்தை தனித்தனியாக சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்ற விதிமுறை டெண்டர் அறிவிப்பில் இல்லை என்பதை சுட்டிக்காட்டிய ஹக்கீம் டெமிர்சி, "டெண்டர் விவரக்குறிப்பில் வேறுபட்ட விதிமுறை உள்ளது, எனவே முரண்பாடு உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. டெண்டர் விவரக்குறிப்புக்கும் டெண்டர் அறிவிப்புக்கும் இடையில்."

டெண்டர் அறிவிப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்பு முரண்பாடு

TCDD அசையா குத்தகை ஒழுங்குமுறையில் "வெளிப்படைத்தன்மை, போட்டி, சமமான சிகிச்சை மற்றும் நடைமுறையில் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துவது மற்றும் சந்தை நிலவரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்" என்று டெமிர்சி அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார் மற்றும் பின்வரும் கருத்துக்களைக் கூறினார்:

"இந்த வகையில், அறிவிப்புக்கும் விவரக்குறிப்புக்கும் இடையே உள்ள முரண்பாடு காரணமாக விவரக்குறிப்பில் உள்ள தெளிவின்மை இந்த கொள்கைகளின் வரம்பிற்குள் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது. இந்நிலையில், டெண்டர் அறிவிப்பும் வரன்முறை விதிகளும் ஒன்றுக்கொன்று ஒத்துப்போகவில்லை என்ற காரணத்தாலும், தெளிவின்மை உள்ளதாலும், பெரும்பான்மை வாக்குகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முடிவை என்னால் ஏற்றுக் கொள்ள முடியவில்லை. டெண்டர் ஆவணத்தில் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் போட்டியின் கொள்கை மீறப்பட்டுள்ளது, மேலும் வழக்குக்கு உட்பட்ட நடவடிக்கைகளை நிறுவுவதில் எந்த சட்டபூர்வமான தன்மையும் இல்லை.

IMMக்கு பதிலாக ஒரு புதிய நிறுவனத்திற்கு டெண்டர் கொடுக்கப்பட்டது

İBB இன் 4 நிறுவனங்கள், ஒரு கூட்டு முயற்சியுடன், ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி நிலையங்களில் உள்ள சுமார் 2019 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்ட சேமிப்புப் பகுதிகளை உருவாக்க விரும்புகின்றன, இதற்காக TCDD அக்டோபர் 29, 4 அன்று "வாடகை டெண்டரை" "கலாச்சாரம் மற்றும்" பயன்படுத்தியது. கலை நிகழ்வுகள்".

IMM கூட்டு நிறுவனம் மாதம் 100 TL மற்றும் Hezarfen Consulting Limited நிறுவனம் 300, 15 ஆயிரம் TL வாடகைக்கு இந்த நிறுவனத்திற்கு டெண்டர்.

பெருநகர முனிசிபாலிட்டி சட்டம் எண். 5216 இன் பிரிவு 7/o மற்றும் "வரலாற்று மற்றும் பண மதிப்பு கொண்ட அசையாச் சொத்துகளை குத்தகைக்கு விடுவதற்கான ஒழுங்குமுறை" யின் பிரிவு 3 ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், பேரம் பேசும் முறை மூலம் நேரடி குத்தகைக்கு TCDD க்கு IMM செய்த விண்ணப்பம் மேலும் நிராகரிக்கப்பட்டது.

ஹெசார்ஃபென் கன்சல்டிங் லிமிடெட் நிறுவனம், 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 2 ஆயிரம் லிராக்கள் மூலதனத்துடன் முன்னாள் IMM மக்கள் தொடர்பு இயக்குநரக ஊழியரால் நிறுவப்பட்டது, இது டெண்டரைப் பெறுவதற்கு நாட்களுக்கு முன்பு 1 மில்லியன் லிராக்கள் மூலதனத்தை அதிகரித்தது.

இமாமோலு: "பொது நிறுவனங்கள் டெண்டர் இல்லாமல் இடமாற்றம் செய்யலாம்"

ஒரு பொது நிறுவனம் டெண்டர் இல்லாமல் மற்றொரு பொது நிறுவனத்திற்கு மாற்ற முடியும் என்று சுட்டிக்காட்டினார், İBB தலைவர் Ekrem İmamoğlu"நான் அந்த நிறுவனத்தை கருத்தில் கொள்ளவில்லை. முயற்சி மற்றும் வியர்வை இல்லாமல், அத்தகைய படிகளை 6 மாதங்கள் அல்லது ஒரு வருடத்தில் ஏற முடியாது. இதுவரை இணையதளம் இல்லாத, 10 ஆயிரம் லிராக்கள் மூலதனம் கொண்ட நிறுவனம், இந்த டெண்டரை எடுக்கும்போது, ​​இரண்டாவது அழைப்பிதழ் நாளுக்கு ஒரு நாள் முன்னதாக, 1 மில்லியன் லிராக்கள் மூலதனத்தை அதிகரிப்பது சந்தேகத்தின் முக்கிய பகுதியாகும். போக்குவரத்து அமைச்சகம் விரும்பினால், அதை IMM க்கு கொடுக்கலாம். இதற்கு இஸ்தான்புல்லில் நூற்றுக்கணக்கான உதாரணங்கள் உள்ளன,” என்றார்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*