எமினே அலிபிகே டிராம்வே கட்டுமானம் விபத்துக்குள்ளான போதிலும் நிறைவடைகிறது

eminonu alibeykoy டிராம் கட்டுமானம் முடிந்தாலும்
eminonu alibeykoy டிராம் கட்டுமானம் முடிந்தாலும்

Eminonu இன் IMM தொடர்ந்து கட்டுமான - ஸ்ட்ரீட்கார் Alibeyköy 1 கி.மீ. பகுதியாக, கடந்த வேலைகளை முடித்தனர் விளைவாக, ஒரு விபத்தில் சிக்கி மாற்றங்கள் இருந்தது. குவியல் அமைப்பில் பொருந்தாத வரியின் இந்த பகுதி உடைக்கப்பட்டு மீண்டும் பணிகள் தொடங்கத் தொடங்கின. இதுபோன்ற போதிலும், திட்டமிட்டபடி இந்த ஆண்டின் இறுதியில் ரயில் முறையை முடிக்க வேண்டும்.


எமினே - அலிபிகே டிராம் லைனில் நிதி சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதன் மூலம் கட்டுமான செயல்முறை துரிதப்படுத்தப்பட்டது, அதன் கட்டுமானப் பணிகள் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி (ஐ.எம்.எம்) ரயில் அமைப்புத் துறையால் 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது. இருப்பினும், கோடு அமைப்பதில் ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப சிக்கல் ஏற்பட்டது.

அக்டோபர் 2018 இல் நிறைவடைந்த 1 கி.மீ ரயில் அமைப்பு செங்குத்து உட்கார்ந்து, செயலிழந்து, நெகிழ் சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது, இது தற்போதைய அஸ்திவாரம் மற்றும் ரயில் மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ள தரைப் பகுதிகளில் டிராம் செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் அளவில் குவியல் அமைப்பில் அமரவில்லை.

உற்பத்தியை பாதுகாக்கும் ஒரு முறைக்கு, சிக்கலை விரைவாக தீர்க்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இதற்கிடையில், சாகர்யா பல்கலைக்கழகத்தால் நியமிக்கப்பட்ட ஐ.எம்.எம் பொறியாளர்கள் மற்றும் நிபுணர் கல்வியாளர்களால் இந்த துறையில் அளவீடுகள் மற்றும் தேர்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

விசாரணையின் விளைவாக, டிராம்லைன் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சரின் வடிவமைப்பு கட்டத்தின் போது, ​​ஹாலிக்கு குறிப்பிட்ட முக்கியமான நில நிலைமைகள் கவனத்தில் கொள்ளப்படவில்லை; திட்ட கட்டத்தின் போது, ​​தரை கணக்கெடுப்பு மற்றும் கள ஆய்வு போதுமான அளவில் செய்யப்படவில்லை என்பது தீர்மானிக்கப்பட்டது. ஏறக்குறைய 1,5 ஆண்டுகளாக நடந்து வரும் இந்த ஒழுங்கற்ற மற்றும் தரை இயக்கம் கூடுதல் நடவடிக்கைகளுடன் சிக்கலைத் தீர்ப்பதிலிருந்து தடைசெய்தது மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பிற்கு டிராம் பெரும் அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் காண முடிந்தது.

ஆண்டின் இறுதியில் இறுதி இலக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது

விரிவான மற்றும் விரிவான தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகளின் விளைவாக, நில இயக்கம் காலப்போக்கில் அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, குவியலின் அமைப்பில் உட்காராத கோட்டின் 1 கி.மீ அடிப்படை பகுதியை உடைப்பதன் மூலம் புனரமைப்பதே மிகவும் பொருத்தமான தீர்வாக இருக்கும் என்று கண்டறியப்பட்டது. கடந்த காலங்களில் அனுபவித்த சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தாத ஒரு முறையாக செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட தீர்வு முறையாக உணர்திறன் காட்டப்பட்டது.

இந்த சூழலில், டிராம் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் ரெயில் அகற்றுதல் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நசுக்குதல் பணிகள் பாலாட்-ஐவன்சாரே இடையே தொடங்கப்பட்டுள்ளன, இது களத்தில் 2018 இல் நிறைவடைந்தது. பின்னர், அண்டர்-ரயில் அடித்தளக் குவியல்கள் தொடங்கப்படும்.

இந்த கூடுதல் வேலை இருந்தபோதிலும், இது வேலைத் திட்டத்திற்கு வெளியே செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும், திட்டமிட்டபடி, இந்த ஆண்டு இறுதியில் இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களுக்கு வரி கிடைக்க ஐ.எம்.எம் கூடுதல் குழுக்கள் மற்றும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும்.

eminonu alibeykoy டிராம் வரைபடம்
eminonu alibeykoy டிராம் வரைபடம்

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்