யுனைடெட் டிரான்ஸ்போர்ட் எம்ப்ளாய்ஸ் யூனியன் (பி.டி.எஸ்) இஸ்மிர் கிளை எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கை மூலம் கொரோனா வைரஸ் நடவடிக்கைகளின் எல்லைக்குள் தனது கோரிக்கைகளை அறிவித்தது. MARMARAY இல் தினமும் ஏறக்குறைய 50.000 பேரும், அங்காராவில் உள்ள BAŞKENTRAY இல் 10.000 பேரும், İzmir இல் உள்ள İZBAN இல் 54.000 பேரும் தினசரி நடமாடுகிறார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, அந்த அறிக்கையில், “இந்த தொற்றுநோயைக் கட்டுக்குள் கொண்டு வந்து, அதைத் தடுக்க, தீவிர நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. வளர்ந்த நாடுகளில் ஒரு காலத்திற்கு மத்திய அரசு உடனடியாக, நாங்கள் அதை பரிந்துரைக்கிறோம்.
அறிக்கையில்; “சீனாவின் வுஹான் நகரில் தோன்றி, குறுகிய காலத்தில் உலகம் முழுவதும் அதன் தாக்கத்தை வெளிப்படுத்திய கோவிட்-19 வைரஸ் காரணமாக, துரதிர்ஷ்டவசமாக, நம் நாட்டில் பலர் வைரஸால் பாதிக்கப்பட்டு, உயிர் இழப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன. இதனுடன்.
வைரஸ் பரவுவதைத் தடுக்க முதல் நாட்களில் தீவிர நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டாலும், அடுத்தடுத்த நாட்களில் எடுக்கப்பட்ட சில நடவடிக்கைகள் போதுமான அளவு செயல்படுத்தப்படாமல் இருப்பதைக் காண்கிறோம்.
வைரஸால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் உயிரிழப்பவர்களின் எண்ணிக்கையில் விரைவான அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட தீவிர நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டாம் என்று அரசாங்கம் வலியுறுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சுகாதார அமைச்சர் கூறுகையில், “எல்லோரும் தங்கள் சொந்த அவசர நிலை. இதை மாநில அரசு அறிவிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அவரது வார்த்தைகள் துரதிர்ஷ்டவசமாக சமூகத்தை அதன் சொந்த விருப்பத்திற்கு விட்டுவிட்டன. வைரஸ் எப்போது கட்டுக்குள் கொண்டு வரப்படும் என்பது பற்றி எந்த கணிப்பும் செய்ய முடியாத நிலையில், இந்த பிரச்சனையை சமாளிக்க அரசாங்கத்திடம் அவசர செயல் திட்டம் இல்லை என்பதையும், அறிவியல் குழு கூட்டத்திற்குப் பிறகு அறிவிக்கப்பட்ட முடிவுகள் பெரும் எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்துவதையும் நாங்கள் காண்கிறோம். ஆர்வம் மற்றும் பொறுமையின்மை, போதுமானதாக இல்லை.
வைரஸ் தொற்றால் மக்கள் சிரமப்பட்டு வரும் இந்தச் சூழலிலும், நெருக்கடியை எப்படி வாய்ப்பாக மாற்றுவது என்று கணக்கிட்டு வருகின்றனர். மக்கள் மீதும், தொழிலாளர்கள் மீதும் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய நிலையில், அதிகாரத்தை அதிகரித்து, எந்தக் காடுகளுக்குப் பிறகு லாபம் ஈட்டுகிறார்கள், கனல் இஸ்தான்புல் டெண்டருக்குப் பிறகு, தொழிலாளர்களுக்கு ஊதியம் வழங்கப்படாமல், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நகராட்சிகள் அறங்காவலர்களை நியமித்த பின்னரே உள்ளன. . நெருக்கடியின் விளைவாக அமுல்படுத்த முயற்சிக்கப்பட்ட மன்னிப்புச் சட்டத்தில் சிந்தனைக் குற்றங்களுக்கு மன்னிப்பு இல்லை. தொழிலாளர்களும் மக்களும் அரசாங்கத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலில் இல்லை என்பதையே இது காட்டுகிறது.
இத்தகைய செயல்முறையை கடந்து செல்லும் போது, சமுதாயத்தின் மிக முக்கியமான தகவல் தொடர்பு கருவிகளில் ஒன்று போக்குவரத்து என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை காண்கிறோம். அனைத்து வகையான போக்குவரத்திலும், குறிப்பாக பொது போக்குவரத்து வாகனங்களிலும் அதிகாரிகளால் பல்வேறு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டு வருவது காணப்பட்டாலும், புதிய நடவடிக்கைகள் உடனடியாக எடுக்கப்பட வேண்டும்.
உலகில் வேகமாக அதிகரித்து வரும் இந்த தொற்றுநோயை நம் நாட்டில் கட்டுக்குள் கொண்டு வருவதற்கும், குறைந்த இழப்பில் அதை அகற்றுவதற்கும், சில ஐரோப்பிய நாடுகளில் தாமதமாகத் தொடங்கினாலும், இன்று செயல்படுத்தப்பட்ட தீவிர நடவடிக்கைகளை அரசாங்கம் செயல்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். சிறிது நேரம்.
- 1-65 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு விதிக்கப்படும் ஊரடங்குச் சட்டம், கட்டாயக் கடமைகள் (சுகாதாரம்-பாதுகாப்பு-சுத்தம்) தவிர, சமூகத்தின் அனைத்துப் பிரிவினருக்கும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். "வெளியே சென்று உங்கள் சொந்த அசாதாரண நிலையை உருவாக்காதீர்கள்" என்ற பழமொழிக்கு துரதிர்ஷ்டவசமாக எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்பது மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. நமது நாட்டின் மூன்று பெரிய நகரங்களில் உள்ள நகர்ப்புற போக்குவரத்தில், இஸ்தான்புல்லில் உள்ள MARMARAY இல் மட்டும் தினமும் சுமார் 50.000 பேர், அங்காராவில் உள்ள BAŞKENTRAY இல் 10.000 பேர் மற்றும் İzmir இல் உள்ள İZBAN இல் 54.000 பேர் பயணம் செய்கிறார்கள். இந்த எண்களுடன் நகரப் பேருந்துகள், படகுகள், மினிபஸ்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களைச் சேர்த்தால், லட்சக்கணக்கான மக்கள் வணிக அல்லது பிற காரணங்களுக்காக நகர்வது தெளிவாகத் தெரியும்.
- 2-அமைச்சின் சுற்றறிக்கையுடன் அலுவலகங்களில் சுற்றறிக்கை பணி நடைமுறை செயல்படுத்தப்பட்டாலும், நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் ரயில்கள், நகர்ப்புற புறநகர் ரயில்கள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களின் இயக்கத்தின் விளைவாக, ரயில் மற்றும் ரயில் தயாரிப்பு பணியாளர்கள் பணியில் உள்ளனர். வைரஸ் தொற்று அச்சுறுத்தல்.
- 3-எல்லைகள் மூடப்பட்டதாக அதிகாரிகளால் அறிவிக்கப்பட்டாலும், இந்த மூடல் சாலை போக்குவரத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் ஈரானிய எல்லையில் ரயில்வே தொடர்கிறது. துறைமுகங்களில் போக்குவரத்து தொடர்கிறது. இந்த சேவைகள் அனைத்தும் எம்மால் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்ற போதிலும், தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாமல் இருப்பது காணப்படுகின்றது.
- 4-நிலையங்கள், நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் தேவையான கிருமிநாசினி செயல்முறைகள் மேற்கொள்ளப்படும் அதே வேளையில், அதே வழியில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களின் கிருமி நீக்கத்தில் தேவையான உணர்திறன் காட்டப்பட வேண்டும்.
- 5- சுற்றறிக்கையின் வரம்பிற்குள், ரயில்வே மற்றும் அனைத்து பொது நிறுவனங்களில் உள்ள இடர் குழுவில் உள்ள பணியாளர்கள் விடுமுறையில் உள்ளனர், ஆனால் செயலில் உள்ள பணியாளர்கள் (டோல் டெஸ்க் அதிகாரி, நடத்துனர், பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அதிகாரி, ரயில் மேற்பார்வையாளர், இயந்திர நிபுணர், ரயில் அமைப்பு அதிகாரி , முதலியன) கூடுதல் நேர வேலை செய்யப்படுகின்றன. குறிப்பாக சரக்கு ரயில்கள் தொடர்ந்து இயக்கப்படுவதால், தொடர்ந்து பணிக்கு வர வேண்டியுள்ளது. இந்த செயல்பாட்டில், கூடுதல் நேரம் வேலை செய்வதைத் தவிர, வேலை நேரத்தைக் குறைத்தல்,
- 6-தொழிலாளர்களாகிய நமக்காக ஏற்படுத்தப்பட்ட வேலையில்லா திண்டாட்ட நிதியை இப்போது எப்போது பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் எப்போது பயன்படுத்தப்படும்? நமக்காக அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த நிதியில் எவ்வளவு பணம் உள்ளது என்பதை உடனடியாக வெளியிட வேண்டும்.
- 7-சுகாதார ஊழியர்களைப் பாராட்டுவதற்குப் பதிலாக, பணி நிலைமைகளை மேம்படுத்த வேண்டும். பணிபுரியும் அனைத்துத் தொழிலாளர்களுக்கும், குறிப்பாக மிகுந்த பக்தியுடன் பணிபுரியும் சுகாதாரப் பணியாளர்களுக்கும் பாதுகாப்புப் பொருட்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் உச்சவரம்பிலிருந்து கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
- 8-TAF இன் அனைத்து வசதிகளும் (சுகாதார அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், குறிப்பாக அதன் மருத்துவமனைகள்.
- 9-வருமானம் உத்தரவாதம்; பாலங்கள், நெடுஞ்சாலைகள், சுரங்கப்பாதைகள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் நிலையங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணம் வைரஸை எதிர்த்துப் போராடும் எல்லைக்குள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்