பர்சாவில் தினசரி சராசரி வாகனப் பாதை இஸ்தான்புல் 15 ஜூலை தியாகிகள் பாலத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் அசெம்லர் சந்திப்பின் சுமையைக் குறைக்க சுமார் 3 மாதங்களுக்கு முன்பு முதன்யா சந்திப்பு இஸ்மிர் சாலை இணைப்புக் கிளையை போக்குவரத்துக்கு திறந்த பெருநகர நகராட்சி, இப்போது அசெம்லர் சந்திப்பின் ரிங் ரோடு இணைப்புப் பகுதிக்கு 2 பாதைகள். மேலும் சேர்க்கிறது. அசெம்லர் சந்திப்பில் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் பாதை விரிவாக்கப் பணிகளை ஆய்வு செய்த பெருநகர மேயர் அலினூர் அக்தாஸ், ஏற்பாடுகள் நிறைவடைந்தால், சந்திப்பு ஒரு சோதனையாக நின்று, வழக்கமான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படும்.
சாலை விரிவாக்கம் மற்றும் புதிய சாலைகள், பொது போக்குவரத்தை மேம்படுத்துதல், பர்சாவில் போக்குவரத்து சிக்கலை நீக்கும் வகையில் ரயில் சிக்னலை மேம்படுத்துதல் போன்ற தடையின்றி தொடர்ந்து பணிகளை மேற்கொண்டு வரும் பெருநகர நகராட்சி, நோடல் புள்ளிகளில் ஒன்றான அசெம்லரின் சுமையை குறைக்கும் மற்றொரு பணியை தொடங்கியுள்ளது. நகர போக்குவரத்து. இப்பகுதியில் உள்ள வணிக வளாகங்களிலிருந்து வெளியேறும் வாகனங்களை அசெம்லர் சந்திப்பைப் பயன்படுத்தாமல் இஸ்மிர் சாலையுடன் இணைக்க கட்டப்பட்ட ஓர்ஹனெலி சந்திப்பு, திக்கல்டிரிம் மற்றும் ஹடவெண்டிகர் சுற்றுப்புறங்கள், கல்வி அறைகள் வளாகம் மற்றும் முதன்யா சந்திப்பு திரும்பும் கிளை ஆகியவை சுமார் 3 மாதங்களுக்கு முன்பு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டன. . இதனால், அசெம்லர் சந்திப்புக்கு வரும் போக்குவரத்து நெரிசலை சற்று குறைத்த பேரூராட்சி, தற்போது ரிங்ரோடு இணைப்புக்கு நீண்ட வரிசையில் காத்திருக்கும் வாகன பிரச்னைக்கு தீர்வாக உள்ளது. ஆய்வின் எல்லைக்குள், இஸ்மிர் திசையில் இருந்து வரும் வாகனங்கள் மற்றும் அசெம்லர் சந்திப்பிற்குத் திரும்பும் வாகனங்கள் ரிங் ரோடுக்கான இணைப்புக்காக பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வழித் திருப்பம் 3 லேன்களாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜங்ஷன் கையின் வெளியேறும் இடத்தில் சிக்னலைசேஷன் வேலை செய்வதன் மூலம் போக்குவரத்து ஓட்டம் உறுதி செய்யப்படும், மேலும் சந்திப்பு கைக்குள் போக்குவரத்து சேமிப்பு பகுதி கட்டப்படும். இதனால், ரிங்ரோட்டில் திரும்பும் வாகனங்களால் ஏற்படும் அடர்த்தி நீங்கும்.
புதியவர்களுக்கு மூச்சு
ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலத்தின் தினசரி சராசரி அடர்த்தி சுமார் 180 ஆயிரம் வாகனங்கள் என்பதை நினைவூட்டும் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் அலினூர் அக்தாஸ், அசெம்லர் சந்திப்பைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 210 ஆயிரத்தைத் தாண்டியுள்ளதாகவும், இந்த அடர்த்தியைத் தடுக்க பல்வேறு பயன்பாடுகளைச் செயல்படுத்தியதாகவும் கூறினார். முதன்யா சந்திப்பில் முன்பு சேர்க்கப்பட்ட டர்னிங் தீம் தீவிரத்தை சற்று குறைத்ததை நினைவுபடுத்தும் மேயர் அக்தாஸ் கூறினார், “நாங்கள் முன்பு புதியவர்களைப் பற்றி திசைக் கை பயன்பாடு பற்றி பேசினோம். எங்கள் ஆராய்ச்சியின் விளைவாக, குறைந்த செலவில் இதைச் செய்யலாம் என்று பார்த்தோம். இந்த இடத்தைப் பற்றி மட்டும் சிந்திக்கக் கூடாது. கோர்ட்ஹவுஸ் சந்திப்பு, நியர் ஈஸ்ட் ரிட்டர்ன் கிளைகள் மற்றும் அட்டா பவுல்வர்டு ஆகியவை புதியவர்களை போலவே முக்கியமானவை. இவை ஒன்றோடொன்று இணைந்த படைப்புகள். இந்த அர்த்தத்தில், புதியவர்களை விடுவிக்கும் ஒரு செயல்முறையை நாங்கள் தீர்மானித்துள்ளோம். அவற்றில் ஒன்று அசெம்லர் சந்திப்பின் வடகிழக்கு அச்சு ரிட்டர்ன் லூப்பில் உள்ள பாதையை 6 முதல் 1 வரை அதிகரிக்கும் செயல்முறை ஆகும். பெருநகரம், BUSKİ மற்றும் UEDAŞ குழுக்கள் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்கின்றன. சில போக்குவரத்து குறைகிறது, ஆனால் இதை நாம் எளிதாகச் சொல்லலாம். பணிகள் நிறைவடைந்ததும், ஏசெம்ஸ் ஒரு சோதனையாக நின்றுவிடும் சூழலை நாம் அனைவரும் அனுபவிப்போம் என்று நம்புகிறோம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்