இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தின் மெட்ரோ விமான நிலையத்திலிருந்து 300 மீட்டர் தொலைவில் இருக்கும். Fatih Altaylı க்கு தகவலை உறுதிப்படுத்திய İGA CEO Kadri Öztopçu, "இருப்பினும், மின்சார மற்றும் ஒருவேளை தன்னாட்சி வாகனங்களுடன் இணைப்பை வழங்குவது சாத்தியமாகலாம்" என்றார்.
Habertürk எழுத்தாளர் Fatih Altaylı இன்றைய கட்டுரையில் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்காக கட்டப்பட்ட மெட்ரோ விமான நிலையத்திலிருந்து 300 மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது என்றும் விமான நிலைய ஆபரேட்டர் IGA இன் CEO வும் உறுதிப்படுத்தினார். திட்டமிடல் பிழை காரணமாக மெட்ரோ கட்டுமானம் இந்த நிலையில் இருப்பதாக Altaylı கூறினார்.
வார இறுதியில், நியூ அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் மின்சார எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்கள் பற்றிய எனது பதிவுகளை எழுதினேன்.
நாங்கள் விமான நிலையத்தில் இருந்தபோது, விமான நிலையத்தை இயக்கும் İGA இன் CEO Kadri Samsunlu, நாங்கள் அங்கு இருப்பதைக் கேள்விப்பட்டு அவரை காபி சாப்பிட அழைத்தார்.
கோடையின் தொடக்கத்தில் 3வது ஓடுபாதை சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்றும், தரையில் உள்ள விமானங்களின் டாக்ஸி நேரம் குறைக்கப்படும் என்றும் சாம்சுன்லு விளக்கினார்.
பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் இலக்குகள் எட்டப்பட்டுள்ளதாகவும், கொரோனா காரணமாக காணப்பட்ட குறைவு தற்போது இல்லாத பட்சத்தில் இலக்கை தாண்ட முடியும் என்றும் அவர் கூறினார்.
எங்கள் முக்கிய தலைப்பு நாங்கள் முயற்சித்த மின்சார வாகனங்கள்.
இந்த மின்சார விநியோக வாகனங்களில் தாங்கள் மிகவும் திருப்தி அடைவதாக சாம்சுன்லு கூறினார்.
எனவே தரையிலுள்ள அனைத்து பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கும் மின்மயமாக்குவது சாத்தியமா என்று கேட்டேன்.
சாம்சுன்லு கூறினார், “தரையில் உள்ள பெரும்பாலான வாகனங்கள் டிஜிஎஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது, எங்களுக்கு அல்ல. உண்மையில், அவர்கள் இந்த வாகனங்கள் அனைத்தையும் மின்சாரமாக மாற்றி, நிறையச் சேமித்து, உலகிற்கு முன்னுதாரணமாகத் திகழ முடியும்,” என்றார்.
அவர்கள் தங்களால் சாத்தியமான அனைத்து வாகனங்களையும் மின்சாரமாக மாற்ற முடியும் என்றும், இந்த பிரச்சினையில் உடனடியாக ஒரு ஆய்வைத் தொடங்கலாம் என்றும் அவர் கூறினார்.
மெட்ரோ திட்டம்
நகரத்திலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு வரும் மெட்ரோ பாதை திட்டமிடல் பிழையால் விமான நிலையத்திலிருந்து 300 மீட்டர் தொலைவில் முடிவடைகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.
இது குறித்து சம்சுன்லுவிடம் பேசினோம்.
"துரதிர்ஷ்டவசமாக," என்று அவர் கூறினார்.
இந்த நேரத்திற்குப் பிறகு, கட்டிடத்தின் நிலையான கணக்கீடுகள் காரணமாக ஒரு சுரங்கப்பாதையுடன் முனையத்தின் கீழ் வர முடியவில்லை.
"இருப்பினும், மின்சார மற்றும் ஒருவேளை தன்னியக்க வாகனங்களுடன் இணைப்பை வழங்குவது சாத்தியமாகலாம்," என்று அவர் கூறினார்.
குறிப்பாக இணைக்கும் பயணிகள் நீண்ட தூரம் நடந்து செல்வது குறித்து புகார் கூறுவதாக நான் தெரிவித்தேன்.
"எங்களுக்கு தெரியும். முனையத்தின் உள்ளே இயங்க சிறப்பு 'பக்கி'கள் கிடைத்துள்ளன. எங்களுக்காக பிரத்யேகமாக தயாரிக்கவும் திட்டமிட்டோம். தேவைப்படும் போது இந்த பயணிகளை அவர்களின் விமானங்களில் இருந்து அவர்களின் விமானங்களுக்கு ஏற்றிச் செல்வோம்.
விமான நிலையம் குறித்த ஆரம்ப விமர்சனங்கள் தங்களை ஊக்கப்படுத்தியதாகவும் சாம்சுன்லு விளக்கினார்.
சிறிது நேரம் விரிவாகப் பேச ஒப்புக்கொண்டோம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்