IETT மற்றும் HAVAIST விமானங்களுடன் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை அணுகக்கூடியதாக மாற்றும் IMM, சமீபத்திய நாட்களில் விமான நிலைய நிர்வாகத்தின் எதிர்மறையான நடைமுறைகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. இஸ்தான்புல்கார்ட் ஃபில்லிங் பாயின்ட்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்து, ஃபில்லிங் பாயின்ட்களை மிகத் தீவிரமான புள்ளிகளுக்குக் கொண்டு சென்ற நிர்வாகம், ஐஇடிடி நிறுத்தங்களை பிளாட்பார்ம்களின் இறுதிவரை நகர்த்தத் தயாராகி வருகிறது என்பது உறுதியாகிவிட்டது. இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்கள் புகார்களை IMM பியாஸ் மாசாவிடம் புகாரளித்துள்ளனர் என்பது இந்த நடைமுறையில் மிகவும் சங்கடமாக உள்ளது.
இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி (IMM), ஒரு பொது நிறுவனமானது, இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை மெட்ரோ இன்னும் எட்டாத, திறக்கப்பட்டதிலிருந்து அணுகக்கூடியதாக மாற்றுவதற்கு மிகவும் தீவிரமான முதலீடுகளையும் சேவைகளையும் செய்துள்ளது. Arnavutköy இல் புதிய விமான நிலையம் திறக்கப்பட்டதும், IETT உடன் நீண்ட காலமாக இலவச போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கி வரும் İBB, அதன் துணை நிறுவனங்களில் ஒன்றான OTOBÜS AŞ ஐ நிறுவி மலிவு விலையில் ஆடம்பர போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கியது.
இருப்பினும், சமீபத்திய நாட்களில் இஸ்தான்புல் விமான நிலைய நிர்வாகத்தால் (IGA) தொடங்கப்பட்ட தன்னிச்சையான நடைமுறைகள் IMM க்கு அணுகல் தடையாக பிரதிபலிக்கத் தொடங்கின, இது IETT மற்றும் HAVAIST விமானங்களுடன் மிகவும் மலிவு விலையில் பிராந்தியத்திற்கு சிறந்த தரமான அணுகலை வழங்குகிறது.
குடிமக்கள் அதிகம் புகார் தெரிவிக்கும் விண்ணப்பங்கள், இஸ்தான்புல்கார்ட்டுக்குப் பதிலாக பணம் அல்லது கிரெடிட் கார்டு மூலம் பணம் செலுத்துமாறு சுற்றுலாப் பயணிகளை கட்டாயப்படுத்துகின்றன:
- விமான நிலையத்தில் இஸ்தான்புல்கார்ட் நிரப்பும் புள்ளிகள் 24 இலிருந்து 10 ஆகக் குறைந்துள்ளன, மேலும் அவை வெளியேறும் கதவுகளின் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் பார்க்க முடியாதபடி அவற்றின் இருப்பிடங்கள் தீவிர புள்ளிகளாக தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளன. (இணைக்கப்பட்ட விளக்கக்காட்சியில் வலப்புறம் 90 மீ, இடப்புறம் 90 மீ என்று தோன்றும்)
- தற்போதுள்ள நிரப்பு இயந்திரங்கள் குடிமக்களின் உணவு மற்றும் பானங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் விற்பனை இயந்திரங்களால் மாற்றப்படும் என்று மாற்றத்திற்கான காரணம் காட்டப்பட்டது. பிப்ரவரி 2வது வாரத்தில் İBB துணை நிறுவனமான BELBİM AŞ க்கு இந்த மாற்றக் கோரிக்கை குறித்து தெரிவிக்கப்பட்டது மற்றும் தீவிர அழுத்தத்தின் கீழ், 15 இயந்திரங்கள் பிப்ரவரி 24 அன்று 10 ஆகக் குறைக்கப்பட்டு, இடம் மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
- HAVAIST களில் இஸ்தான்புல்கார்ட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான எந்தத் திசையும் இல்லை, மேலும் இஸ்தான்புல்கார்ட் நிரப்புப் புள்ளிகளின் இருப்பிடம் காரணமாக குடிமக்கள் இந்த இயந்திரங்களிலிருந்து நிரப்பி HAVAIST பேருந்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது.
- இஸ்தான்புல்கார்ட்டை IETT பேருந்துகளில் மட்டுமே பயன்படுத்துவதற்கான டிக்கெட்டைப் போல இஸ்தான்புல்கார்ட்டை நிலைநிறுத்தும் இந்தப் பயன்பாடு, HAVAIST உள்ளிட்ட பிற போக்குவரத்து வாகனங்களின் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது. இது ஒரு பொது நிறுவனமான IMM ஐ முடக்குவதன் மூலம் பணம் மற்றும் கிரெடிட் கார்டு செலுத்தும் முறைகளை முன்னணியில் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்ட உத்தியாகும்.
- IETT நிறுத்தங்கள் அவற்றின் தற்போதைய மைய இடத்திலிருந்து தளங்களின் இரண்டு தீவிர புள்ளிகளுக்கு (இஸ்தான்புல்கார்ட் நிரப்பு இயந்திரங்களின் புதிய இடங்களுக்கு அருகில்) அகற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது.
- உண்மையில், கடந்த 15 நாட்களில் இஸ்தான்புல்கார்ட் நிரப்பு இயந்திரங்களில் இருந்து தினசரி ஏற்றுதல் சுமார் 50 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.
- இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தும் குடிமக்கள் மற்றும் பார்வையாளர்கள்; IMM Beyaz Masa IETT மற்றும் OTOBÜS AŞ க்கு இஸ்தான்புல்கார்ட் நிரப்பு புள்ளிகளில் எவ்வளவு சக்தி கிடைத்தது என்பது குறித்து பல புகார்களை அளித்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்