IMM தலைவர் Ekrem İmamoğlu, Kabataş - இது மெசிடியேகோய் - மஹ்முட்பே பாதையில் முதல் சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொண்டது, இது மெசிடியேகோய் - மஹ்முட்பே மெட்ரோ லைனின் முதல் கட்டமாகும். மேயர் İmamoğlu இந்த வரியின் முதல் கட்டம் மே 19 அன்று சேவை செய்யத் தொடங்கும் என்று அறிவித்தார், மேலும் Eminönü-Alibeyköy டிராம் லைன் 2020 இன் கடைசி காலாண்டில் இஸ்தான்புலைட்டுகளை சந்திக்கும்.
பாதசாரி பாதை பயன்பாட்டிற்காக திறக்கப்பட்டது...
Mecidiyeköy Metrobus Line பாதசாரி இணைப்பை மீண்டும் திறப்பது, மேற்கூறிய பாதையின் கட்டுமானம் மற்றும் அதன் கட்டுமானம் முடிவடைந்ததன் காரணமாக தற்காலிகமாக பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. Ekrem İmamoğluIMM மூத்த நிர்வாகம் மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பிரெஞ்சு கன்சல் ஜெனரல் Bertnard Buchwalter உடன் இணைந்து, இயக்கி இல்லாத M7 சோதனை ரயிலில் ஏறி, மெசிடியேகோய் நிலையத்திலிருந்து டெக்ஸ்டில்கென்ட் நிலையத்திற்கு 30 நிமிட பயணத்தை மேற்கொண்டார், அங்கு கோட்டின் கட்டுப்பாட்டு மையம் அமைந்துள்ளது. கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் விசாரணைகளை மேற்கொண்ட İmamoğlu, பின்னர் தனது உரையில் வரி மற்றும் எதிர்காலத்தில் சேர்க்கப்படும் திட்டங்கள் பற்றிய தொழில்நுட்ப தகவல்களை பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார்.
"இது இஸ்தான்புல்லின் சுமையை குறைக்கும்"
Kabataş Mecidiyeköy - Mahmutbey மெட்ரோ பாதையின் முதல் கட்டமான Mecidiyeköy - Mahmutbey பாதை, மே 19 ஆம் தேதி செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று நற்செய்தி வழங்கிய மேயர் İmamoğlu, இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தில் அதிக சுமையைக் குறைக்கும் என்று கூறினார். குறிப்பாக மெட்ரோபஸ். இது தவிர, அவர்கள் எமினோ - அலிபேகோய் வரிசையில் தொடர்ந்து தீவிரமாக பணியாற்றி வருவதாக அவர் கூறினார். Ekrem İmamoğlu பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்:
"Eminönü - Alibeyköy 2020 இன் இறுதியை எட்டும்"
"எமினோ-அலிபேகோய் வரியானது எங்களின் வரவிருக்கும் படைப்புகளில் முதன்மையானது. 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், கடைசி காலாண்டில் இஸ்தான்புலைட்டுகளை சந்திக்க தீவிர முயற்சி எடுத்து வருகிறோம். வந்தவுடன் தேக்கமடைந்த புள்ளிகள் இவை. நாங்கள் அனைவரும் 5-6 மாதங்களுக்கு முன்பு இந்த இடத்திற்கு வந்து பார்த்திருக்கிறோம். எங்களுக்கு நண்பர்கள் கலந்து கொண்டனர். ஜூலை மாத இறுதி என்று ஞாபகம். நாங்கள் மிகவும் கவலைப்படுகிறோம். ஏறக்குறைய பேசுவதற்கு, வாரத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை, நாங்கள் எங்கள் மெட்ரோ பாதைகள் தொடர்பான நிகழ்ச்சி நிரலையும் நிலைமையையும் மதிப்பீடு செய்கிறோம். எ.கா; Bostancı-Dudullu வரி எனக்கு மிகவும் சலிப்பாகவும் வருத்தமாகவும் இருந்தது. 5 வாகனங்கள் நிறுத்தும் இடமாக இருந்த E-1000 இன் ஒரு பகுதியாக இருந்ததால், மிக முக்கியமான பரிமாற்ற மையமாக இருந்தது, சில வேலைகளை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் அதை கடல் கோட்டுடன் ஒன்றிணைத்தது. இப்போது, முதலீட்டுத் திட்டத்தில் நம்மை இணைத்துக்கொள்ளவும், நிதி ஆதாரத்தைக் கண்டறியவும் வழி வகுக்கும் நிகழ்வு. IMM என்ற முறையில், இதை மிக விரைவாக இயக்குவதற்கு நான் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுத்த ஒரு வேலை இது. இது மிகவும் மதிப்புமிக்க பாதையாகும், இது வணிகப் பகுதிகளுடன் மக்களை ஒன்றிணைக்கிறது, அதே போல் E-5 ஐக் கடந்து, Bostancı, கடற்கரைக்குச் சென்று, மினிபஸ் பாதையைக் கடந்து செல்கிறது. முதலீட்டுத் திட்டத்தில் விகிதத்தைச் சேர்ப்பது எங்களுக்கு முக்கியமானது. ஒருபுறம், நாங்கள் ஏற்கனவே எங்கள் 3 வரிகளை செயல்படுத்தியுள்ளோம். ஒரு Göztepe மற்றும் Ümraniye கோடு வேண்டும்... எங்களுக்கு ஒரு Sultanbeyli-Çekmeköy லைன் வேண்டும்... ஒரு Tuzla-Pendik கோடு வேண்டும்... அவற்றை Sabiha Gökçen உடன் ஒரு காதில் இணைக்கிறோம், எங்கள் Tuzla-Pendik வரி... முக்கியமான வரிகள். உண்மையில், அனடோலியன் பக்கத்தில் நிற்கும் எங்கள் கோடுகளின் உணர்தல் மற்றும் நடைபயிற்சியை நாங்கள் மிகவும் தீவிரமாகத் திட்டமிடுகிறோம். நாங்கள் சொன்ன இந்த விஷயங்கள் அனைத்தும், போக்குவரத்து அமைச்சகம் உருவாக்கிய வரிகளுடன், 2024 ஆம் ஆண்டில் எங்கள் இஸ்தான்புல்லை 600 கிலோமீட்டர் திறனை அடையச் செய்ய நாங்கள் அவசரப்படுகிறோம். இந்த வரிகளின் சில பகுதிகள் 2020, 21 இல் சேவையில் சேர்க்கப்படும். மிகவும் முக்கியமானது, மதிப்புமிக்கது. நாங்கள் உற்சாகமாக இருக்கிறோம். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மெட்ரோவுடன் கூடிய விரைவில் எங்கள் குடிமக்களை ஒன்றிணைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளோம். எங்களின் புதிய திட்டங்கள் இவற்றில் கூடுதலாக இருக்கும். நீங்கள் சொன்னது போல், இஸ்தான்புல்லின் மேற்கு பகுதி இந்த அர்த்தத்தில் பாதிக்கப்பட்டது. குறிப்பாக; மஹ்முத்பேக்கு அடுத்தபடியாக, Başakşehir வழியாகச் சென்று, Bahçeşehir-Esenyurt பிரிவைச் சந்திப்பது, பெய்லிக்டுசுதான்... இந்த Beylikdüzü மெட்ரோ சுமார் 17 ஆண்டுகளாகக் காத்திருக்கும் ஒரு மெட்ரோ பணியாகும். Sefaköy உடன் இணைக்கும் Beylikdüzü மெட்ரோவின் பகுதியின் வேலை, திட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் நிதியுதவி ஆகியவற்றில் நாங்கள் தொடர்ந்து தீவிரமாக வேலை செய்கிறோம். இந்த வாரம் அந்த இடங்களைப் பற்றிய ஒரு சுருக்கம் கூட கிடைத்தது. எங்கள் குடிமக்களுக்கு விரைவில் டெண்டரை அறிவிப்போம் என்று நம்புகிறோம்.
போக்குவரத்தில் Mecidiyeköy-Mahmutbey கோட்டின் விளைவு
அதிக போக்குவரத்து நேரங்களில் மெசிடியேகோய் மற்றும் மஹ்முத்பே இடையே பயணிக்க 1,5 மணிநேரம் ஆகும் என்பதை நினைவூட்டுகிறது. Ekrem İmamoğlu அவர் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"நாங்கள் 15 நிலையங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம், ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் பயணிகள். இது மிக அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட கோடு. பின்னர், Mahmutbey-Esenyurt பாதை செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, இந்த இடம் 8-வாகன இயக்கத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். இது மட்டும் மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பே வரி அல்ல, KabataşBeşiktaş ஐ உள்ளடக்கிய வேகன்களை உள்ளடக்கிய ஒரு வரி இருக்கும், பின்னர் Esenyurt வரை தொடரும். நீங்கள் இப்போது பார்த்த எங்கள் கட்டுப்பாட்டு அறையில் உள்ள அமைப்பு, இந்த முழு அமைப்பையும் உள்ளடக்கிய ஒரு திட்டமாக மாறும் மற்றும் நேரம் செல்லச் செல்ல அந்த அமைப்புகளை நிர்வகிக்கும் திறனும் ஆற்றலும் கொண்டது.
ஐரோப்பியப் பகுதியின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ...
Kabataş Mecidiyeköy - Mahmutbey பாதை, இஸ்தான்புல் மற்றும் Esenyurt இடையே ஐரோப்பியப் பகுதியின் முதல் முழு தானியங்கி ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ பாதையாக வடிவமைக்கப்பட்ட 1 வது கட்டமாகும், இது தற்போது நம் நாட்டில் அதிக பயணிகள் திறன் கொண்ட மெட்ரோ பாதையாக இருக்கும். உங்கள் வரி Kabataş பிரிவு 2வது கட்டமாக டெண்டர் விடப்பட்டது. மஹ்முத்பே மற்றும் எசென்யுர்ட் இடையேயான பகுதி 3வது கட்டமாக டெண்டர் விடப்படும். Mecidiyeköy - Mahmutbey பாதை, 18 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது, ஒரு திசையில் 28 நிமிடங்களில் 86.400 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது.
வரியின் இந்த கட்டத்தின் முழுமையான திறப்புடன்;
M2 Yenikapı-Hacıosman மெட்ரோ பாதை மற்றும் Mecidiyeköy நிலையத்தில் மெட்ரோபஸ் இயக்கத்துடன்,
Alibeyköy நிலையத்தில் T5 Eminönü-Alibeyköy டிராம் பாதையுடன்,
கரடெனிஸ் மஹல்லேசி நிலையத்தில் T4 Topkapı-Mescidi Selam டிராம் பாதையுடன்,
Mahmutbey நிலையத்தில், M3 Kirazlı-Olympic-Basakşehir மெட்ரோ லைனுடன் ஒருங்கிணைப்பு வழங்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்