அய்ஹான் சாமந்தர்: போலுவுக்கு அதிவேக ரயிலின் பங்களிப்பு

Düzce பல்கலைக்கழக தொழில்நுட்ப பீடத்தின் டீன் பேராசிரியர். டாக்டர். துருக்கிய ஹார்ட்ஸ் போலு கிளையில் அய்ஹான் சாமந்தர் 'போலுவுக்கு அதிவேக ரயிலின் பங்களிப்பு' என்ற தலைப்பில் ஒரு மாநாட்டை வழங்கினார். அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள அதிவேக ரயில் பாதை Düzce-Bolu-Gerede வழியே செல்ல வேண்டும் என்று மாநாட்டில் அவர் சுட்டிக்காட்டினார், Ayhan Şamandar Düzce-Bolu-Gerede பாதைக்கான காரணங்களை துருக்கிய மக்களுக்கு விளக்கினார். அறிவியல் தரவுகளுடன்.

அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள அதிவேக ரயில் பாதை ஏன் Düzce-Bolu-Gerede பாதை வழியாக செல்ல வேண்டும் என்பதை துருக்கிய Hearths Bolu கிளையில் நடைபெற்ற மாநாட்டில் விளக்கி, Düzce பல்கலைக்கழக தொழில்நுட்ப பீடத்தின் டீன் பேராசிரியர். டாக்டர். அதிவேக ரயில் என்பது பிராந்தியத்தின் தலைவிதியை மாற்றும் மிக முக்கியமான திட்டமாகும் என்று அய்ஹான் சாமந்தர் கூறினார்.

ஜப்பானிய விஞ்ஞானிகளும் அதிவேக ரயில் Düzce-Bolu-Gerede பாதையில் செல்ல வேண்டும் என்று தங்கள் கருத்தை வெளிப்படுத்தியதாகக் கூறிய அய்ஹான் Şamandar, இந்த பாதையில் தினமும் 125 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள் என்றும் முதலீடு 15 ஆண்டுகளில் திரும்பும் என்றும் வலியுறுத்தினார்.

அங்காராவிலிருந்து 70 நிமிடங்களில் 50 நிமிடங்களில் இஸ்தான்புல்லை அடைய முடியும்.

Düzce மற்றும் Bolu வழியாக செல்லும் அதிவேக ரயில் பாதையால் இப்பகுதியின் தலைவிதி மாறும் என்பதை விளக்கிய Şamandar, “பூகம்பத்திற்குப் பிறகு Düzce க்கு வந்த ஜப்பானிய விஞ்ஞானிகள் நாங்கள் உங்களிடமிருந்து வேறுபட்டவர்கள் அல்ல என்று என்னிடம் சொன்னார்கள். எனக்கும் ஆச்சரியமாக இருந்தது. எப்படி. உன்னிடம் எனக்கு ஒரே ஒரு குறை இருக்கிறது; அதிவேக ரயில் என்று ஜப்பானிய விஞ்ஞானிகள் கூறுவது இப்போது எனக்கு நன்றாகப் புரிகிறது. அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே திட்டமிடப்பட்ட அதிவேக ரயில் பாதை பெய்பசார் மற்றும் முதுர்னுவைக் கடந்து செல்கிறது, ஆனால் அது பெய்பசாரி அல்லது முதுர்னுவில் நிற்காது. மேலும், இந்த வரி தவறு கோட்டிற்கு இணையாக இயங்குகிறது. இது அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே 80 நிமிடங்களில் செல்ல முற்றிலும் திட்டமிடப்பட்ட பாதையாகும். நாங்களும் சொல்கிறோம்; இந்த வரிக்கு பதிலாக Düzce-Bolu-Gerede வரியை செயல்படுத்துவோம். Düzce இலிருந்து மேற்கு கருங்கடல்; Zonguldak மற்றும் Eregli Gerede இலிருந்து மத்திய கருங்கடல் அதிவேக ரயிலை அடைகின்றன. மீண்டும், 80 நிமிடங்களில் அங்காராவிலிருந்து இஸ்தான்புல்லை அடையுங்கள். ஆனால் வெவ்வேறு ரயில்களைப் பெறுங்கள். அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே A ரயில் நிற்காமல் பயணிக்கட்டும். பி ரயில் இரண்டு இடங்களில் நிற்கட்டும். சி ரயில் எல்லா இடங்களிலும் நிற்கட்டும், ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் ரயில்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஓடட்டும். அந்த நேரத்தில், குறைந்தபட்சம் 125 ஆயிரம் பயணிகள் இந்த பாதையில் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள். இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் நாங்கள் மிகக் குறைவாகக் கணக்கிட்டோம். முதலீடு 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு திரும்பும். போலு வழியாக அதிவேக ரயிலைக் கடப்பது என்பது ஆண்டுதோறும் 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சுற்றுலாப் பயணிகளைக் குறிக்கிறது, போலுவில் 2 வது பல்கலைக்கழகத்தைத் திறப்பது என்பது வருமானத்தை அதிகரிப்பதாகும். நிச்சயமாக, இந்த சூழ்நிலைக்கு நாம் முன்கூட்டியே எங்கள் நகரங்களை தயார் செய்ய வேண்டும்.

மாநாட்டிற்குப் பிறகு, போலு துருக்கிய ஹார்த் தலைவர் அசோக். டாக்டர். ஹம்தி ஜெங்கின்பால், பேராசிரியர். டாக்டர். அய்ஹான் சாமந்தர் பாராட்டுச் சான்றிதழை வழங்கினார். – போலூக்ஸ்ப்ரெஸ்